高频连续点火器制造技术

一种汽车发动机用高频连续点火器，其结构要点是在现有的汽车电子点火器上装设有停车自动断电保护电路、分电器闭合角自动调整电路、限压保护电路、限流保护电路以及高速能量自动补偿电路等，其结构简单，使用方便，可极大地提高汽车电子点火器的工作稳定性和使用寿命，并使汽车在高速行驶时点火能量不致下降，从而提高汽车的整车性能。（*该技术在2003年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种用于汽车发动机的高频连续点火器，具有分电器（１）、开关驱动电路（３）、功率开关（６）以及由初级线圈和次级线圈构成的点火电路（８），内中１．１功率开关（６）由一只大功率开关管ＢＧ↓［１］构成，其输出端接通点火电路（８）；１．２开关驱动电路（３）由三极管ＢＧ↓［３］、ＢＧ↓［４］、ＢＧ↓［５］和电阻Ｒ↓［５］、Ｒ↓［６］、Ｒ↓［７］等构成，其中ＢＧ↓［４］的基极通过电阻Ｒ↓［６］与分电器（１）的一个触点联接，ＢＧ↓［４］的集电极与ＢＧ↓［３］的基极联接，ＢＧ↓［５］的发射极通过电阻Ｒ↓［５］亦接入ＢＧ↓［３］的基极，ＢＧ↓［３］的发射极通过电阻Ｒ↓［４］与功率开关ＢＧ↓［１］的输入端（基极）接通；其特征在于：１．３在分电器（１）与开关驱动电路（３）间并接有一个停车自动断电保护电路（２），该电路电极管ＢＧ↓［６］、电阻Ｒ↓［１１］、电容Ｃ↓［５］构成，其输入端与分电器（１）单向接通，输出端（ＢＧ↓［６］的集电极）与开关驱动电路（３）内的ＢＧ↓［５］的基极联接；１．４在分电器（１）与开关驱动电路（３）间并接有一个分电器闭合角自动调整电路（４），该电路由两只并联电容Ｃ↓［３］、Ｃ↓［４］构成；１．５在功率开关ＢＧ↓［１］两端并接有一个由二极管Ｄ↓［１］构成的限压保护电路（５）；１．６在功率开关ＢＧ↓［１］的两端并接有一个由三极管ＢＧ↓［２］、电阻Ｒ↓［２］、Ｒ↓［３］构成的限流保护电路（７），其中ＢＧ↓［２］的基极通过电阻Ｒ↓［３］与ＢＧ↓［１］的发射极联接，ＢＧ↓［２］的输出端（集电极）回通入ＢＧ↓［１］的基极。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周永科，
申请(专利权)人：周永科，
类型：实用新型
国别省市：61[中国|陕西]