一种用于汽车电控悬架控制电路教学示教箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车电控悬架控制电路教学示教箱，包括箱体，所述箱体内设有控制电路板，模式选择开关，悬架执行机构，所述模式选择开关包括按键开关K，按键开关K的一端连接电源VCC，按键开关K的另一端通过防抖电路与控制电路板的输入端连接，所述防抖电路包括：电阻R1，电阻R2，电容C，电阻R1的一端分别与电阻R2的一端，按键开关K的另一端连接，电阻R2的另一端分别与电容C的一端，控制电路板的输入端连接，电阻R1的另一端，电容C的另一端分别对地连接。本实用新型专利技术创造利用防抖电路，避免了操作模式选择开关因为抖动而发生误触发的情况，提高了示教箱的可靠性。本实用新型专利技术创造可用于日常教学工作。

A teaching box for automobile electronic suspension control circuit

The utility model discloses a teaching box for the control circuit of automobile electronic control suspension, which comprises a box body. The box body is provided with a control circuit board, a mode selection switch and a suspension actuator. The mode selection switch includes a key switch K, one end of the key switch K is connected with a power supply VCC, and the other end of the key switch K is connected with the input end of the control circuit board through a shake-proof circuit. The anti-shake circuit includes: one end of resistance R 1, resistance R 2, capacitance C and resistance R 1 is connected with one end of resistance R 2, the other end of key switch K, the other end of resistance R 2 is connected with one end of capacitance C, the input end of control circuit board, the other end of resistance R 1 and the other end of capacitance C are connected respectively. The utility model creates and utilizes a dither-proof circuit, avoids the mistriggering of the operation mode selection switch due to dithering, and improves the reliability of the teaching box. The invention of the utility model can be used for daily teaching work.

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车电控悬架控制电路教学示教箱
本技术涉及教学用具，特别涉及一种用于汽车电控悬架控制电路教学示教箱。
技术介绍
现有的汽车电控悬架控制电路教学示教箱一般将汽车电控悬架控制电路的各个基本元件都集中在同一个箱体内，其中就包括控制电路板，电源板，模式选择开关，悬架执行机构，所述电源板用于给控制电路板，悬架执行机构，模式选择供电，所述模式选择开关与控制电路板的输入端连接，在教学中，学生可通过操作模式选择开关，发送指令，控制电路板可控制悬架执行机构执行指令动作。从而让学生直观的感受到悬架执行机构的工作过程，方便教学。一般操作模式选择开关包括按键开关，按键开关的一端连接电源，按键开关的另一端连接控制电路板的输入端，当需要发出指令时，只需要按下按键开关，按键开关导通，输入端与电源连接，控制电路板接收到高电平，从而获得指令。由于，在悬架控制电路的教学工作中，需要长期或多次操作所述操作模式选择开关，因此，在电控悬架控制电路教学示教箱中，操作模式选择开关的可靠性十分重要。现有的电控悬架控制电路教学示教箱容易出现操作模式选择开关误触发的情况。
技术实现思路
本技术的目的是：提供一种防止操作模式选择开关误触发的电控悬架控制电路教学示教箱。本技术解决其技术问题的解决方案是：一种用于汽车电控悬架控制电路教学示教箱，包括箱体，所述箱体内设有控制电路板，模式选择开关，悬架执行机构，所述模式选择开关包括按键开关K，按键开关K的一端连接电源VCC，按键开关K的另一端通过防抖电路与控制电路板的输入端连接，所述防抖电路包括：电阻R1，电阻R2，电容C，电阻R1的一端分别与电阻R2的一端，按键开关K的另一端连接，电阻R2的另一端分别与电容C的一端，控制电路板的输入端连接，电阻R1的另一端，电容C的另一端分别对地连接。进一步，所述箱体为木质或塑料材质。本技术的有益效果是：本专利技术创造利用防抖电路，避免了操作模式选择开关因为抖动而发生误触发的情况，提高了示教箱的可靠性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本技术的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。图1是本专利技术创造的电路连接示意图；图2是节点a和节点b的电压波形图。具体实施方式以下将结合实施例和附图对本技术的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本技术的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本技术的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本技术的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本技术保护的范围。另外，文中所提到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。本专利技术创造中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。实施例1，参考图1，一种用于汽车电控悬架控制电路教学示教箱，包括箱体1，所述箱体1内设有控制电路板12，模式选择开关，悬架执行机构13，所述模式选择开关包括按键开关K，按键开关K的一端连接电源VCC，按键开关K的另一端通过防抖电路11与控制电路板12的输入端连接，所述防抖电路11包括：电阻R1，电阻R2，电容C，电阻R1的一端分别与电阻R2的一端，按键开关K的另一端连接，电阻R2的另一端分别与电容C的一端，控制电路板的输入端连接，电阻R1的另一端，电容C的另一端分别对地连接。其中，为了方便下面描述，定义：按键开关K的另一端，电阻R2的一端，电阻R1的一端互相交汇处为节点a；电阻R2的另一端，电容C的一端，控制电路板的输入端互相交汇处为节点b。其中，节点a，b的电压波形图如图2所示。当按键开关K发生抖动时，即节点a上的电压在t1时间段内反复出现脉冲，不稳定，电阻R2和电容C构成RC积分电路，对这个不稳定的脉冲进行积分，从而使得节点b上的电压在t1时间段内始终被限制Vt以内，无法形成可触发的电平，因此，控制电路板12不会因为抖动而产生错误指令来控制悬架执行机构13；当按键开关K稳定并停止抖动时，在t2时间段内，节点b的电压迅速升高，并在t3时间段内形成稳定的电压VCC，形成可触发的电平，控制电路板12收到可触发的电平，控制悬架执行机构13，执行用户想要的操作。本专利技术创造利用防抖电路11，避免了操作模式选择开关因为抖动而发生误触发的情况，提高了示教箱的可靠性。作为上述实施方式的进一步优化，所述箱体1为木质或塑料材质。以上对本技术的较佳实施方式进行了具体说明，但本专利技术创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本技术精神的前提下还可做出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车电控悬架控制电路教学示教箱，包括箱体，所述箱体内设有控制电路板，模式选择开关，悬架执行机构，所述模式选择开关包括按键开关K，其特征在于，按键开关K的一端连接电源VCC，按键开关K的另一端通过防抖电路与控制电路板的输入端连接，所述防抖电路包括：电阻R1，电阻R2，电容C，电阻R1的一端分别与电阻R2的一端，按键开关K的另一端连接，电阻R2的另一端分别与电容C的一端，控制电路板的输入端连接，电阻R1的另一端，电容C的另一端分别对地连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车电控悬架控制电路教学示教箱，包括箱体，所述箱体内设有控制电路板，模式选择开关，悬架执行机构，所述模式选择开关包括按键开关K，其特征在于，按键开关K的一端连接电源VCC，按键开关K的另一端通过防抖电路与控制电路板的输入端连接，所述防抖电路包括：电阻R1，电阻R2...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨爱民，罗全财，
申请(专利权)人：杨爱民，
类型：新型
国别省市：广东,44