后座侧气囊装置制造方法及图纸

技术编号:21330547 阅读:38 留言:0更新日期:2019-06-13 19:21
本发明专利技术提供一种后座侧气囊装置,具有:壳体,设于与后座相对应的车室侧部内,并且向大致车辆前方侧开口;充气机,收容于壳体内,并且在车辆碰撞时产生气体;及侧气囊,收容于壳体内且从充气机接受气体的供给而膨胀展开,并且前端部预先固定于壳体或车身中的相对于充气机而靠车辆宽度方向内侧的部位。

Backseat side airbag device

The invention provides a rear seat side airbag device, which has: a shell, arranged in the side of the car compartment corresponding to the rear seat, and opens to the front side of the roughly vehicle; an inflator, which is contained in the shell and generates gas when the vehicle collides; and a side airbag, which is contained in the shell and expanded by receiving gas supply from the inflator, and the front end is pre-fixed to the shell or vehicle. The inner part of the body relative to the inflator in the width direction of the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
后座侧气囊装置
本公开涉及一种后座侧气囊装置。
技术介绍
在日本特开2006-088850号公报中公开有侧气囊装置。该侧气囊装置收容在设于座椅侧部装饰(以下,称作“侧部装饰”)的壳体内,该座椅侧部装饰设于后座的座椅靠背与车辆侧部之间。另外,在侧部装饰的室内侧壁部形成有由破裂部及铰接部包围而成的气囊门。并且,在车辆碰撞时,膨胀的气囊一边使破裂部从壳体内开裂一边打开气囊门,从而气囊在就座于后座的乘员与车辆侧部之间向车辆前方侧膨胀展开。然而,在日本特开2006-088850号公报所公开的结构中,由于侧气囊装置在车辆前后方向上位于相对靠近乘员的位置,因此存在有如下可能性:当气囊膨胀展开时,气囊中的车辆宽度方向尺寸(以下,称作“厚度”)形成为最大的部位位于比乘员靠车辆前方侧的位置,因此乘员的限制性能降低。为了应对该可能性,考虑将后座的设计面相对于侧部装饰向车辆前方侧配置而使乘员向车辆前方侧移动,但是侧部装饰与后座的设计面形成为不连续的外观,因此外观设计性降低。另外,也考虑将侧气囊装置相对于侧部装饰进一步向车辆后方侧配置,但是在小型车等中在侧部装饰的附近配置有轮罩,因此存在有无法将侧气囊装置进一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种后座侧气囊装置,具有:壳体,设于与后座相对应的车室侧部内,并且向大致车辆前方侧开口;充气机,收容于所述壳体内,并且在车辆碰撞时产生气体;及侧气囊,收容于所述壳体内且从所述充气机接受气体的供给而膨胀展开,并且前端部预先固定于所述壳体或车身中的相对于所述充气机而靠车辆宽度方向内侧的部位。

【技术特征摘要】
2017.12.01 JP 2017-2318211.一种后座侧气囊装置,具有:壳体,设于与后座相对应的车室侧部内,并且向大致车辆前方侧开口;充气机,收容于所述壳体内,并且在车辆碰撞时产生气体;及侧气囊,收容于所述壳体内且从所述充气机接受气体的供给而膨胀展开,并且前端部预先固定于所述壳体或车身中的相对于所述充气机而靠车辆宽度方向内侧的部位。2.根据权利要求1所述的后座侧气囊装置,...

【专利技术属性】
技术研发人员:佐藤正宪
申请(专利权)人:丰田自动车株式会社
类型:发明
国别省市:日本,JP

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