The invention discloses an elastic coupling for testing bench of heavy vehicle hybrid power system, which includes upper end cover of coupling, upper teeth of coupling, fixing component, lower teeth of coupling, lower end cover of coupling and inner hole. The bottom of the upper end cover of coupling is provided with lower end cover of coupling, and the bottom of the upper end cover of coupling is provided with several upper teeth of coupling. There are several lower teeth on the top of the lower end cover of the coupling, and the upper teeth of the coupling mesh with the lower teeth of the coupling. The top of the upper end cover of the coupling and the bottom of the lower end cover of the coupling are welded with axle rings. The elastic coupling used in the test bench of the heavy vehicle hybrid power system has simple structure, convenient operation, abandoning the traditional direct sleeve connection and fixing, and adopting clamping and fixing method. The fixing is more firm, and the compression spring provides elastic force to avoid the falling off of the lower end cover of the coupling due to vibration, which is beneficial to the use of the upper end cover of the coupling and the lower end cover of the coupling.
【技术实现步骤摘要】
一种用于重型汽车混合动力系统测试台架的弹性联轴器
本专利技术涉及联轴器
,具体为一种用于重型汽车混合动力系统测试台架的弹性联轴器。
技术介绍
联轴器是指联接两轴或轴与回转件,在传递运动和动力过程中一同回转,在正常情况下不脱开的一种装置,有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷,起到过载保护的作用;传统联轴器直接采用相互套接方式连接,这种连接方式在使用过程中极易受到震动脱落,且传统联轴器没有保护装置,使用时由于震动极易造成联轴器连接处损伤,不利于保护联轴器,大大降低联轴器使用寿命,同时传统联轴器安装拆卸麻烦,用户难以维修与更换损坏的联轴器,针对这些缺陷,设计一种用于重型汽车混合动力系统测试台架的弹性联轴器使很有必要的。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于重型汽车混合动力系统测试台架的弹性联轴器,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为了解决上述技术问题,本专利技术提供如下技术方案:一种用于重型汽车混合动力系统测试台架的弹性联轴器,包括联轴器上端盖、联轴器上齿牙、固定组件、联轴器下齿牙、联轴器下端盖、轴圈和内孔,所述联轴器上端盖底部设置有联轴器下端盖,所述联轴器上端盖底部开设有若干个联轴器上齿牙,所述联轴器下端盖顶部开设有若干个联轴器下齿牙,且联轴器上齿牙与联轴器下齿牙相互啮合,所述联轴器上端盖顶部与联轴器下端盖底部均焊接有轴圈,所述联轴器上齿牙内部安装有固定组件,所述固定组件由橡胶套、滑动槽、连接块、中心板、转动杆、弹簧箱、顶杆、边孔、顶帽、固定底座、夹板、防滑套、底孔、转轴、转动孔、凹槽、隔板、顶孔、第一套管、第二套管、压缩弹簧、硅胶 ...
【技术保护点】
1.一种用于重型汽车混合动力系统测试台架的弹性联轴器,包括联轴器上端盖(1)、联轴器上齿牙(2)、固定组件(3)、联轴器下齿牙(4)、联轴器下端盖(5)、轴圈(6)和内孔(7),其特征在于:所述联轴器上端盖(1)底部设置有联轴器下端盖(5),所述联轴器上端盖(1)底部开设有若干个联轴器上齿牙(2),所述联轴器下端盖(5)顶部开设有若干个联轴器下齿牙(4),且联轴器上齿牙(2)与联轴器下齿牙(4)相互啮合,所述联轴器上端盖(1)顶部与联轴器下端盖(5)底部均焊接有轴圈(6),所述联轴器上齿牙(2)内部安装有固定组件(3),所述固定组件(3)由橡胶套(8)、滑动槽(9)、连接块(10)、中心板(11)、转动杆(12)、弹簧箱(13)、顶杆(14)、边孔(15)、顶帽(16)、固定底座(17)、夹板(18)、防滑套(19)、底孔(20)、转轴(21)、转动孔(22)、凹槽(23)、隔板(24)、顶孔(25)、第一套管(26)、第二套管(27)、压缩弹簧(28)、硅胶垫(29)和挡片(30)组成,所述联轴器上齿牙(2)顶部位于中心处两侧均开设有滑动槽(9),所述滑动槽(9)内部套接有连接块(1 ...
【技术特征摘要】
1.一种用于重型汽车混合动力系统测试台架的弹性联轴器,包括联轴器上端盖(1)、联轴器上齿牙(2)、固定组件(3)、联轴器下齿牙(4)、联轴器下端盖(5)、轴圈(6)和内孔(7),其特征在于:所述联轴器上端盖(1)底部设置有联轴器下端盖(5),所述联轴器上端盖(1)底部开设有若干个联轴器上齿牙(2),所述联轴器下端盖(5)顶部开设有若干个联轴器下齿牙(4),且联轴器上齿牙(2)与联轴器下齿牙(4)相互啮合,所述联轴器上端盖(1)顶部与联轴器下端盖(5)底部均焊接有轴圈(6),所述联轴器上齿牙(2)内部安装有固定组件(3),所述固定组件(3)由橡胶套(8)、滑动槽(9)、连接块(10)、中心板(11)、转动杆(12)、弹簧箱(13)、顶杆(14)、边孔(15)、顶帽(16)、固定底座(17)、夹板(18)、防滑套(19)、底孔(20)、转轴(21)、转动孔(22)、凹槽(23)、隔板(24)、顶孔(25)、第一套管(26)、第二套管(27)、压缩弹簧(28)、硅胶垫(29)和挡片(30)组成,所述联轴器上齿牙(2)顶部位于中心处两侧均开设有滑动槽(9),所述滑动槽(9)内部套接有连接块(10),所述连接块(10)底部通过螺丝固定有转动杆(12),且转动杆(12)位于联轴器上齿牙(2)内部,所述转动杆(12)底部设置有固定底座(17),所述固定底座(17)底部与联轴器上齿牙(2)底部内壁连接,所述固定底座(17)顶部开设有凹槽(23),且凹槽(23)套接在转动杆(12)底部,所述固定底座(17)顶部开设有转动孔(22),所述转动孔(22)内部套接有转轴(21),所述转动杆(12)底部开设有底孔(20),且底孔(20)套接在转轴(21)外侧,所述联轴器上齿牙(2)内壁中心处焊接有中心板(11),所述中心板(11)两侧均通过螺丝固定有弹簧箱(...
【专利技术属性】
技术研发人员:雷作钊,罗天生,
申请(专利权)人:福建中维动力科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:福建,35
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