一种自行车轴芯系统的碗组技术方案

一种自行车轴芯系统的碗组，轴芯系统包括一中轴、置于中轴外的中管、位于中管两侧的轴承、位于轴承外侧的碗组，碗组包括碗组主体及边盖，碗组主体与轴承是间隙配合的，碗组主体的外壁上加工有螺纹，轴芯系统安装在自行车车架上时，碗组主体通过径向变形与轴承的外圆卡紧，实现过盈装配，边盖的中部加工一环形的沉槽，边盖的上还加工有外卡槽、内卡槽；碗组主体与轴承是间隙装配的，轴承装入碗组主体非常省力，轴芯系统旋在车架上时，碗组主体通过径向变形，与轴承实现过盈，轴承起到滚动的作用，边盖中部加工有沉槽，用于置放反唇式密封圈，边盖加工外卡槽及内卡槽，通过专用工具作用于外卡槽或内卡槽，方便边盖旋合在车架上。

A Bowl Set for Bicycle Axle Core System

The bowl group of a bicycle axle core system consists of a central shaft, a central tube outside the central axis, a bearing on both sides of the central tube and a bowl group on the outside of the bearing. The bowl group includes the main body of the bowl group and the side cover. The main body of the bowl group is in clearance with the bearing. Threads are machined on the outer wall of the main body of the bowl group. When the axle core system is installed on the bicycle frame, the main body of the bowl group changes through the radial direction. The outer circle of the bowl group and the bearing is clamped tightly to achieve interference assembly. The middle part of the side cover is machined with a ring-shaped sinking groove, and the top of the side cover is machined with external and internal chutes. The main body of the bowl group and the bearing are assembled in clearance, and the main body of the bearing is loaded into the bowl group with very labor-saving. When the axle core system is rotated on the frame, the main body of the bowl group realizes interference with the bearing through radial deformation, and the bearing plays a rolling role. The middle part is machined with sinking groove, which is used to place reverse lip seal ring, and the side cover is machined with external and internal chute. The special tool acts on the external chute or internal chute to facilitate the rotation of the side cover on the frame.

