一种新型注塑汽车内门板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型注塑汽车内门板，包括硬质骨架，所述硬质骨架的内壁上粘接有真皮面料，且硬质骨架的一侧内壁上焊接有支撑手，所述硬质骨架的一侧内壁靠近底部的位置通过螺栓固定有信号灯，且硬质骨架的底部内壁远离信号灯的位置通过螺栓固定有箱体，所述箱体的底部内壁上通过螺栓固定有处理器，所述硬质骨架的一侧外壁上焊接有车体，且车体的底部内壁靠近硬质骨架的位置通过螺栓固定有位移传感器接收器。本实用新型专利技术当车门关闭没有关紧时，通过报警灯进行报警，提醒驾驶员及时关闭车门，有效的降低了开车风险，提高了装置的实用性，可以缓冲带来的冲击力，保护车门，延长内门板的使用寿命。

A New Injection Molded Automobile Inner Door Plate

The utility model discloses a new injection-moulded automobile inner door panel, which comprises a hard framework, the inner wall of the hard framework is bonded with dermal fabric, and a supporting hand is welded on one side of the inner wall of the hard framework. A signal lamp is fixed by a bolt near the bottom of one side of the inner wall of the hard framework, and the position of the bottom inner wall of the hard framework far from the signal lamp is fixed by a bolt. A processor is fixed on the bottom inner wall of the box body through bolts, a car body is welded on one side of the outer wall of the hard skeleton, and a displacement sensor receiver is fixed by a bolt at the position of the bottom inner wall of the car body near the hard skeleton. When the door is not closed, the utility model alarms the driver by an alarm lamp, reminds the driver to close the door in time, effectively reduces the driving risk, improves the practicability of the device, cushions the impact force brought by the device, protects the door, and prolongs the service life of the inner door panel.

【技术实现步骤摘要】
一种新型注塑汽车内门板
本技术涉及汽车设备
，尤其涉及一种新型注塑汽车内门板。
技术介绍
