一种液压缸活塞体密封圈半自动装配装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种液压缸活塞体密封圈半自动装配装置。装置包括密封圈配合机构、压紧支撑机构、导轨传输机构、夹持提升机构和固定架。密封圈配合机构包括上配合体、上引导套、下引导套和下配合体。压紧支撑机构包括上底板、下底板、若干支柱和压紧气缸；压紧气缸的活塞杆穿过上底板后与上配合体相连。导轨传输机构包括导轨、滑块和推送气缸；下配合体与滑块相连；推送气缸的活塞杆通过连接块与下配合体相连。夹持提升机构包括固定底板、提升气缸、与提升气缸的活塞杆相连的夹紧气爪以及通过连接爪与夹紧气爪相连的尼龙爪。本实用新型专利技术能够解决现有技术中液压缸活塞体密封圈装配存在的质量缺陷、装配效率低、劳动强度高等问题。

A Semi-automatic Assembly Device for the Sealing Ring of the Piston Body of Hydraulic Cylinder

The utility model relates to a semi-automatic assembly device for the sealing ring of the piston body of a hydraulic cylinder. The device comprises a sealing ring matching mechanism, a pressing support mechanism, a guide rail transmission mechanism, a clamping lifting mechanism and a fixing frame. The sealing ring matching mechanism comprises an upper matching body, an upper guiding sleeve, a lower guiding sleeve and a lower matching body. Compression support mechanism includes upper bottom plate, lower bottom plate, several pillars and compressed cylinder; piston rod of compressed cylinder passes through the upper bottom plate and is connected with the upper mating body. The guide rail transmission mechanism includes a guide rail, a slider and a push cylinder; the lower mating body is connected with the slider; and the piston rod of the push cylinder is connected with the lower mating body through the connecting block. The clamping lifting mechanism includes a fixed base plate, a lifting cylinder, a clamping air claw connected with the piston rod of the lifting cylinder and a nylon claw connected with the clamping air claw through the connecting claw. The utility model can solve the problems of quality defects, low assembly efficiency and high labor intensity existing in the assembly of the piston body seal ring of the hydraulic cylinder in the prior art.

