The invention belongs to the field of mechanical equipment for self-service power generation of electric vehicles. The technical scheme is set as follows: after the vehicle is full of electric energy before driving, driven by the power battery, the self-service power generation system is driven by the speed and inertia of the vehicle, which generates secondary electric energy, and complements the primary and secondary energy, and forms a sustainable and renewable benign cycle system with the function of charging and storing electric energy while running and generating electricity, so as to be able to operate more effectively. The invention solves and remedies the problems of repeated charging and long charging time of electric pile after electric vehicle will replace fuel vehicle, so the invention has great popularization value and development prospects.
【技术实现步骤摘要】
电动汽车自助发电装置
本专利技术属于一种电动能源汽车可自助发电的机械设备领域，尤其涉及解决电动汽车反复充电问题的装置。
技术介绍
现有技术方案是一种纯电动轿车并可加设太阳能和增程器的发电装置，该技术虽然解决了对环境污染的问题，同时太阳能和增程发电也增加了汽车的行程，但最终也摆脱不了汽车反复充电和充电时间较长的麻烦和问题，为克服上述存在的问题设计了本技术方案。
技术实现思路
本专利技术设置的目的是提供一种电动汽车自助发电的装置来解决汽车反复充电的问题，该技术方案设置为：在车行驶前充满电能后，靠动力电池驱动、利用汽车行走的速度和惯性带动自助发电系统工作运转，从而产生二次电能、将一次和二次电能相互融合补充，形成边用电边发电和边充储电能的可持续、可再生的良性循环系统，采用这一技术方案的有益效果是：更省时，更节能，并有效利用无用功。附图说明：图1：为纯电动轿车自助发电系统的局部剖视图。图2：为纯电动轿车自助发电系统的俯视图。图中分别1、2-左右后车轮，3、4-后轴传动轮，5、6-自助发电机，7、8-发电机变速转动轮，9、10-三角皮带，11-后排座，12-后备箱(本说明只表示自助发电系统部位，其余均按原电动车标准)。具体实施方案：本专利技术所述的一种电动汽车自助发电装置，实施方式：以电动轿车为例，并对照附图作如下说明：该装置应设在本车后排座位11下端或设在后备箱12内部之间，(设一台若不够负荷)，可设在该部位一边一台发电机5、6，并在发电机上各设一个变速转动轮7.8，同时在后轴两端各设一个传动轮3、4，然后用三角皮带9、10连接两轮即可。将现有技术原理、由充电-用电再到...
【技术保护点】
1.一种电动轿车可自助发电的装置，其特征在于：在本车后排座位(11)下端或设在后备箱(12)内部之间，(设一台若不够负荷)、可设在该部位两端一边一台发电机组(5)、(6)并在发电机上各设一个变速转动轮(7)、(8)，同时又在后轴两端各设置一个传动轮(3)、(4)，然后用三角皮带(9)、(10)连接两轮即可。
【技术特征摘要】
1.一种电动轿车可自助发电的装置，其特征在于：在本车后排座位(11)下端或设在后备箱(12)内部之间，(设一台若不够负荷)、可设在该部位两端一边一台发电机...
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