【技术实现步骤摘要】
一种自行车轴芯系统的碗组
本专利技术涉及一种自行车轴芯系统的碗组。
技术介绍
图4所示为一自行车轴芯系统，该轴芯系统包括一中轴、套于中轴外部的中管、位于中管两侧的轴承、位于轴承外侧的碗组，碗组通过其上加工的螺纹旋在车架上，由于轴芯系统的装配非常紧凑，碗组在车架的旋合需要专用的工具，转配存在不便，另外，水容易通过碗组进入到轴承内，影响到轴承的转动性能，碗组与滚动轴承之间一般也是过盈配合的，安装存在不便。
技术实现思路
针对上述问题中存在的不足之处，本专利技术提供一种自行车轴芯系统的碗组。为实现上述目的，本专利技术提供一种自行车轴芯系统的碗组，所述轴芯系统包括一中轴、置于所述中轴外的中管、位于所述中管两侧的轴承、位于所述轴承外侧的碗组，所述碗组包括薄壁状的碗组主体及位于所述碗组主体一侧的边盖，所述碗组主体与所述轴承是间隙配合的，所述碗组主体的外壁上加工有螺纹，所述轴芯系统安装在自行车车架上时，所述碗组主体通过径向变形与所述轴承的外圆卡紧，实现过盈装配，所述边盖的中部加工一环形的沉槽，所述边盖的上还加工有外卡槽、内卡槽。作为本专利技术的进一步改进，所述轴承的外圆的尺寸为30mm。作为本专利技术的进一步改进，所述碗组主体的内壁面的尺寸为30.2mm，加工精度为正负0.02mm。作为本专利技术的进一步改进，所述碗组主体的外壁面的尺寸为1.37英寸，所述外壁面加工英制螺纹，1英寸内的螺纹数量为24个。作为本专利技术的进一步改进，所述螺纹的牙纹之间的夹角为55度。作为本专利技术的进一步改进，所述外卡槽共八个，在所述边盖的外圆周上均布，所述外卡槽并不贯穿所述边盖。作为本专利技术的进一步改进，所述内卡槽共二十个，在所述边盖的内圆周上均布。作为本专利技术的进一步改进，所述碗组主体上的螺纹的外牙带有1度的锥度，所述碗组主体的内孔具有半径为1mm的倒角。本专利技术的有益效果为：1、碗组主体与轴承是间隙装配的，轴承装入碗组主体非常省力，轴芯系统旋在车架上时，当碗组主体的外螺纹旋入到自行车的车架内螺纹处时，通过螺纹之间的斜推力作用，使碗组主体的薄壁变形，碗组主体通过径向变形，与轴承的外圈实现过盈配合，防止轴承工作时走外径，轴承起到滚动的作用；2、边盖中部加工有沉槽，用于置放反唇式密封圈，可以有效避免水及其它杂物进入轴芯，保证轴承良好的工作环境；3、边盖加工外卡槽及内卡槽，通过不同的专用工具作用于外卡槽或内卡槽，方便边盖旋合在车架上，进一步提高通用性；4、外卡槽并不贯穿边盖，专用工具通过外卡槽旋合碗组的过程中，不会对碗组主体的螺纹造成破坏。5、碗组主体的内孔加工倒角，有效避免了应力的集中，碗组主体螺纹的外牙加工锥度，方便碗组旋合到自行车车架上。附图说明图1为本专利技术一种自行车轴芯系统的碗组的立体图；图2为碗组的侧视图；图3为图2的右视图；图4为轴芯系统的装配示意图；图5为图4的拆解图；图6为图2中A位置的放大图；图7为图6中B位置的放大图。图中：1、碗组；11、碗组主体；111、外牙；112、倒角；12、边盖；121、沉槽；122、内卡槽；123、外卡槽；2、轴承；3、中管；4、中轴。具体实施方式如图1所示，本专利技术实施例所述的一种自行车轴芯系统的碗组，轴芯系统包括一中轴4、置于中轴4外的中管3、位于中管3两侧的轴承2、位于轴承2外侧的碗组1(参见图4、图5)；碗组1包括薄壁状的碗组主体11及位于碗组主体11一侧的边盖12，碗组主体11与轴承2是间隙配合的，碗组主体11的外壁上加工有螺纹，轴芯系统安装在自行车车架上时，碗组主体11通过径向变形与轴承2的外圆卡紧，实现过盈装配，边盖12的中部加工一环形的沉槽121，边盖12的上还加工有外卡槽123、内卡槽122；其中，轴承2的外圆的尺寸为30mm，碗组主体11的内壁面的尺寸为30.2mm，加工精度为正负0.02mm，碗组主体11的外壁面的尺寸为1.37英寸，该外壁面加工英制螺纹，1英寸内的螺纹数量为24个，螺纹的牙纹之间的夹角为55度，外卡槽123共八个，在边盖12的外圆周上均布，外卡槽123并不贯穿边盖12，内卡槽122共二十个，在边盖12的内圆周上均布；碗组主体11上的螺纹的外牙111带有1度的锥度，所述碗组主体11的内孔具有半径为1mm的倒角112(参见图6、图7)。