遮篷杆系统技术方案

提供了一种用于乘坐式车辆的遮篷组件，包括遮篷和遮篷框架组件。遮篷框架组件具有壳体、连接到壳体的释放构件、延伸穿过壳体的遮篷支撑件、以及连接到遮篷支撑件的连接器。遮篷支撑件具有邻近遮篷支撑件的第一端的第一止挡件和邻近遮篷支撑件的第二端的第二止挡件。释放构件在第一止挡件处接合遮篷支撑件以将遮篷支撑件保持在第一位置处，其中遮篷支撑件缩回，并且释放构件在第二止挡件处将遮篷支撑件保持在第二位置处，其中遮篷支撑件位于延伸位置处。

Awning pole system

A canopy assembly for passenger vehicles is provided, including a canopy and a canopy frame assembly. The awning frame component has a housing, a release member connected to the housing, a awning support extending through the housing, and a connector connected to the awning support. The awning support has a first stop adjacent to the first end of the awning support and a second stop adjacent to the second end of the awning support. The release member engages the canopy support at the first stop to maintain the canopy support at the first position, in which the canopy support retracts, and the release member maintains the canopy support at the second stop at the second position, where the canopy support is located at the extension position.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】遮篷杆系统交叉引用相关申请本公开要求2016年10月31日提交的美国专利申请No.15/338,900的权益，该申请通过引用明确地并入本公开并且作为本公开的一部分。
本公开总体上涉及遮篷系统，并且更具体地涉及用于乘坐玩具(例如手推车)的伸缩式遮篷杆系统。
技术介绍
通常，当乘坐诸如手推车的乘坐式车辆时，孩子暴露于包括太阳在内的天气因素。人们普遍认为幼儿很容易受到太阳的晒伤和其他破坏性伤害。因此，父母通常为他们的孩子提供合适的衣服，例如长袖衬衫和帽子，以最小化他们在阳光下的暴露。然而，在特别炎热和潮湿的气候中，长袖衬衫和帽子可能非常不舒服，从而引发其他健康问题，例如中暑。父母通常也会在孩子身上使用防晒霜，这有助于防止潜在有害影响的紫外线。因为父母知道防晒霜的有效性不会持久，所以他们倾向于定期将它们重新涂抹在孩子的皮肤上。不幸的是，当涉及长时间的阳光照射时，防晒霜不能提供足够的皮肤保护。为了克服上面讨论的孩子坐在标准手推车中时的阳光照射问题，开发了可安装在手推车上的遮篷。如果用户意外地陷入雨中，车上的遮篷也会带来好处。然而，手推车的遮篷通常适于通过多个交叉支撑构件连接到遮篷框架，所述交叉支撑构件彼此连接并连接到多个竖直支撑构件或杆。因此，该遮篷可能不会很好地折叠以便储存和运输。另外，其他遮篷需要特殊的连接机构来将遮篷杆和框架连接到手推车的主体。虽然根据现有技术的这种遮篷系统提供了许多优点，但它们仍然具有某些限制，包括通常具有复杂的框架和连接系统。因此，需要一种能够快速且容易地组装并且易于使用的遮篷组件。本公开试图克服现有技术中的某些这些限制和其他缺点，并提供迄今为止尚未获得的新特征。对本公开的特征和优点的全面讨论推迟到以下参考附图所进行的详细描述。
技术实现思路