随着科学的发展和人类的进步，现代化的设备正在逐渐走进我们的生活，现代化的设备不但使我们的生活更加便利，而且现代化的设备还推动了社会的进步。汽车作为人们最常见的交通工具，在人们的生活中起到了不可替代的作用，汽车的内门板是驾驶室内重要的部件，具有功能性与装饰性。它由内层的硬质骨架和包覆在骨架上的表皮层组成。现有的汽车内门板功能单一，且防震缓冲效果不是很好，因此，亟需一种新型注塑汽车内门板来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型注塑汽车内门板。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新型注塑汽车内门板，包括硬质骨架，所述硬质骨架的内壁上粘接有真皮面料，且硬质骨架的一侧内壁上焊接有支撑手，所述硬质骨架的一侧内壁靠近底部的位置通过螺栓固定有信号灯，且硬质骨架的底部内壁远离信号灯的位置通过螺栓固定有箱体，所述箱体的底部内壁上通过螺栓固定有处理器，所述硬质骨架的一侧外壁上焊接有车体，且车体的底部内壁靠近硬质骨架的位置通过螺栓固定有位移传感器接收器，所述硬质骨架的底部内壁靠近位移传感器接收器的位置通过螺栓固定有位移传感器发射器，所述硬质骨架的一侧壁内通过螺栓固定有等距离分布的减震弹簧，所述硬质骨架的顶部外壁上开有安装槽，且安装槽的一侧内壁上滑动连接有玻璃升降器，所述硬质骨架的一侧内壁靠近玻璃升降器的位置通过螺栓固定有报警灯。优选的，所述硬质骨架的一侧内壁靠近玻璃升降器的位置通过螺栓固定有扬声器，且安装槽的一侧外壁靠近玻璃升降器的位置开有第一通孔，第一通孔的圆周内壁上插接有中控锁。优选的，所述硬质骨架的一侧外壁靠近玻璃升降器的位置焊接有支撑杆。优选的，所述硬质骨架的一侧内壁上焊接有第一门把手，且硬质骨架的一侧内壁靠近第一门把手的位置开有第二通孔，第二通孔的一侧内壁上嵌接有玻璃门控制器。优选的，所述硬质骨架的一侧外壁上焊接有车门外壳，且车门外壳的一侧外壁靠近中间的位置焊接有第二门把手，车门外壳的一侧外壁上喷涂有油漆层。优选的，所述位移传感器接收器和位移传感器发射器均通过信号线与处理器的输入端相连。优选的，所述信号灯、中控锁和扬声器均连接有开关，且开关通过信号线与处理器的输出端相连。本技术的有益效果为：1.通过设置的位移传感器接收器、位移传感器发射器和报警灯，当车门关闭没有关紧时，位移传感器发射器发射信号并有接收器接受，并通过报警灯进行报警，提醒驾驶员及时关闭车门，有效的降低了开车风险，提高了装置的实用性。2.通过设置的减震弹簧，当关闭车门用力较大时，可以缓冲带来的冲击力，保护车门，延长内门板的使用寿命，通过设置的扬声器，当驾驶员说话时可以根据需求可以扩音，方便了乘客或其他人等听到话语，丰富了装置的功能。3.通过设置的支撑手，在下车时依靠方便，便于下车,该装置结构新颖，设计合理，制造成本低，使用方便，满足人们的需求。附图说明图1为本技术提出的一种新型注塑汽车内门板的开启结构示意图；图2为本技术提出的一种新型注塑汽车内门板的闭合结构示意图。图中：1硬质骨架、2真皮面料、3支撑手、4信号灯、5减震弹簧、6中控锁、7玻璃升降器、8支撑杆、9扬声器、10第一门把手、11玻璃门控制器、12报警灯、13车体、14位移传感器接收器、15位移传感器发射器、16箱体、17处理器、18车门外壳、19第二门把手、20油漆层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种新型注塑汽车内门板，包括硬质骨架1，硬质骨架1的内壁上粘接有真皮面料2，且硬质骨架1的一侧内壁上焊接有支撑手3，硬质骨架1的一侧内壁靠近底部的位置通过螺栓固定有信号灯4，且硬质骨架1的底部内壁远离信号灯4的位置通过螺栓固定有箱体16，箱体16的底部内壁上通过螺栓固定有处理器17，硬质骨架1的一侧外壁上焊接有车体13，且车体13的底部内壁靠近硬质骨架1的位置通过螺栓固定有位移传感器接收器14，硬质骨架1的底部内壁靠近位移传感器接收器14的位置通过螺栓固定有位移传感器发射器15，硬质骨架1的一侧壁内通过螺栓固定有等距离分布的减震弹簧5，硬质骨架1的顶部外壁上开有安装槽，且安装槽的一侧内壁上滑动连接有玻璃升降器7，硬质骨架1的一侧内壁靠近玻璃升降器7的位置通过螺栓固定有报警灯12。