【技术实现步骤摘要】
一种液压缸活塞体密封圈半自动装配装置
本技术涉及液压密封件装配
，具体涉及一种液压缸活塞体密封圈半自动装配装置。
技术介绍
液压缸是很多工程机械设备的液压系统中的重要执行元件，如起重机、挖掘机和叉车等，其性能的优劣不仅决定液压系统的可靠性，而且影响工程机械设备的正常运行。对于液压缸的用户来说，关注的核心点就是液压缸是否存在泄漏现象，而密封件的装配质量直接决定液压缸密封性能的质量。随着密封技术的不断发展和液压缸工作压力的提升，液压缸活塞所使用的密封件也由以前简单的O形密封圈、V形密封圈，发展到目前的Yx密封圈、U形密封圈、格莱圈、斯特封以及组合密封圈等。密封件种类和性能多样化发展的同时，也带来了密封件装配工艺的难题，纯手工装配方式难以满足当前的多样化需求。当前液压缸活塞密封圈常用的装配方式是利用平口螺丝刀撑开密封件，再用手旋入活塞沟槽方式装配密封件。该方法装配活塞密封圈易导致螺丝刀划伤密封件，同时也容易划伤活塞密封件装配沟槽，划伤的沟槽很可能造成密封件装配后的二次损伤。同时纯手工装配的方式，劳动强度大，作业效率较低，装配质量受限于装配工人技能水平。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种液压缸活塞体密封圈半自动装配装置，该装配装置能够解决现有技术中液压缸活塞体密封圈装配存在的质量缺陷、装配效率低、劳动强度高等问题。为实现上述目的，本技术采用了以下技术方案：一种液压缸活塞体密封圈半自动装配装置，包括密封圈配合机构、压紧支撑机构、导轨传输机构、夹持提升机构和固定架。具体地说，所述密封圈配合机构包括依次设置的上配合体、上引导套、下引导套和下配合体。所述压紧支撑机构包括自上向下依次设置的上底板与下底板、连接在上底板与下底板之间的若干支柱以及安装在上底板顶部的压紧气缸；所述压紧气缸的活塞杆穿过上底板后通过连接套与上配合体相连。所述导轨传输机构包括安装在下底板顶部的导轨、与导轨滑动配合的滑块以及安装在下底板顶部的推送气缸；所述下配合体的底部与滑块的顶部相连；所述推送气缸的活塞杆通过连接块与下配合体相连。所述夹持提升机构包括固定底板、安装在固定底板上方的提升气缸、与提升气缸的活塞杆相连的夹紧气爪以及通过连接爪与夹紧气爪相连的尼龙爪。进一步的，所述上配合体包括上底环、安装在上底环底部的上尼龙压套、贯穿安装在上底环上的上导柱以及套设在上导柱上的上弹簧；所述上导柱包括导柱底板以及连接在导柱底板上方的上导柱主体；所述上导柱主体的上端穿过上底环后通过锁紧螺母锁紧；所述上弹簧套设在上导柱主体上，且上弹簧的上下两端分别与上底环的底部、导柱底板的顶部相连；所述上尼龙压套的下端侧壁上设有若干均匀分布的缺口。进一步的，所述下配合体包括底座、安装在底座上方的下尼龙压套、嵌入安装在下尼龙压套上端内部的挡环、贯穿安装在底座上的下导柱以及套设在下导柱上的下弹簧；所述下导柱包括导柱顶板以及连接在导柱顶板下方的下导柱主体；所述下导柱主体的下端穿过底座后通过锁紧螺母锁紧；所述下弹簧套设在下导柱主体上，且下弹簧的上下两端分别与挡环的底部、底座的顶部相连；所述挡环和底座上均开设有用于活塞体的活塞杆穿过的通孔，且通孔内安装有尼龙内环；所述下尼龙压套的上端侧壁上设有若干均匀分布的缺口。进一步的，所述上引导套和下引导套均包括圆台状的引导套主体和开设在引导套主体内的阶梯状通孔；所述阶梯状通孔包括依次设置的圆柱形的第一通孔和圆台形的第二通孔；所述上引导套和下引导套对称设置。进一步的，所述导轨和滑块的数量均为2个。进一步的，所述固定底板的外侧安装有防护挡板，内侧安装有连接挂板。进一步的，所述尼龙爪包括对称设置的第一夹紧部和第二夹紧部，所述第一夹紧部和第二夹紧部均为圆弧状；所述第一夹紧部和第二夹紧部的同一端分别通过一个连接爪连接到夹紧气爪的两端。进一步的，所述固定架包括自上向下依次设置的上支撑部和下支撑部；所述上支撑部为采用三根矩形管围成的U型结构；所述下支撑部包括四根纵向设置的立柱以及垂直连接在相邻立柱之间的加强柱；所述立柱和加强柱均采用矩形管。进一步的，所述下底板上安装有料仓。由以上技术方案可知，本技术采用上下尼龙压套及上下引导套进行密封圈的装配，能够避免由于装配不当导致的密封件的损伤，避免液压缸泄漏，提高液压缸密封件的装配质量。本技术通过采用密封圈配合机构、压紧支撑机构、导轨传输机构和夹持提升机构相互配合，能够实现活塞体密封圈的自动化装配，装配效率高、劳动强度低。附图说明图1是本技术中液压缸活塞体密封圈半自动装配装置的结构示意图；图2是密封圈配合机构的结构示意图；图3是上配合体的结构示意图；图4是下配合体的结构示意图；图5是上引导套和下引导套的结构示意图；图6是压紧支撑机构及导轨传输机构的结构示意图；图7是夹持提升机构的结构示意图；图8是固定架的结构示意图。其中：100、密封圈配合机构，101、上配合体，102、上引导套，103、下引导套，104、下配合体，1011、上底环，1012、上尼龙压套，1013、上导柱，1014、上弹簧，1021、引导套主体，1022、阶梯状通孔，1041、底座，1042、下尼龙压套，1043、挡环，1044、下导柱，1045、下弹簧，1046、尼龙内环，200、压紧支撑机构，201、上底板，202、下底板，203、支柱，204、压紧气缸，205、连接套，300、导轨传输机构，301、导轨，302、滑块，303、推送气缸，304、连接块，400、夹持提升机构，401、固定底板，402、提升气缸，403、夹紧气爪，404、连接爪，405、尼龙爪，405、防护挡板，407、连接挂板，500、固定架，501、上支撑部，502、立柱，503、加强柱，600、活塞体。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步说明：如图1所示的一种液压缸活塞体密封圈半自动装配装置，包括密封圈配合机构100、压紧支撑机构200、导轨传输机构300、夹持提升机构400和固定架500。如图2所示，所述密封圈配合机构100包括依次设置的上配合体101、上引导套102、下引导套103和下配合体104。如图3所示，所述上配合体101包括上底环1011、通过粘合胶粘接在在上底环1011底部的上尼龙压套1012、贯穿安装在上底环1011上的上导柱1013以及套设在上导柱1013上的上弹簧1014。所述上导柱1013包括导柱底板以及连接在导柱底板上方的上导柱主体。所述上导柱主体的上端穿过上底环1011后通过锁紧螺母锁紧。所述上弹簧1014套设在上导柱主体上，且上弹簧1014的上下两端分别与上底环1011的底部、导柱底板的顶部相连。所述上尼龙压套1012的下端侧壁上设有若干均匀分布的缺口，可以使上尼龙压套1012在外部压力下胀开，从而将上引导套102包裹住。所述锁紧螺母对上导柱起到径向限位作用。上导柱在上弹簧1014的弹力作用下，可以沿其轴向上下运动。如图4所示，所述下配合体104包括底座1041、粘接在底座1041上方的下尼龙压套1042、嵌入安装在下尼龙压套1042上端内部的挡环1043、贯穿安装在底座1041上的下导柱1044以及套设在下导柱1044上的下弹簧1045。所述下导柱1044包括导柱顶板以及连接在导柱顶板下方的下导柱主本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压缸活塞体密封圈半自动装配装置，其特征在于：包括密封圈配合机构、压紧支撑机构、导轨传输机构、夹持提升机构和固定架；所述密封圈配合机构包括依次设置的上配合体、上引导套、下引导套和下配合体；所述压紧支撑机构包括自上向下依次设置的上底板与下底板、连接在上底板与下底板之间的若干支柱以及安装在上底板顶部的压紧气缸；所述压紧气缸的活塞杆穿过上底板后通过连接套与上配合体相连；所述导轨传输机构包括安装在下底板顶部的导轨、与导轨滑动配合的滑块以及安装在下底板顶部的推送气缸；所述下配合体的底部与滑块的顶部相连；所述推送气缸的活塞杆通过连接块与下配合体相连；所述夹持提升机构包括固定底板、安装在固定底板上方的提升气缸、与提升气缸的活塞杆相连的夹紧气爪以及通过连接爪与夹紧气爪相连的尼龙爪。