碗组主体与轴承是间隙装配的，轴承装入碗组主体非常省力，轴芯系统旋在车架上时，当碗组主体的外螺纹旋入到自行车的车架内螺纹处时，通过螺纹之间的斜推力作用，使碗组主体的薄壁变形，碗组主体通过径向变形，与轴承的外圈实现过盈配合，防止轴承工作时走外径，轴承起到滚动的作用；边盖中部加工有沉槽，用于置放反唇式密封圈，可以有效避免水及其它杂物进入轴芯，保证轴承良好的工作环境；边盖加工外卡槽及内卡槽，通过不同的专用工具作用于外卡槽或内卡槽，方便边盖旋合在车架上，进一步提高通用性；外卡槽并不贯穿边盖，专用工具通过外卡槽旋合碗组的过程中，不会对碗组主体的螺纹造成破坏。碗组主体的内孔加工倒角，有效避免了应力的集中，同时碗组主体的外螺纹旋入到自行车的车架内螺纹处时，碗组主体的薄壁变形，而内孔通过圆角过渡，该位置不易发生变形，轴承安装后更加坚固及耐用。碗组主体螺纹的外牙加工锥度，方便碗组旋合到自行车车架上，同时使得螺纹的外牙处尺寸变小，有利于螺纹的旋合。具体使用时，为方便理解本专利技术，结合附图进行描述；碗组主体11的内壁面的尺寸为30.2mm，大于轴承2的外圆的尺寸30mm，轴承可以间隙配合轻松安装到碗组主体内，碗组主体11的外壁面的尺寸为1.37英寸(34.798mm)，碗组主体的最大厚度不足2.5mm，为薄片状易变形，在碗组主体通过螺纹旋合在车架上时，车架上的内螺纹与碗组主体的外螺纹相互挤压变形，碗组主体的发生径向变形与轴承的外圆卡紧，实现了两者的过盈配合，轴承在实际工作中起到了滚动代替滑动的作用；轴芯系统的装配图参见图4，在轴芯系统中，碗组的作用在于将整个轴芯与车架实现固定，保证中轴可以相对自由转动，碗组的边盖加工内卡槽、外卡槽，可以用相应配套的两种工具实现碗组的旋合，通用性好，边盖中部加工环形的沉槽，可用于置放反唇式密封圈，用于放置水及杂物进入轴芯内部，外卡槽并不贯穿边盖，也有效避免了轴芯内部结构受到外界的破坏。以上所述仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，对于本领域的技术人员来说，本专利技术可以有各种更改和变化。凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车轴芯系统的碗组，所述轴芯系统包括一中轴(4)、置于所述中轴(4)外的中管(3)、位于所述中管(3)两侧的轴承(2)、位于所述轴承(2)外侧的碗组(1)，其特征在于：所述碗组(1)包括薄壁状的碗组主体(11)及位于所述碗组主体(11)一侧的边盖(12)，所述碗组主体(11)与所述轴承(2)是间隙配合的，所述碗组主体(11)的外壁上加工有螺纹，所述轴芯系统安装在自行车车架上时，所述碗组主体(11)通过径向变形与所述轴承(2)的外圆卡紧，实现过盈装配，所述边盖(12)的中部加工一环形的沉槽(121)，所述边盖(12)的上还加工有外卡槽(123)、内卡槽(122)。

【技术特征摘要】
1.一种自行车轴芯系统的碗组，所述轴芯系统包括一中轴(4)、置于所述中轴(4)外的中管(3)、位于所述中管(3)两侧的轴承(2)、位于所述轴承(2)外侧的碗组(1)，其特征在于：所述碗组(1)包括薄壁状的碗组主体(11)及位于所述碗组主体(11)一侧的边盖(12)，所述碗组主体(11)与所述轴承(2)是间隙配合的，所述碗组主体(11)的外壁上加工有螺纹，所述轴芯系统安装在自行车车架上时，所述碗组主体(11)通过径向变形与所述轴承(2)的外圆卡紧，实现过盈装配，所述边盖(12)的中部加工一环形的沉槽(121)，所述边盖(12)的上还加工有外卡槽(123)、内卡槽(122)。2.根据权利要求1所述的一种自行车轴芯系统的碗组，其特征在于：所述轴承(2)的外圆的尺寸为30mm。3.根据权利要求1所述的一种自行车轴芯系统的碗组，其特征在于：所述碗组主体(11)的内壁面的尺寸为30.2mm，加工精...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈冠君，
申请(专利权)人：慈溪市肯力中轴有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33