The utility model discloses a hydraulic wedge mechanism of a differential pressure casting machine. The hydraulic wedge mechanism is used to lock the mould and assist the opening and closing cylinder to generate the closing force. The hydraulic wedge slider is located at the lower side of the upper plate, with the upper hydraulic wedge on both sides, and the lower hydraulic wedge is located at the upper part of the column assembly. Each column in the column assembly is equipped with a lock groove. When the clamping mode is in state, the upper hydraulic wedge is driven by the hydraulic wedge slider, and the upper passage of the column assembly is sealed, and the lower end of the column assembly is rigidly connected with the movable plate to prevent the pressure kettle and the die from opening. The safety lock head is pulled back by the cylinder in the working state. It does not interfere with the movement of the column assembly. In the non-working state, the safety lock head is inserted into the lock groove of the column assembly to prevent the sliding of the column assembly and the abnormal falling of the movable plate.
【技术实现步骤摘要】
一种差压铸造机的液压楔机构
本技术属于铸造设备
,尤其是涉及一种采用反重力充型、高压凝固的差压铸造机的液压楔机构。
技术介绍
差压铸造法是60年代初发展起来的铸造新方法,兼有低压铸造和压力釜铸造的优点。在大型、复杂、薄壁、精密、优质高强度轻合金铸件生产中有着非常明显的优势。差压铸造是在低压铸造设备的基础上,在铸型外加有密封罩,罩内充有压缩气体,使铸型处于一定压力之下。金属液充型时,使保温炉中气体的压力大于铸型中气体的压力,像低压铸造时那样实现金属液的充型、保压和增压,但此时铸件在密封罩和压力釜双向压力之下,是在更高的压力作用下结晶凝固的,所以可保证获得致密度更高的铸件。差压铸造过程中,保温炉金属液面上和铸型内压力差获得的方案有增压法和减压法两种,其中增压法为先向密封罩和保温炉内同时通入同样压力的气体,使压力平衡。然后保持密封罩内的气体压力值,向保温炉中金属液面上逐步通入压力更大的气体,创建上下罐的压力差,从而实现金属液的充型和保压。而减压法为先向密封罩和保温炉内同时通入同样压力的气体,在达到平衡后,逐步放去密封罩内的压缩气体,是压力逐步降低,实现金属液的充型 ...
【技术保护点】
1.一种差压铸造机的液压楔机构,其特征在于:液压楔机构(2)包括有导轨盖板(2A)、导轨座(2B)、液压楔滑块(2G)、BA导套(2C)、BB导套(2D)、BA安全锁(2E)、BB安全锁(2F)、BA上液压楔(2H)、BB上液压楔(2I)、BA下液压楔(2J)、BB下液压楔(2K)、B行程开关(2L)、液压楔A油缸(20A)、液压楔B油缸(20B)和液压楔A气缸(20C)、液压楔B气缸(20D);导轨盖板(2A)上设有BA通孔(2A1)、BB通孔(2A2)和BC通孔(2A3);在开模状态时,液压楔滑块(2G)被移动,BA通孔(2A1)用于BA上液压楔(2H)和BA下液压楔( ...
【技术特征摘要】
2018.03.01 CN 20182028781371.一种差压铸造机的液压楔机构,其特征在于:液压楔机构(2)包括有导轨盖板(2A)、导轨座(2B)、液压楔滑块(2G)、BA导套(2C)、BB导套(2D)、BA安全锁(2E)、BB安全锁(2F)、BA上液压楔(2H)、BB上液压楔(2I)、BA下液压楔(2J)、BB下液压楔(2K)、B行程开关(2L)、液压楔A油缸(20A)、液压楔B油缸(20B)和液压楔A气缸(20C)、液压楔B气缸(20D);导轨盖板(2A)上设有BA通孔(2A1)、BB通孔(2A2)和BC通孔(2A3);在开模状态时,液压楔滑块(2G)被移动,BA通孔(2A1)用于BA上液压楔(2H)和BA下液压楔(2J)通过;BB通孔(2A2)用于BB上液压楔(2I)和BB下液压楔(2K)通过;BC通孔(2A3)用于开合模油缸(1)的油缸(1D)上端通孔;导轨座(2B)的上方设有BA底面板(2B4),BA底面板(2B4)的两侧是平行放置的BA支撑臂(2B2)和BB支撑臂(2B3);BA底面板(2B4)与平行的BA支撑臂(2B2)和BB支撑臂(2B3)形成了用于放置液压楔滑块(2G)的滑块腔(2B1);BA支撑臂(2B2)和BB支撑臂(2B3)固定在导轨盖板(2A)的下方;BB支撑臂(2B3)上设有用于B行程开关(2L)穿过的BG通孔(2B31);BA底面板(2B4)上设有BD通孔(2B41)、BE通孔(2B42)和BF通孔(2B43);BD通孔(2B41)用于BA下液压楔(2J)穿过;BF通孔(2B43)用于BB下液压楔(2K)穿过;BE通孔(2B42)用于开合模油缸(1)的油缸(1D)上端通过;导轨座(2B)的下方设有结构相同的BA导套(2C)和BB导套(2D);BA导套(2C)的下端安装有BA导套盖(2M);BB导套(2D)的下端安装有BB导套盖(2N);BA导套(2C)的外端固定有液压楔A气缸(20C),液压楔A气缸(20C)的A气缸活塞杆(20C1)穿过BA导套(2C)上的BH通孔(2C1);BA导套(2C)的内端BI通孔上安装有BA安全锁(2E);BB导套(2D)的外端固定有液压楔B气缸(20D),液压楔B气缸(20D)的B气缸活塞杆(20D1)穿过BB导套(2D)上的BJ通孔;BB导套(2D)的内端BK通孔(2D1)上安装有BB安全锁(2F);液压楔滑块(2G)上设有BL通孔(2G31)、BM通孔(2G32)、BN通孔(2G33);在开模状态时,液压楔滑块(2G)被移动,BL通孔(2G31)用于BA上液压楔(2H)和BA下液压楔(2J)通过;BN通孔(2G33);BB通孔(2A2)用于BB上液压楔(2I)和BB下液压楔(2K)通过;BM通孔(2G32)用于开合模油缸(1)的油缸(1D)上端通孔;液压楔滑块(2G)的一端设有用于固定液压楔A油缸(20A)的A油缸活塞杆(20A1)的BA锁槽(...
【专利技术属性】
技术研发人员:张花蕊,张虎,
申请(专利权)人:北京航大新材科技有限公司,青岛航大新材料技术有限公司,
类型:新型
国别省市:北京,11
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