用于燃料电池发动机冷却系统的可快速排污颗粒过滤装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种用于燃料电池发动机冷却系统的可快速排污颗粒过滤装置，包括具有三条通道的壳体和三通阀，管道入口、管道出口和管道排污口与三条通道一一连接，三通阀包括设于壳体内部的阀芯体和驱动阀芯体转动的手柄，阀芯体具有相互连通的阀芯体入口、阀芯体出口和阀芯体排污口，阀芯体入口中设有过滤网，手柄驱动阀芯体旋转至运行状态时，阀芯体入口和阀芯体出口分别与管道入口和管道出口连通，阀芯体排污口被封流，从管道入口流入阀芯体的流体中的杂质将被过滤网截留，手柄驱动阀芯体旋转至排污状态时，阀芯体入口和阀芯体排污口分别与管道排污口和管道入口连通，阀芯体出口被封流，通过阀芯体流入管道排污口的流体将反向冲刷过滤网。

Fast Particle Filtration Device for Fuel Cell Engine Cooling System

The invention provides a fast particle filter device for cooling system of fuel cell engine, which comprises a shell with three channels and a three-way valve. The inlet, outlet and outlet of the pipeline are connected with three channels one by one. The three-way valve comprises a valve core body arranged inside the shell and a handle driving the rotation of the valve core body. The valve core body has an inter-connected valve core body inlet. When the handle drives the spool body to rotate to the running state, the spool body inlet and the spool body outlet are respectively connected with the pipeline inlet and the pipeline outlet, the spool body outlet is sealed, the impurities in the fluid flowing into the spool body from the pipeline inlet will be intercepted by the filter net, and the handle drives the spool body to rotate to the sewage shape. When in state, the spool body inlet and the spool body sewage outlet are connected with the pipeline sewage outlet and the pipeline inlet respectively, and the spool body outlet is sealed, and the fluid flowing into the pipeline sewage outlet through the spool body will reverse scour the filter screen.

