汽车启动保温装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车启动保温装置，它以一单相桥式整流电源为基础，采用一继电器使其控制线圈和汽车启动机磁力开关的控制线圈并联，同时与汽车点火开关的启动按钮相联，该继电器的上下触点跨接在上述单相桥式整流电源输出正极线上所有元器件的两端。再配以浮充充电及保温电路、汽车发动机自动着火灭火温度控制电路，柴油和预热塞加温及远距离遥控等电路。本实用新型专利技术解决了人工投入启动助力电源所造成的操作复杂、不安全等问题，既能自动在夜间为蓄电池、发动机及柴油保温、启动前给柴油机预热塞预热，又能够在启动时自动投入和切除助力电流。本实用新型专利技术结构简单、安全方便，易于实施。（*该技术在2005年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
一种汽车启动保温装置，以一单相桥式硅整流电源为基础，其特征在于（１）单相桥式硅整流电源输出正极性上串联有充电限流电阻Ｒ↓［１］，充电保险ＦＵ↓［３］、充电电流表ＰＡ和电源指示灯ＨＬ↓［１］，并在指示灯ＨＬ↓［１］上并联了三位开关Ｋ↓［４ ］和开关Ｋ↓［６］。（２）启动助力继电器Ｊ↓［４］的控制线圈和汽车启动机磁力开关Ｊ↓［１］的控制线圈并联，同时与汽车点火开关Ｋ↓［３］的启动按钮相联，其两个触点跨接在上述单相挢式硅整流电源输出正极线上所有元器件的两端。（３）单相桥式 硅整流电源变压器Ｔ↓［２］的输出端接有一安装在汽车发动机水道中的电热器Ｒ↓［２］，由水温继电器Ｊ↓［５］控制，继电器Ｊ↓［５］的两触点与电热器Ｒ↓［２］串联，其控制线圈的一端接至汽车点火开关Ｋ↓［３］的正极线上，同时与汽车发动机Ｇ调节器及汽车点火线圈Ｔ↓［１］的正极相连，另一端通开Ｋ↓［４］和Ｋ↓［６］接至车内蓄电池ＧＢ的正极。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：王大文，
申请(专利权)人：王大文，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]