【技术特征摘要】
1.一种液压缸活塞体密封圈半自动装配装置，其特征在于：包括密封圈配合机构、压紧支撑机构、导轨传输机构、夹持提升机构和固定架；所述密封圈配合机构包括依次设置的上配合体、上引导套、下引导套和下配合体；所述压紧支撑机构包括自上向下依次设置的上底板与下底板、连接在上底板与下底板之间的若干支柱以及安装在上底板顶部的压紧气缸；所述压紧气缸的活塞杆穿过上底板后通过连接套与上配合体相连；所述导轨传输机构包括安装在下底板顶部的导轨、与导轨滑动配合的滑块以及安装在下底板顶部的推送气缸；所述下配合体的底部与滑块的顶部相连；所述推送气缸的活塞杆通过连接块与下配合体相连；所述夹持提升机构包括固定底板、安装在固定底板上方的提升气缸、与提升气缸的活塞杆相连的夹紧气爪以及通过连接爪与夹紧气爪相连的尼龙爪。2.根据权利要求1所述的一种液压缸活塞体密封圈半自动装配装置，其特征在于：所述上配合体包括上底环、安装在上底环底部的上尼龙压套、贯穿安装在上底环上的上导柱以及套设在上导柱上的上弹簧；所述上导柱包括导柱底板以及连接在导柱底板上方的上导柱主体；所述上导柱主体的上端穿过上底环后通过锁紧螺母锁紧；所述上弹簧套设在上导柱主体上，且上弹簧的上下两端分别与上底环的底部、导柱底板的顶部相连；所述上尼龙压套的下端侧壁上设有若干均匀分布的缺口；所述下配合体包括底座、安装在底座上方的下尼龙压套、嵌入安装在下尼龙压套上端内部的挡环、贯穿安装在底座上的下导柱以及套设在下导柱上的下弹簧；所述下导柱包括导柱顶板以及连接在导柱顶板下方的下导柱主体；所述下导柱主体的下...

【专利技术属性】
技术研发人员：王占辉，宋西华，钱老红，何加亮，周宗恩，陈禄，王晴，马福喜，
申请(专利权)人：蚌埠液力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34