一种儿童座椅车篷安全固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种儿童座椅车篷安全固定装置，涉及固定装置领域，该儿童座椅车篷安全固定装置，包括车篷架、旋转臂和固定前叉，所述旋转臂通过铆钉与固定前叉活动连接，且旋转臂位于固定前叉的右侧，所述固定前叉的顶部和旋转臂的顶部均固定连接有套管，所述套管活动套接在车篷架的表面，所述车篷架的侧表面与活动板的表面活动连接，所述套管的内壁开设有通槽，所述通槽的内壁与活动板的表面活动连接。本实用新型专利技术通过设置套管、活动板、限位环、固定块和弹簧，解决了目前常见的儿童座椅用车篷架大多是直接套在套管的内部，其主要依靠车篷架与套管内壁之间的摩擦进行固定，车篷架容易从套管中脱落，导致安全性较差的问题。

A Safety Fixing Device for Children's Seat Cover

The utility model discloses a safety fixing device for children's seat canopy, which relates to the field of fixing device. The safety fixing device for children's seat canopy includes a canopy frame, a rotating arm and a fixed front fork. The rotating arm is movably connected with the fixed front fork through rivets, and the rotating arm is located on the right side of the fixed front fork. The top of the fixed front fork and the top of the rotating arm are fixedly connected. The sleeve is movably sleeved on the surface of the car canopy frame. The side surface of the car canopy frame is movably connected with the surface of the movable plate. The inner wall of the sleeve is provided with a through groove, and the inner wall of the through groove is movably connected with the surface of the movable plate. The utility model solves the problem that most of the common canopy frames for children's seats are directly sleeved inside the canopy by setting sleeves, movable boards, limit rings, fixing blocks and springs. The canopy frames are mainly fixed by friction between the canopy frame and the inner wall of the canopy. The canopy frames are easy to fall off from the cannula, resulting in poor safety.