根据一个实施例，所公开的主题技术涉及一种用于乘坐式车辆的遮篷组件，所述遮篷组件包括遮篷和遮篷框架组件。在一个实施例中，遮篷框架组件包括壳体、连接到壳体的释放构件、延伸穿过壳体的遮篷支撑件、以及连接到遮篷支撑件的连接器。遮篷支撑件具有邻近遮篷支撑件的第一端的第一止挡件和邻近遮篷支撑件的第二端的第二止挡件。释放构件在第一止挡件处接合遮篷支撑件以将遮篷支撑件保持在第一位置处，其中遮篷支撑件缩回，并且释放构件在第二止挡件处将遮篷支撑件保持在第二位置处，其中遮篷支撑件位于延伸位置处。根据另一实施例，所公开的主题技术涉及一种用于乘坐式车辆的遮篷组件，包括：遮篷；和遮篷框架组件，所述遮篷框架组件包括壳体、连接到壳体的释放构件、延伸穿过壳体的遮篷支撑件、以及连接到遮篷支撑件的连接器，其中壳体具有第一端和第二端，以及从第一端延伸穿过壳体到第二端的纵向孔，其中壳体在壳体的侧壁中具有开口，释放构件延伸穿过壳体的侧壁中的开口并进入壳体的纵向孔中，其中遮篷支撑件延伸穿过壳体中的纵向孔，遮篷支撑件具有邻近遮篷支撑件的第一端的第一止挡件和邻近遮篷支撑件的第二端的第二止挡件，该连接器固定在遮篷支撑件的第一端附近，其中遮篷支撑件能够相对于壳体定位在第一位置处，第一止挡件在第一位置由释放构件接合，并且其中遮篷支撑件能够相对于壳体定位在第二位置处，第二止挡件在第二位置处由释放构件接合。根据另一实施例，所公开的主题技术涉及一种用于乘坐式车辆的遮篷组件，包括：具有接收器的遮篷；和遮篷框架组件，所述遮篷框架组件包括：壳体，所述壳体能够连接到所述乘坐式车辆的框架，所述壳体具有穿过其中的孔，所述乘坐式车辆的所述框架具有腔，其中所述壳体在开口附近连接到所述乘坐式车辆的框架，所述开口通向乘坐式车辆的框架中的腔；遮篷支撑件，所述遮篷支撑件延伸通过壳体中的孔，遮篷支撑件具有邻近遮篷支撑件的第一端的第一止挡件和邻近遮篷支撑件的第二端的第二止挡件；释放构件，所述释放构件横向延伸到壳体的孔中，释放构件被朝向第一位置偏压以分别接合遮篷支撑件的第一止挡件和第二止挡件，释放构件能够平移到第二位置以与第一止挡件和第二止挡件分离；连接器，所述连接器固定到遮篷支撑件的第一端，以可释放地接合遮篷的接收器；和套管，所述套管连接到遮篷支撑件的第二端，套管接合框架的腔的内壁以为遮篷支撑件提供额外的稳定性，其中遮篷支撑件能够相对于壳体定位在第一位置处，第一止挡件在第一位置处被释放构件接合，并且其中遮篷支撑件能够相对于壳体定位在第二位置处，第二止挡件在第二位置处由释放构件接合。根据另一个实施例，所公开的主题技术涉及一种壳体，该壳体以与乘坐式车辆的框架中的腔相邻的方式连接到乘坐式车辆。根据另一个实施例，所公开的主题技术涉及一种遮篷组件，其中遮篷具有四个接收器，并且其中遮篷框架组件具有四个壳体和四个相关的遮篷支撑件，四个相关的遮篷支撑件中的每一个具有单独的连接器以与四个接收器中的单独的一个接收器接合。根据另一个实施例，所公开的主题技术涉及一种遮篷组件，其中遮篷支撑件包括细长的杆构件。根据另一个实施例，所公开的主题技术涉及连接到遮篷支撑件的第二端的套管，该套管接合框架的腔的内壁以为遮篷支撑件提供额外的稳定性。根据另一个实施例，所公开的主题技术涉及一种遮篷组件，其中连接器具有支撑凸缘，所述支撑凸缘径向向外延伸，以支撑遮篷的一部分。根据另一个实施例，所公开的主题技术涉及一种遮篷组件，其中释放构件的一部分延伸到壳体中的开口外。在一个实施例中，释放构件是按钮。在一个替代实施例中，释放构件具有突起，以分别接合遮篷支撑件上的第一止挡件和第二止挡件。根据另一个实施例，所公开的主题技术涉及偏压构件，所述偏压构件在壳体和释放构件之间以将释放构件的突起朝向遮篷支撑件偏压。根据另一个实施例，所公开的主题技术涉及用于遮篷组件的遮篷，其中遮篷具有平面部分、从平面部分延伸的裙部、以及弹簧钢元件，弹簧钢元件以邻近平面部分和裙部之间的接合部的方式围绕平面部分的周边延伸。根据另一个实施例，所公开的主题技术涉及一种可释放地连接到多个遮篷支撑件的遮篷。根据另一个实施例，所公开的主题技术涉及连接到遮篷的接收器，该接收器具有用于将连接器可释放地连接到接收器的配合构件，该连接器还具有径向向外延伸以进一步支撑遮篷的支撑凸缘。根据另一个实施例，所公开的主题技术涉及一种遮篷组件，所述遮篷组件具有连接到遮篷的多个接收器，以及多个连接器，其中多个连接器中的一个连接器固定到每个遮篷支撑件的第一端并且，其中固定到多个遮篷支撑件的多个连接器中的每一个可释放地连接到与遮篷连接的多个接收器中的不同的一个接收器。