The utility model discloses an aluminium flange for large load and high speed coupling, which comprises a body. The inner ring of the body is equipped with solid teeth with circumferential uniform protrusion, one side of the body is equipped with a connecting part, and a plurality of connecting holes are arranged on the connecting part; the outer side of the body is provided with a plurality of first grooves; the first groove includes the first rectangular hole and the second rectangular hole symmetrically arranged. The third rectangular hole and the fourth rectangular hole, as well as the first groove, the second groove and the third groove; the first groove and the second groove are arranged between the first rectangular hole and the second rectangular hole, and the first groove is located on the side far from the connecting part; the third groove is arranged between the third rectangular hole and the fourth rectangular hole. The utility model digs the connection part and the body of the traditional aluminium flange, sets transverse bars and oblique bars, forms a plurality of stable triangular and similar frame structures, ensures the strength of the aluminium flange itself, reduces the weight of the aluminium flange itself, improves the appearance of the product, and increases the competitiveness of the product.
【技术实现步骤摘要】
一种大载荷高转速联轴器用铝法兰
本技术涉及机械工程领域,具体是一种大载荷高转速联轴器用铝法兰。
技术介绍
大载荷CVL高弹性联轴器是一种能承受高扭矩(额定扭矩25kNm以上)的扭转高弹性联轴器,他能补偿联接机械的轴向位移,径向位移和一定的角位移。大载荷CVL高弹性联轴器的主要部件为铝法兰,弹性体及轴毂。铝法兰和弹性体通过齿形联接,由于机组工况的复杂性,要求与弹性体联接的铝法兰有足够的强度,所以在铝法兰的齿形部分及外圆做了加强设计,以便能更稳定和长久的传递扭矩。传统的铝法兰,为了保证铝法兰有足够的强度,铝法兰齿部和外圆都做的非常厚实,这样一方面导致材料浪费很多,随着近年大载荷CVL高弹性联轴器需求量越来越大,每年实际增加的成本越来越多;另一方面,厚实的外圆和齿部虽然保证了强度,但铝法兰质量增加了很多,直接导致与铝法兰联接的另外一端(柴油机飞轮端)挂重大幅增加,从而直接影响了整个轴系的扭转震动特性。
技术实现思路
为解决上述现有技术的缺陷,本技术提供一种大载荷高转速联轴器用铝法兰,本技术将传统铝法兰的联结部和本体挖槽,设置横筋和斜筋,形成了多个稳定的三角形及类似框架结构,很好的保证了铝法兰自身的强度,降低了铝法兰本身的重量,提升了产品的外观,增加了产品的竞争力。为实现上述技术目的,本技术采用如下技术方案:一种大载荷高转速联轴器用铝法兰,包括本体,所述本体的内圈上设置有周向均布凸起的实心齿,所述本体的一侧设有联结部,所述联结部上设有多个连接孔;所述本体的外侧面上开有多个第一槽部;所述第一槽部包括对称设置的第一矩形孔和第二矩形孔、对称设置的第三矩形孔和第四矩形孔、以及第一 ...
【技术保护点】
1.一种大载荷高转速联轴器用铝法兰,包括本体(1),所述本体(1)的内圈上设置有周向均布凸起的实心齿(2),其特征在于:所述本体(1)的一侧设有联结部(3),所述联结部(3)上设有多个连接孔(4);所述本体(1)的外侧面上开有多个第一槽部(5);所述第一槽部(5)包括对称设置的第一矩形孔(51)和第二矩形孔(52)、对称设置的第三矩形孔(53)和第四矩形孔(54)、以及第一凹槽(55)、第二凹槽(56)、第三凹槽(57);所述第一凹槽(55)、第二凹槽(56)设置在第一矩形孔(51)和第二矩形孔(52)之间,且第一凹槽(55)位于远离联结部(3)的一侧;所述第三凹槽(57)设置在第三矩形孔(53)和第四矩形孔(54)之间;所述第一矩形孔(51)、第二矩形孔(52)、第三矩形孔(53)、第四矩形孔(54)上均设有槽孔(58),且其对角线上均设置有第一斜筋(6);所述第一凹槽(55)、第二凹槽(56)之间设有横筋(7);所述联结部(3)上远离本体(1)的一侧面上开有多个第二槽部(8);所述第二槽部(8)包括两个对称设置的第五矩形孔(81),所述第五矩形孔(81)的对角线设有第二斜筋(9), ...
【技术特征摘要】
1.一种大载荷高转速联轴器用铝法兰,包括本体(1),所述本体(1)的内圈上设置有周向均布凸起的实心齿(2),其特征在于:所述本体(1)的一侧设有联结部(3),所述联结部(3)上设有多个连接孔(4);所述本体(1)的外侧面上开有多个第一槽部(5);所述第一槽部(5)包括对称设置的第一矩形孔(51)和第二矩形孔(52)、对称设置的第三矩形孔(53)和第四矩形孔(54)、以及第一凹槽(55)、第二凹槽(56)、第三凹槽(57);所述第一凹槽(55)、第二凹槽(56)设置在第一矩形孔(51)和第二矩形孔(52)之间,且第一凹槽(55)位于远离联结部(3)的一侧;所述第三凹槽(57)设置在第三矩形孔(53)和第四矩形孔(54)之间;所述第一矩形孔(51)、第二矩形孔(52)、第三矩形孔(53)、第四矩形孔(54)上均设有槽孔(58),且其对角线上均设置有第一斜筋(6);所述第一凹槽(55)、第二凹槽(56)之间设有横筋(7);所述联结部(3)上远离本体(1)的一侧面上开有多个第二槽部(8);所述第二槽部(8)包括两个对称设置的第五矩形孔(81),所述第五矩形孔(81)的对角线设有第二斜筋(9),两个所述第五矩形孔(81)之间设有竖筋(10)。2.根据权利要求1所述的一种大载荷高转速联轴器用铝法兰,其特征在于:两个相邻的实心齿(2)之间为齿槽;所述第一矩形孔(51)设置在部分齿槽对应处;所述第二矩形孔(52)设置在与第一矩形孔(51)相邻的齿槽对应处;所述第一凹槽(55)设置在第一矩形孔(51)与第二矩...
【专利技术属性】
技术研发人员:唐敏杰,张攀,
申请(专利权)人:无锡伏尔康科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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