【技术实现步骤摘要】
一种儿童座椅车篷安全固定装置
本技术涉及固定装置
，具体为一种儿童座椅车篷安全固定装置。
技术介绍
儿童座椅蓬车篷主要是安装在儿童座椅上，起到遮阳、避雨以及防蚊虫的作用，由于儿童的皮肤较嫩，外出时不宜直接被阳光刺激，因此，儿童座椅车篷越来越受到年轻家长们的喜爱，是带着儿童出门必不可少的护具。目前常见的儿童座椅用车篷架大多是直接套在套管的内部，其主要依靠车篷架与套管内壁之间的摩擦进行固定，车篷架容易从套管中脱落，导致安全性较差。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种儿童座椅车篷安全固定装置，解决了目前常见的儿童座椅用车篷架大多是直接套在套管的内部，其主要依靠车篷架与套管内壁之间的摩擦进行固定，车篷架容易从套管中脱落，导致安全性较差的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种儿童座椅车篷安全固定装置，包括车篷架、旋转臂和固定前叉，所述旋转臂通过铆钉与固定前叉活动连接，且旋转臂位于固定前叉的右侧，所述固定前叉的顶部和旋转臂的顶部均固定连接有套管，所述套管活动套接在车篷架的表面，所述车篷架的侧表面与活动板的表面活动连接，所述套管的内壁开设有通槽，所述通槽的内壁与活动板的表面活动连接，所述活动板远离车篷架的一侧贯穿通槽并与凸块的表面活动连接，所述套管的侧表面开设有限位槽，所述限位槽的内壁与限位环的表面活动连接，所述限位环的顶部固定连接有圆环，所述凸块固定连接在圆环的内壁，所述套管的侧表面固定连接有固定块，且固定块位于限位环和活动板之间，所述固定块的顶部和通槽内壁的底部均开设有滑槽，所述滑槽的内壁与滑块的表面活动连接，所述滑块固定连接在活动板的底部，所述滑块远离车篷架的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧固定连接在滑槽的内壁远离车篷架的一侧。优选的，所述活动板的俯视图呈C字型，且活动板的形状与凹槽的形状相适配。优选的，所述车篷架的侧表面开设有环形槽，所述活动板插接至环形槽的内部。优选的，所述活动板远离车篷架的一侧开设有凹槽，所述凹槽的内壁与凸块的表面搭接。优选的，所述凸块靠近活动板的一侧呈曲面，且凸块的形状与凹槽的形状相适配。(三)有益效果本技术提供了一种儿童座椅车篷安全固定装置，具备以下有益效果：本技术通过设置套管、活动板、限位环、固定块和弹簧，将车篷架对准套管并插入套管的内部，转动圆环，从而使得凸块挤压活动板的表面，滑块对活动板进行导向，使得活动板始终向车篷架的位置处平稳运动，弹簧伸长，活动板的表面与环形槽的内壁搭接，当凸块运动至凹槽位置处时，活动板始终处于挤压凹槽内壁的状态，从而使得车篷架被固定住，在使用时，车篷架便不容易从套管脱落，达到了固定牢固的效果，解决了目前常见的儿童座椅用车篷架大多是直接套在套管的内部，其主要依靠车篷架与套管内壁之间的摩擦进行固定，车篷架容易从套管中脱落，导致安全性较差的问题。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术套管位置处结构示意图；图3为本技术图2中A处结构放大图；图4为本技术活动板位置处俯视截面图。图中：1车篷架、2旋转臂、3固定前叉、4套管、5活动板、6通槽、7凸块、8限位槽、9限位环、10圆环、11固定块、12滑槽、13滑块、14弹簧、15环形槽、16凹槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-4所示，本技术提供一种技术方案：一种儿童座椅车篷安全固定装置，包括车篷架1、车篷架1就是固定车篷的架子，旋转臂2和固定前叉3，旋转臂2可以在固定前叉3旋转，旋转臂2通过铆钉与固定前叉3活动连接，且旋转臂2位于固定前叉3的右侧，固定前叉3的顶部和旋转臂2的顶部均固定连接有套管4，套管4活动套接在车篷架1的表面，车篷架1的侧表面与活动板5的表面活动连接，套管4的内壁开设有通槽6，通槽6的内壁与活动板5的表面活动连接，活动板5远离车篷架1的一侧贯穿通槽6并与凸块7的表面活动连接，套管4的侧表面开设有限位槽8，限位槽8防止限位环9上下运动，限位槽8的内壁与限位环9的表面活动连接，限位环9的顶部固定连接有圆环10，凸块7固定连接在圆环10的内壁，套管4的侧表面固定连接有固定块11，增加滑块13的运动行程，且固定块11位于限位环9和活动板5之间，固定块11的顶部和通槽6内壁的底部均开设有滑槽12，滑槽12的内壁与滑块13的表面活动连接，滑块13固定连接在活动板5的底部，滑块13远离车篷架1的一侧固定连接有弹簧14，当凸块7与凹槽16分离时，弹簧14可以使活动板5自动与环形槽15分离，弹簧14固定连接在滑槽12的内壁远离车篷架1的一侧。作为本技术的一种技术优化方案，活动板5的俯视图呈C字型，且活动板5的形状与凹槽16的形状相适配，增加活动板5与车篷架1之间的受力面积，使固定效果更好。作为本技术的一种技术优化方案，车篷架1的侧表面开设有环形槽15，活动板5插接至环形槽15的内部，环形槽15的中心与车篷架1的中心重合，可以使车篷架1固定更加牢固。作为本技术的一种技术优化方案，活动板5远离车篷架1的一侧开设有凹槽16，凹槽16的内壁与凸块7的表面搭接，凹槽16与凸块7配合使用，从而可以将圆环11进行固定。作为本技术的一种技术优化方案，凸块7靠近活动板5的一侧呈曲面，且凸块7的形状与凹槽16的形状相适配，使凸块7更容易挤压活动板5。在使用时，将车篷架1对准套管4并插入套管4的内部，转动圆环10，从而使得凸块7挤压活动板5的表面，滑块13对活动板5进行导向，使得活动板5始终沿着通槽6向车篷架1的位置处平稳运动，弹簧14伸长，活动板5的表面与环形槽15的内壁搭接，当凸块7运动至凹槽16位置处时，活动板5始终处于挤压凹槽16内壁的状态，从而使得车篷架1被固定住，在使用时，车篷架1便不容易从套管4脱落，达到了固定牢固的效果。综上可得，本技术通过设置套管4、活动板5、限位环9、固定块11和弹簧14，解决了目前常见的儿童座椅用车篷架1大多是直接套在套管4的内部，其主要依靠车篷架1与套管4内壁之间的摩擦进行固定，车篷架1容易从套管4中脱落，导致安全性较差的问题。需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种儿童座椅车篷安全固定装置，包括车篷架(1)、旋转臂(2)和固定前叉(3)，所述旋转臂(2)通过铆钉与固定前叉(3)活动连接，且旋转臂(2)位于固定前叉(3)的右侧，其特征在于：所述固定前叉(3)的顶部和旋转臂(2)的顶部均固定连接有套管(4)，所述套管(4)活动套接在车篷架(1)的表面，所述车篷架(1)的侧表面与活动板(5)的表面活动连接，所述套管(4)的内壁开设有通槽(6)，所述通槽(6)的内壁与活动板(5)的表面活动连接，所述活动板(5)远离车篷架(1)的一侧贯穿通槽(6)并与凸块(7)的表面活动连接，所述套管(4)的侧表面开设有限位槽(8)，所述限位槽(8)的内壁与限位环(9)的表面活动连接，所述限位环(9)的顶部固定连接有圆环(10)，所述凸块(7)固定连接在圆环(10)的内壁，所述套管(4)的侧表面固定连接有固定块(11)，且固定块(11)位于限位环(9)和活动板(5)之间，所述固定块(11)的顶部和通槽(6)内壁的底部均开设有滑槽(12)，所述滑槽(12)的内壁与滑块(13)的表面活动连接，所述滑块(13)固定连接在活动板(5)的底部，所述滑块(13)远离车篷架(1)的一侧固定连接有弹簧(14)，所述弹簧(14)固定连接在滑槽(12)的内壁远离车篷架(1)的一侧。...

【技术特征摘要】
1.一种儿童座椅车篷安全固定装置，包括车篷架(1)、旋转臂(2)和固定前叉(3)，所述旋转臂(2)通过铆钉与固定前叉(3)活动连接，且旋转臂(2)位于固定前叉(3)的右侧，其特征在于：所述固定前叉(3)的顶部和旋转臂(2)的顶部均固定连接有套管(4)，所述套管(4)活动套接在车篷架(1)的表面，所述车篷架(1)的侧表面与活动板(5)的表面活动连接，所述套管(4)的内壁开设有通槽(6)，所述通槽(6)的内壁与活动板(5)的表面活动连接，所述活动板(5)远离车篷架(1)的一侧贯穿通槽(6)并与凸块(7)的表面活动连接，所述套管(4)的侧表面开设有限位槽(8)，所述限位槽(8)的内壁与限位环(9)的表面活动连接，所述限位环(9)的顶部固定连接有圆环(10)，所述凸块(7)固定连接在圆环(10)的内壁，所述套管(4)的侧表面固定连接有固定块(11)，且固定块(11)位于限位环(9)和活动板(5)之间，所述固定块(11)的顶部和通槽(6)内壁的底部均开设有滑槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：常洪玉，
申请(专利权)人：常洪玉，
类型：新型
国别省市：河北,13