【技术实现步骤摘要】
用于燃料电池发动机冷却系统的可快速排污颗粒过滤装置
本专利技术涉及过滤器
，尤其涉及一种用于燃料电池发动机冷却系统的可快速排污颗粒过滤装置。
技术介绍
过滤器的常见形状是一个两通接头，内部安装一过滤网，利用该过滤网来过滤流体中的固体颗粒杂质，这种颗粒过滤器结构简单、体积小，其详细结构特征可参见申请号为201410606837.0的中国专利。这种过滤器在长期运行后容易导致过滤网堵塞，如果不及时更换，可能导致颗粒过滤器物理性损坏，两通结构的颗粒过滤器在堵塞时必须将系统中的流体排出后才能进行过滤器的清洗和更换，操作繁琐、维修周期长，同时容易造成流体的污染和浪费。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的实施例提供了一种用于燃料电池发动机冷却系统的可快速排污颗粒过滤装置，可正、反向冲刷过滤网，从而能够通过简单的旋转来截留杂质和清理过滤网。本专利技术的实施例提供一种用于燃料电池发动机冷却系统的可快速排污颗粒过滤装置，包括具有三条通道的壳体和三通阀，管道入口、管道出口和管道排污口与所述的三条通道一一连接，所述三通阀包括设于所述壳体内部的阀芯体和与所述阀芯体连接以驱动所述阀芯体转动的手柄，所述阀芯体具有相互连通的阀芯体入口、阀芯体出口和阀芯体排污口，所述阀芯体入口中设有过滤网，所述手柄驱动所述阀芯体旋转至运行状态时，所述阀芯体入口和阀芯体出口分别与所述管道入口和管道出口连通，所述阀芯体排污口被封流，从所述管道入口流入所述阀芯体的流体中的杂质将被所述过滤网截留在其外侧，所述手柄驱动所述阀芯体旋转至排污状态时，所述阀芯体入口和阀芯体排污口分别与所述管道排污口和管道入口连通，所述阀芯体出口被封流，通过所述管道入口流入所述管道排污口的流体将反向冲刷被截留在所述过滤网外侧的杂质,并将杂质冲入所述管道排污口。进一步地，所述阀芯体外侧套有聚四氟乙烯密封块，所述阀芯体可相对所述聚四氟乙烯密封块转动且所述阀芯体通过所述聚四氟乙烯密封块固定于所述壳体内部，所述手柄驱动所述阀芯体旋转至运行状态时和旋转至排污状态时，所述阀芯体排污口和所述阀芯体出口均被所述聚四氟乙烯密封块封流。进一步地，所述管道入口和所述管道出口共轴线，所述管道排污口的轴线垂直于所述管道入口或者所述管道出口的轴线，所述阀芯体入口和阀芯体出口共轴线，所述阀芯体排污口的轴线垂直于所述阀芯体入口或者阀芯体出口的轴线。进一步地，所述外壳外侧设有运行定位销和排污定位销，所述手柄在所述运行定位销和所述排污定位销之间旋转，当所述手柄被所述运行定位销止挡时，所述阀芯体处于运行状态；当所述手柄被所述运行排污定位销止挡时，所述阀芯体处于排污状态。进一步地，所述管道入口、管道出口和管道排污口均与所述壳体可拆卸连接，且在连接处均垫有硅胶垫。进一步地，所述管道入口、管道出口和管道排污口均通过固定螺栓固定于所述壳体且均与一所述硅胶垫对应，每一所述固定螺栓均穿过对应的所述硅胶垫。进一步地，所述壳体外侧凹设有多个凹槽，所述管道入口、管道出口和管道排污口底部均拱起有一拱槽，每一所述硅胶垫包括扁平部、设于所述扁平部外侧的外拱部和设于所述扁平部内侧的内拱部，同一所述硅胶垫上的所述外拱部和内拱部分别卡入对应的所述拱槽和凹槽。进一步地，所述拱槽为弧形槽，所述凹槽为矩形槽，同一所述硅胶垫上的所述外拱部和内拱部相互对称。进一步地，所述壳体为立方体结构。本专利技术的实施例提供的技术方案带来的有益效果是：所述手柄驱动所述阀芯体旋转至运行状态时，流体通从所述管道入口流向所述管道出口且所述过滤网能够截留流体中的杂质，所述手柄驱动所述阀芯体旋转至排污状态时，流体从所述管道入口流向所述管道排污口，同时被截留在所述过滤网外侧的杂质可受到流体的反向冲刷，截留在所述过滤网上的杂质能够被快速的排出。从而排污过程中不必排尽系统中的流体、不用拆卸相关零部件，操作简单方便，同时保证过滤网可以反复使用，延长系统寿命。附图说明图1是本专利技术用于燃料电池发动机冷却系统的可快速排污颗粒过滤装置的外部示意图；图2是阀芯体旋转至运行状态时图1的A-A方向的剖视图；图3是阀芯体旋转至排污状态时图1的A-A方向的剖视图；图4是本专利技术用于燃料电池发动机冷却系统的可快速排污颗粒过滤装置的外部示的另一个视角的示意图。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术实施方式作进一步地描述。请参考图1至图3，本专利技术的实施例提供了一种用于燃料电池发动机冷却系统的可快速排污颗粒过滤装置，包括具有壳体9和三通阀，所述壳体9内部具有三条通道，管道入口1、管道出口5和管道排污口4与所述的三条通道一一连接，所述三通阀包括设于所述壳体9内部的阀芯体7和与所述阀芯体7连接以驱动所述阀芯体7转动的手柄13，所述阀芯体7具有相互连通的阀芯体入口6、阀芯体出口10和阀芯体排污口8，所述阀芯体入口6中设有过滤网3，所述手柄13驱动所述阀芯体7旋转至运行状态时(如图2所示)，所述阀芯体入口6和阀芯体出口10分别与所述管道入口1和管道出口5连通，所述阀芯体排污口8被封流，从所述管道入口1流入所述阀芯体7的流体中的杂质将被所述过滤网3截留在其外侧，所述手柄13驱动所述阀芯体7旋转至排污状态时(如图3所示)，所述阀芯体入口6和阀芯体排污口8分别与所述管道排污口4和管道入口1连通，所述阀芯体出口10被封流，通过所述阀芯体7流入所述管道排污口的流体将反向冲刷被截留在所述过滤网3外侧的杂质。所述阀芯体7外侧套有聚四氟乙烯密封块11，所述的聚四氟乙烯密封块11采用或者主要采用聚四氟乙烯制成，其内侧光滑，具有较小的摩擦力。所述阀芯体7可在所述聚四氟乙烯密封块11内转动，且所述阀芯体7通过所述聚四氟乙烯密封块11固定于所述壳体9内部。所述手柄13驱动所述阀芯体7旋转至运行状态时和旋转至排污状态时，所述阀芯体排污口8和所述阀芯体出口10均被所述聚四氟乙烯密封块11封流。所述的聚四氟乙烯密封块11具有密封作用，能够防止所述阀芯体7内的流体溢出所述壳体9之外。所述管道入口1和所述管道出口5共轴线，所述管道排污口4的轴线垂直于所述管道入口1或者所述管道出口5的轴线，所述阀芯体入口6和阀芯体出口10共轴线，所述阀芯体排污口8的轴线垂直于所述阀芯体入口6或者阀芯体出口10的轴线。即处于所述运行状态下的所述阀芯体7逆向旋转90°时，可切换成所述排污状态，处于所述排污状态下的所述阀芯体7正向旋转90°时，可切换成所述运行状态。请参考图1至图4，所述外壳9外侧设有运行定位销14和排污定位销15，所述手柄13在所述运行定位销14和所述排污定位销15之间旋转，当所述手柄13被所述运行定位销14止挡时，所述阀芯体7处于运行状态；当所述手柄13被所述运行排污定位销15止挡时，所述阀芯体7处于排污状态。通过所述运行定位销14和排污定位销15可判断所述阀芯体7所处的状态，同时通过所述运行定位销14和排污定位销15可在切换所述阀芯体7的状态时防止所述手柄13旋转过度造成所述三通阀的机械损伤。所述管道入口1、管道出口5和管道排污口4均与所述壳体9可拆卸连接，且在连接处均垫有硅胶垫12。所述硅胶垫12具有密封作用，能够防止流体从所述管道入口1、管道出口5和管道排污口4与所述壳体9的连接之处溢出。具体地，所述管道入口1、管道出本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于燃料电池发动机冷却系统的可快速排污颗粒过滤装置，其特征在于：包括具有三条通道的壳体和三通阀，管道入口、管道出口和管道排污口与所述的三条通道一一连接，所述三通阀包括设于所述壳体内部的阀芯体和与所述阀芯体连接以驱动所述阀芯体转动的手柄，所述阀芯体具有相互连通的阀芯体入口、阀芯体出口和阀芯体排污口，所述阀芯体入口中设有过滤网，所述手柄驱动所述阀芯体旋转至运行状态时，所述阀芯体入口和阀芯体出口分别与所述管道入口和管道出口连通，所述阀芯体排污口被封流，从所述管道入口流入所述阀芯体的流体中的杂质将被所述过滤网截留在其外侧，所述手柄驱动所述阀芯体旋转至排污状态时，所述阀芯体入口和阀芯体排污口分别与所述管道排污口和管道入口连通，所述阀芯体出口被封流，通过所述管道入口流入所述管道排污口的流体将反向冲刷被截留在所述过滤网外侧的杂质,并将杂质冲入所述管道排污口。