本技术中，硬质骨架1的一侧内壁靠近玻璃升降器7的位置通过螺栓固定有扬声器9，且安装槽的一侧外壁靠近玻璃升降器7的位置开有第一通孔，第一通孔的圆周内壁上插接有中控锁6，硬质骨架1的一侧外壁靠近玻璃升降器7的位置焊接有支撑杆8，硬质骨架1的一侧内壁上焊接有第一门把手10，且硬质骨架1的一侧内壁靠近第一门把手10的位置开有第二通孔，第二通孔的一侧内壁上嵌接有玻璃门控制器11，使用时，关闭车门，系上安全带，利用玻璃门控制器11将玻璃升降器7升起关闭，位移传感器接收器14和位移传感器发射器15时刻监测着车门闭合度，若车门没有成功闭合，则及时通过报警灯12进行报警，提醒驾驶人员或随行人员关闭好车门，硬质骨架1的一侧外壁上焊接有车门外壳18，且车门外壳18的一侧外壁靠近中间的位置焊接有第二门把手19，车门外壳18的一侧外壁上喷涂有油漆层20，夜晚开门时，信号灯4亮起，车上人员可以依靠支撑手3进行下车，方便安全，然后关闭车门时，减震弹簧5缓冲关门时带来的冲击力，保护车门，位移传感器接收器14和位移传感器发射器15均通过信号线与处理器17的输入端相连，信号灯4、中控锁6和扬声器9均连接有开关，且开关通过信号线与处理器17的输出端相连，处理器17的型号为ARM10TDMI。工作原理：使用时，关闭车门，系上安全带，利用玻璃门控制器11将玻璃升降器7升起关闭，位移传感器接收器14和位移传感器发射器15时刻监测着车门闭合度，若车门没有成功闭合，则及时通过报警灯12进行报警，提醒驾驶人员或随行人员关闭好车门，夜晚开门时，信号灯4亮起，车上人员可以依靠支撑手3进行下车，方便安全，然后关闭车门时，减震弹簧5缓冲关门时带来的冲击力，保护车门。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型注塑汽车内门板，包括硬质骨架（1），其特征在于，所述硬质骨架（1）的内壁上粘接有真皮面料（2），且硬质骨架（1）的一侧内壁上焊接有支撑手（3），所述硬质骨架（1）的一侧内壁靠近底部的位置通过螺栓固定有信号灯（4），且硬质骨架（1）的底部内壁远离信号灯（4）的位置通过螺栓固定有箱体（16），所述箱体（16）的底部内壁上通过螺栓固定有处理器（17），所述硬质骨架（1）的一侧外壁上焊接有车体（13），且车体（13）的底部内壁靠近硬质骨架（1）的位置通过螺栓固定有位移传感器接收器（14），所述硬质骨架（1）的底部内壁靠近位移传感器接收器（14）的位置通过螺栓固定有位移传感器发射器（15），所述硬质骨架（1）的一侧壁内通过螺栓固定有等距离分布的减震弹簧（5），所述硬质骨架（1）的顶部外壁上开有安装槽，且安装槽的一侧内壁上滑动连接有玻璃升降器（7），所述硬质骨架（1）的一侧内壁靠近玻璃升降器（7）的位置通过螺栓固定有报警灯（12）。

【技术特征摘要】
1.一种新型注塑汽车内门板，包括硬质骨架（1），其特征在于，所述硬质骨架（1）的内壁上粘接有真皮面料（2），且硬质骨架（1）的一侧内壁上焊接有支撑手（3），所述硬质骨架（1）的一侧内壁靠近底部的位置通过螺栓固定有信号灯（4），且硬质骨架（1）的底部内壁远离信号灯（4）的位置通过螺栓固定有箱体（16），所述箱体（16）的底部内壁上通过螺栓固定有处理器（17），所述硬质骨架（1）的一侧外壁上焊接有车体（13），且车体（13）的底部内壁靠近硬质骨架（1）的位置通过螺栓固定有位移传感器接收器（14），所述硬质骨架（1）的底部内壁靠近位移传感器接收器（14）的位置通过螺栓固定有位移传感器发射器（15），所述硬质骨架（1）的一侧壁内通过螺栓固定有等距离分布的减震弹簧（5），所述硬质骨架（1）的顶部外壁上开有安装槽，且安装槽的一侧内壁上滑动连接有玻璃升降器（7），所述硬质骨架（1）的一侧内壁靠近玻璃升降器（7）的位置通过螺栓固定有报警灯（12）。2.根据权利要求1所述的一种新型注塑汽车内门板，其特征在于，所述硬质骨架（1）的一侧内壁靠近玻璃升降器（7）的位置通过螺栓固定有扬声器（9），且安装槽的一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔令玲，
申请(专利权)人：江苏瑞延理化汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32