根据另一实施例，所公开的主题技术涉及一种用于乘坐式车辆的遮篷组件，包括：乘坐式车辆框架，所述乘坐式车辆框架包括多个支撑管，每个支撑管具有通向支撑管的内部中的纵向腔的开口；和遮篷框架组件，所述遮篷框架组件用于连接到乘坐式车辆框架，包括：多个壳体，所述多个壳体中的一个用于所述乘坐式车辆框架的所述多个支撑管中的每个，其中所述壳体以邻近支撑管中的相应开口的方式连接到乘坐式车辆框架的多个支撑管中的单独的一个支撑管，每个壳体具有释放构件；多个遮篷支撑件，所述多个遮篷支撑件中的一个用于所述多个壳体中的每个壳体，其中每个遮篷支撑件延伸穿过所述多个壳体中的单独的一个壳体，所述多个遮篷支撑件中的每一个还具有邻近遮篷支撑件的第一端的第一止挡件和邻近遮篷支撑件的第二端的第二止挡件；和其中，用于所述多个壳体中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于乘坐式车辆的遮篷组件，包括：具有接收器的遮篷；和，遮篷框架组件，所述遮篷框架组件包括：壳体，所述壳体能够连接到所述乘坐式车辆的框架，所述壳体具有穿过其中的孔，所述乘坐式车辆的所述框架具有腔，其中所述壳体在开口附近连接到所述乘坐式车辆的框架，所述开口通向乘坐式车辆的框架中的腔；遮篷支撑件，所述遮篷支撑件延伸通过壳体中的孔，遮篷支撑件具有邻近遮篷支撑件的第一端的第一止挡件和邻近遮篷支撑件的第二端的第二止挡件；释放构件，所述释放构件横向延伸到壳体的孔中，释放构件被朝向第一位置偏压以分别接合遮篷支撑件的第一止挡件和第二止挡件，释放构件能够平移到第二位置以与第一止挡件和第二止挡件分离；连接器，所述连接器固定到遮篷支撑件的第一端，以可释放地接合遮篷的接收器；和，套管，所述套管连接到遮篷支撑件的第二端，所述套管接合框架的腔的内壁以为遮篷支撑件提供额外的稳定性，其中遮篷支撑件能够相对于壳体定位在第一位置处，第一止挡件在第一位置处被释放构件接合，并且其中遮篷支撑件能够相对于壳体定位在第二位置处，第二止挡件在第二位置处由释放构件接合。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.10.31 US 15/338,9001.一种用于乘坐式车辆的遮篷组件，包括：具有接收器的遮篷；和，遮篷框架组件，所述遮篷框架组件包括：壳体，所述壳体能够连接到所述乘坐式车辆的框架，所述壳体具有穿过其中的孔，所述乘坐式车辆的所述框架具有腔，其中所述壳体在开口附近连接到所述乘坐式车辆的框架，所述开口通向乘坐式车辆的框架中的腔；遮篷支撑件，所述遮篷支撑件延伸通过壳体中的孔，遮篷支撑件具有邻近遮篷支撑件的第一端的第一止挡件和邻近遮篷支撑件的第二端的第二止挡件；释放构件，所述释放构件横向延伸到壳体的孔中，释放构件被朝向第一位置偏压以分别接合遮篷支撑件的第一止挡件和第二止挡件，释放构件能够平移到第二位置以与第一止挡件和第二止挡件分离；连接器，所述连接器固定到遮篷支撑件的第一端，以可释放地接合遮篷的接收器；和，套管，所述套管连接到遮篷支撑件的第二端，所述套管接合框架的腔的内壁以为遮篷支撑件提供额外的稳定性，其中遮篷支撑件能够相对于壳体定位在第一位置处，第一止挡件在第一位置处被释放构件接合，并且其中遮篷支撑件能够相对于壳体定位在第二位置处，第二止挡件在第二位置处由释放构件接合。2.根据权利要求1所述的遮篷组件，其中，遮篷具有四个接收器，并且其中遮篷框架组件具有四个壳体和四个相关的遮篷支撑件，所述四个相关的遮篷支撑件中的每一个遮篷支撑件具有单独的连接器以与所述四个接收器中的单独的一个接收器接合。3.根据权利要求1所述的遮篷组件，其中，所述释放构件的一部分延伸至所述壳体中的开口外。4.根据权利要求1所述的遮篷组件，其中，所述释放构件是按钮。5.根据权利要求1所述的遮篷组件，其中，所述释放构件具有突起，以分别接合第一止挡件和第二止挡件。6.根据权利要求1所述的遮篷组件，其中，遮篷具有平面部分、从平面部分延伸的裙部、及弹簧钢元件，所述弹簧钢元件以邻近平面部分和裙部之间的接合部的方式围绕平面部分的周边延伸。7.根据权利要求1所述的遮篷组件，其中，所述遮篷支撑件包括细长的杆构件。8.根据权利要求1所述的遮篷组件，其中，所述连接器具有径向向外延伸的支撑凸缘，以支撑所述遮篷的一部分。9.一种用于乘坐式车辆的遮篷组件，包括：乘坐式车辆框架，所述乘坐式车辆框架包括多个支撑管，每个支撑管具有通向支撑管的内部中的纵向腔的开口；和，遮篷框架组件，所述遮篷框架组件用于连接到乘坐式车辆框架，所述遮篷框架组件包括：多个壳体，所述多个壳体中的一个用于所述乘坐式车辆框架的所述多个支撑管中的每个支撑管，其中所述壳体以邻近支撑管中的相应开口的方式连接到乘坐式车辆框架的所述多个支撑管中的单独的一个支撑管，每个壳体具有释放构件；多个遮篷支撑件，所述多个遮篷支撑件中的一个用于所述多个壳体中的每个壳体，其中每个遮篷支撑件延伸穿过所述多个壳体中的单独的一个壳体，所述多个遮篷支撑件中的每一个遮篷支撑件还具有邻近遮篷支撑件的第一端的第一止挡件和邻近遮篷支撑件的第二端的第二止挡件；并且其中，用于所述多个壳体中的每个壳体的释放构件...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾森·菲茨沃特，科林·奥斯塔加德，
申请(专利权)人：雷德福来尔有限公司，
类型：发明
国别省市：美国,US