The utility model discloses a stress relief device for sealing strip, which comprises a frame, a fixed bracket is fixed at both ends of the top of the frame, a sealing strip supporting device is fixed at the top of the fixed bracket, three pillars are fixed at the top of the frame between the fixed brackets on both sides at a certain distance, and vertical guideways are fixed at the inner side of each pillar, and vertical rails are installed at the inner side of each pillar. The sliding connection on the straight guide rail is L-type support, and the sealing strip support device is fixed on the L-type support. The utility model can effectively eliminate or reduce the internal stress of the double-ribbed broken rubber sealing strip, and does not need secondary vulcanization to eliminate the internal stress. As long as the parking time of the double-ribbed broken rubber sealing strip reaches, the second processing can be carried out, which can stabilize the dimension shrinkage after the post-processing cutting and solve the problem of unstable shrinkage after the extrusion of the double-ribbed broken rubber sealing strip.
【技术实现步骤摘要】
一种密封条应力消除装置
本技术涉及一种密封条应力消除装置,属于汽车产品制造
技术介绍
由于密封条产品在挤出牵引过程中存在内应力,挤出硫化后的半成品存在内应力消除的过程,这个过程就会产生产品尺寸收缩,特别是双筋折断橡胶密封条内应力消除的过程,产品尺寸收缩不均的现象更为突出。通常,针对挤出后的双筋折断橡胶密封条收集方式主要有两种:1.盘卷后放专用周转筐;2.荒切后放周转车内。这两种方式在停放过程中,产品收缩不均,造成后加工在按同一尺寸精切后,最终成品尺寸有长有短,导致产品质量不稳定。现有的解决办法是:产品荒切后,再进入硫化罐二次硫化消除内应力,然后冷却停放时间足够后再转二次加工进行精切。这种方式生产流程过多,产品加工周期长。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、制造成本低、操作方便的密封条应力消除装置,以克服现有技术中的不足。本技术的技术方案:一种密封条应力消除装置,包括机架,在机架的顶部两端固定安装有固定支架,在固定支架的顶部固定安装有密封条支撑装置,在机架的顶部位于两侧固定支架之间按一定的间距固定安装有三根立柱,在每根立柱的内侧固定安装有竖直导轨,在 ...
【技术保护点】
1.一种密封条应力消除装置,包括机架(1),其特征在于:在机架(1)的顶部两端固定安装有固定支架(7),在固定支架的顶部固定安装有密封条支撑装置,在机架(1)的顶部位于两侧固定支架(7)之间按一定的间距固定安装有三根立柱(10),在每根立柱的内侧固定安装有竖直导轨(11),在竖直导轨(11)上滑动连接有L型支座(8),在L型支座(8)上固定连接有密封条支撑装置;在机架(1)的顶部一端固定安装有变频电机(6)以及减速器(17),在机架(1)的顶部中央通过轴承座(15)转动安装有一根与竖直导轨(11)垂直的转轴(3),所述的变频电机(6)与减速器(17)传动连接,减速器(17) ...
【技术特征摘要】
1.一种密封条应力消除装置,包括机架(1),其特征在于:在机架(1)的顶部两端固定安装有固定支架(7),在固定支架的顶部固定安装有密封条支撑装置,在机架(1)的顶部位于两侧固定支架(7)之间按一定的间距固定安装有三根立柱(10),在每根立柱的内侧固定安装有竖直导轨(11),在竖直导轨(11)上滑动连接有L型支座(8),在L型支座(8)上固定连接有密封条支撑装置;在机架(1)的顶部一端固定安装有变频电机(6)以及减速器(17),在机架(1)的顶部中央通过轴承座(15)转动安装有一根与竖直导轨(11)垂直的转轴(3),所述的变频电机(6)与减速器(17)传动连接,减速器(17)通过联轴器(18)与转轴(3)连接,在转轴(3)上固定安装有三个与L型支座(8)对应的摆臂(4),两端的摆臂(4)方向一致,且两...
【专利技术属性】
技术研发人员:洪国彬,史卓亮,桑璐璐,
申请(专利权)人:贵州贵航汽车零部件股份有限公司,
类型:新型
国别省市:贵州,52
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