一种用于转向架构架拉杆座的定位工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于转向架构架拉杆座的定位工装，包括转向架构架、拉杆座和拉杆，至少一对所述拉杆座对称地设于所述转向架构架上；所述拉杆座上设有第一固定卡槽；所述拉杆主要由连接杆和固定于所述连接杆两端的拉杆头组成；所述拉杆头包括第一卡合部分和挡边凸出，所述第一卡合部分位于所述连接杆和挡边凸出之间，与所述第一固定卡槽的大小和形状相匹配；所述连接杆和挡边凸出的最小外径均大于所述第一固定卡槽的最大外径。利用本实用新型专利技术，不须通过卧式加工中心或专用机床来对拉杆座进行加工，有助于减少了对设备的投入，缩短加工时间，可以有效降低生产成本，提高效率，而且能够保证拉杆座的定位准确性。

A Locating Tool for Bogie Frame Pull-rod Seat

The utility model discloses a positioning tool for the pull rod seat of a bogie frame, which comprises a bogie frame, a pull rod seat and a pull rod, at least one pair of the pull rod seat are symmetrically arranged on the bogie frame, the pull rod seat is provided with a first fixed chuck, and the pull rod head mainly consists of a connecting rod and a pull rod head fixed at both ends of the connecting rod. The clamping part and the baffle protrusion, the first clamping part between the connecting rod and the baffle protrusion, matches the size and shape of the first fixed chute, and the minimum outer diameter of the connecting rod and the baffle protrusion is larger than the maximum outer diameter of the first fixed chute. By using the utility model, the tie rod seat does not need to be processed by a horizontal machining center or a special machine tool, which helps to reduce the input of equipment, shorten the processing time, effectively reduce production costs, improve efficiency, and ensure the positioning accuracy of the tie rod seat.

【技术实现步骤摘要】
一种用于转向架构架拉杆座的定位工装
本技术涉及拉杆座在转向架构架上的定位
，具体涉及一种用于转向架构架拉杆座的定位工装。
技术介绍
转向架作为机车走形部的重要组成部件，常用结构为“日”字型焊接结构，通过弹性拉杆将构架与轴箱弹性地连接在一起，使机车具有良好曲线通过性和运行平稳性好。拉杆座作为弹性拉杆的安装座，定位精度较高，传统方法通常将拉杆座焊接到转向架构架以后，在卧式加工中心或专用机床上整体加工，但这种方式对设备要求高，周期长，加工成本高。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术旨在提供一种用于转向架构架拉杆座的定位工装，不须通过卧式加工中心或专用机床来对拉杆座进行加工，有助于减少对设备的投入，缩短加工时间，从而可以有效降低生产成本，提高效率，而且能够保证拉杆座的定位准确性。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种用于转向架构架拉杆座的定位工装，包括转向架构架、拉杆座和拉杆，至少一对所述拉杆座对称地设于所述转向架构架上；所述拉杆座上设有第一固定卡槽；所述拉杆主要由连接杆和固定于所述连接杆两端的拉杆头组成；所述拉杆头包括第一卡合部分和挡边凸出，所述第一卡合部分位于所述连接杆和挡边本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于转向架构架拉杆座的定位工装，其特征在于，包括转向架构架(3)、拉杆座(4)和拉杆(5)，至少一对所述拉杆座(4)对称地设于所述转向架构架(3)上；所述拉杆座(4)上设有第一固定卡槽(41)；所述拉杆(5)主要由连接杆(2)和固定于所述连接杆(2)两端的拉杆头(1)组成；所述拉杆头(1)包括第一卡合部分(11)和挡边凸出(12)，所述第一卡合部分(11)位于所述连接杆(2)和挡边凸出(12)之间，与所述第一固定卡槽(41)的大小和形状相匹配；所述连接杆(2)和挡边凸出(12)的最小外径均大于所述第一固定卡槽(41)的最大外径。

【技术特征摘要】
1.一种用于转向架构架拉杆座的定位工装，其特征在于，包括转向架构架(3)、拉杆座(4)和拉杆(5)，至少一对所述拉杆座(4)对称地设于所述转向架构架(3)上；所述拉杆座(4)上设有第一固定卡槽(41)；所述拉杆(5)主要由连接杆(2)和固定于所述连接杆(2)两端的拉杆头(1)组成；所述拉杆头(1)包括第一卡合部分(11)和挡边凸出(12)，所述第一卡合部分(11)位于所述连接杆(2)和挡边凸出(12)之间，与所述第一固定卡槽(41)的大小和形状相匹配；所述连接杆(2)和挡边凸出(12)的最小外径均大于所述第一固定卡槽(41)的最大外径。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩润滋，熊新，万雳，程龙，李福金，王俊瑞，
申请(专利权)人：湖北时瑞达重型工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42