The utility model belongs to the field of precision casting application technology, and specifically discloses a positioning tooling applied to the processing of automobile engine shell, which consists of a seat positioning plate, a first auxiliary positioning plate, a second auxiliary positioning plate, a first auxiliary positioning plate positioning hole, a second auxiliary positioning plate positioning hole, a set of first positioning holes, a set of second positioning holes and positioning components. The utility model has the advantages of reasonable design structure, fast, accurate and stable fixing of the manufactured shell according to quenching or cutting requirements, and fixing different first positioning holes and first positioning plates through the first locking screw and the second locking screw according to different dimensions of the shell. The hole, the second positioning hole and the second positioning plate positioning hole can adjust the adaptable horizontal position to meet the positioning requirements of different sizes of shell during quenching or cutting.
【技术实现步骤摘要】
应用于汽车发动机壳体加工的定位工装
本技术属于精密铸造应用
,具体涉及应用于汽车发动机壳体加工的定位工装。
技术介绍
工装夹具,是加工时用来迅速紧固工件,使机床、刀具、工件保持正确相对位置的工艺装置。工装夹具是机械加工不可缺少的部件,有利于保证工件的加工精度、稳定产品质量,有利于提高劳动生产率和降低成本,有利于改善工人劳动条件,保证安全生产,有利于扩大机床工艺范围,实现“一机多用”。现有的汽车发动机壳体加工的工装夹具,其不能按照淬火或切削等加工需求对待制造的发动机壳体产品完成精准、稳定和快速安装固定,也不能依据按照加工需求对不同尺寸的发动机壳体产品进行适应性的间距调整,以实现淬火或切削等处理的需求。因此,基于上述问题,本技术提供应用于汽车发动机壳体加工的定位工装。
技术实现思路
技术目的:本技术的目的是提供应用于汽车发动机壳体加工的定位工装,其设计结构合理,能依据淬火或切削需求快速、精准和稳定对待制造的壳体进行固定,同时能通过第一定位孔、第一定位板定位孔和第一锁紧螺杆结构,第二定位孔、第二定位板定位孔和第二锁紧螺杆结构,第一锁紧螺杆、第二锁紧螺杆按照不同尺寸的壳体固定连接不同的第一定位孔、第一定位板定位孔,第二定位孔、第二定位板定位孔,实现适应性的水平位置调整,以实现对不同尺寸的壳体进行淬火或切削处理时的定位需求,实用性强。技术方案:本技术提供应用于汽车发动机壳体加工的定位工装,由机座定位板,及设置在机座定位板一端两侧的第一辅助定位板、第二辅助定位板,及分别设置在第一辅助定位板、第二辅助定位板内的第一辅助定位板定位孔、第二辅助定位板定位孔,及设置在机座定位板 ...
【技术保护点】
1.应用于汽车发动机壳体加工的定位工装,其特征在于:由机座定位板(1),及设置在机座定位板(1)一端两侧的第一辅助定位板(2)、第二辅助定位板(3),及分别设置在第一辅助定位板(2)、第二辅助定位板(3)内的第一辅助定位板定位孔(4)、第二辅助定位板定位孔(5),及设置在机座定位板(1)内且相配合使用的一组第一定位孔(7)、一组第二定位孔(6),及与机座定位板(1)、一组第一定位孔(7)、一组第二定位孔(6)相配合使用的定位组件组成;所述定位组件,包括第一定位板(8),及对称设置在第一定位板(8)一端的一组第一斜定位板(10),及设置在一组第一斜定位板(10)一端的一组第一限位卡板(11),及设置在第一定位板(8)内且与一组第一定位孔(7)相配合使用的一组第一定位板定位孔(9),及设置在一组第一斜定位板(10)内的一组第一辅助内螺纹孔(12),及与一组第一定位孔(7)、一组第一定位板定位孔(9)相配合使用的一组第一锁紧螺杆(13),及与第一定位板(8)相配合使用的第二定位板(15),及对称设置在第二定位板(15)一端的一组第二斜定位板(17),及设置在一组第二斜定位板(17)一端的一组 ...
【技术特征摘要】
1.应用于汽车发动机壳体加工的定位工装,其特征在于:由机座定位板(1),及设置在机座定位板(1)一端两侧的第一辅助定位板(2)、第二辅助定位板(3),及分别设置在第一辅助定位板(2)、第二辅助定位板(3)内的第一辅助定位板定位孔(4)、第二辅助定位板定位孔(5),及设置在机座定位板(1)内且相配合使用的一组第一定位孔(7)、一组第二定位孔(6),及与机座定位板(1)、一组第一定位孔(7)、一组第二定位孔(6)相配合使用的定位组件组成;所述定位组件,包括第一定位板(8),及对称设置在第一定位板(8)一端的一组第一斜定位板(10),及设置在一组第一斜定位板(10)一端的一组第一限位卡板(11),及设置在第一定位板(8)内且与一组第一定位孔(7)相配合使用的一组第一定位板定位孔(9),及设置在一组第一斜定位板(10)内的一组第一辅助内螺纹孔(12),及与一组第一定位孔(7)、一组第一定位板定位孔(9)相配合使用的一组第一锁紧螺杆(13),及与第一定位板(8)相配合使用的第二定位板(15),及对称设置在第二定位板(15)一端的一组第二斜定位板(17),及设置在一组第二斜定位板(17)一端的一组第二限位卡板(18),及设置在...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱德本,刘杰,朱玉棠,
申请(专利权)人:泰州市金鹰精密铸造有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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