【技术特征摘要】
1.一种用于燃料电池发动机冷却系统的可快速排污颗粒过滤装置，其特征在于：包括具有三条通道的壳体和三通阀，管道入口、管道出口和管道排污口与所述的三条通道一一连接，所述三通阀包括设于所述壳体内部的阀芯体和与所述阀芯体连接以驱动所述阀芯体转动的手柄，所述阀芯体具有相互连通的阀芯体入口、阀芯体出口和阀芯体排污口，所述阀芯体入口中设有过滤网，所述手柄驱动所述阀芯体旋转至运行状态时，所述阀芯体入口和阀芯体出口分别与所述管道入口和管道出口连通，所述阀芯体排污口被封流，从所述管道入口流入所述阀芯体的流体中的杂质将被所述过滤网截留在其外侧，所述手柄驱动所述阀芯体旋转至排污状态时，所述阀芯体入口和阀芯体排污口分别与所述管道排污口和管道入口连通，所述阀芯体出口被封流，通过所述管道入口流入所述管道排污口的流体将反向冲刷被截留在所述过滤网外侧的杂质,并将杂质冲入所述管道排污口。2.如权利要求1所述的用于燃料电池发动机冷却系统的可快速排污颗粒过滤装置，其特征在于：所述阀芯体外侧套有聚四氟乙烯密封块，所述阀芯体可相对所述聚四氟乙烯密封块转动且所述阀芯体通过所述聚四氟乙烯密封块固定于所述壳体内部，所述手柄驱动所述阀芯体旋转至运行状态时和旋转至排污状态时，所述阀芯体排污口和所述阀芯体出口均被所述聚四氟乙烯密封块封流。3.如权利要求1所述的用于燃料电池发动机冷却系统的可快速排污颗粒过滤装置，其特征在于：所述管道入口和所述管道出口共轴线，所述管道排污口的轴线垂直于所述管道入口或者所述管道出口的轴线，所述阀芯体入口和阀芯体出口共轴线，所述阀芯...

【专利技术属性】
技术研发人员：马天才，祖文强，胡玉琪，
申请(专利权)人：武汉泰歌氢能汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42