铝合金车轮铸造压力自动补偿控制系统技术方案

本实用新型专利技术适用于车轮制造技术领域，提供了一种铝合金车轮铸造压力自动补偿控制系统，包括保温炉和用于检测保温炉内气压的压力传感器，保温炉设有加压进气管道，铝合金车轮铸造压力自动补偿控制系统还包括用于检测保温炉内铝液液位高度的电磁涡流液位传感器、控制加压进气管道启闭的电动阀以及配套的能够根据铝液液位高度控制电动阀启闭的控制器。本实用新型专利技术提供的铝合金车轮铸造压力自动补偿控制系统通过设置能够测量铝液液位高度的电磁涡流液位传感器、控制加压进气管道启闭的电动阀以及能够根据铝液液位高度控制电动阀启闭的控制器，实现了补偿压力根据液面高度而自动设置，避免了因为补偿压力与铝液高度不匹配而造成铸造质量较差的问题。

Automatic Compensation Control System for Casting Pressure of Aluminum Alloy Wheel

The utility model is applicable to the field of wheel manufacturing technology, and provides an automatic compensation control system for casting pressure of aluminium alloy wheel, including an insulating furnace and a pressure sensor for detecting the pressure in the insulating furnace. The insulating furnace is equipped with a pressurized intake pipe. The automatic compensation control system for casting pressure of aluminium alloy wheel also includes an electromagnetic eddy current liquid level for detecting the height of aluminium liquid level in the insulating furnace. Sensors, electric valves to control the opening and closing of pressurized intake pipelines and matching controllers to control the opening and closing of electric valves according to the height of liquid aluminium. The automatic compensation control system for casting pressure of aluminium alloy wheel provided by the utility model realizes the automatic setting of compensation pressure according to the height of liquid level by setting an electromagnetic eddy current liquid level sensor capable of measuring the height of liquid aluminium, an electric valve controlling the opening and closing of the pressurized intake pipeline and a controller controlling the opening and closing of the electric valve according to the height of liquid aluminium, thus avoiding the compensating pressure due to the compensating pressure. The poor casting quality is caused by the mismatch between the height of molten aluminium and that of molten aluminium.

【技术实现步骤摘要】
铝合金车轮铸造压力自动补偿控制系统
本技术属于车轮制造
，更具体地说，是涉及一种铝合金车轮铸造压力自动补偿控制系统。
技术介绍
现阶段低压铸造保温炉主要参照轮型重量、生产数量设定补偿压力等参数，从而实现保温炉压力补偿功能。然而依据轮型重量、生产数量是利用经验来设定补偿压力的，这种方式并不精准：保温炉内腔为变截面结构，会导致人工计算的补偿压力值不准确；因每个加液周期作业员需手动清零补偿压力，如加液后作业员忘记清除补偿压力会导致实际补偿压力过大；另外受加液限制，现实生产作业过程中确实存在只加半炉铝液的情况，此时如将补偿压力清零会导致实际补偿压力小，如不将补偿压力清零则又会导致实际补偿压力大。如果实际液面较低，设定的补偿压力过低则可能造成铸造质量较差，如果实际液面较高，设定的补偿压力过大则造成毛边、跑铝等情况。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种铝合金车轮铸造压力自动补偿控制系统，旨在解决现有技术中因补偿压力与铝液高度不匹配而造成车轮铸造质量较差的技术问题。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种铝合金车轮铸造压力自动补偿控制系统，包括保温炉和用于检测所述保温炉内气压的压力传感器，所述保温炉设有加压进气管道，所述铝合金车轮铸造压力自动补偿控制系统还包括用于检测所述保温炉内铝液液位高度的电磁涡流液位传感器、控制所述加压进气管道启闭的电动阀以及配套的能够根据铝液液位高度控制所述电动阀启闭的控制器。进一步地，还包括用于安装所述电磁涡流液位传感器并伸入至所述保温炉内的保护管，所述保护管设有供所述电磁涡流液位传感器插入的插孔。进一步地，所述保护管为氮化硅、陶瓷或碳化硅材质构件。进一步地，还包括用于固定所述保护管的安装法兰，所述安装法兰设置在所述保温炉的外壁上，所述安装法兰与所述保护管螺纹连接。进一步地，所述安装法兰包括顶板、两个底板和两个分别用于连接所述顶板和两个所述底板的竖板，所述保护管的外周设有第一外螺纹，所述顶板上设有与所述第一外螺纹螺纹连接的螺纹孔。进一步地，两个所述底板分别设有安装孔，所述安装法兰通过穿过所述安装孔的螺纹旋紧件与所述保温炉的外壁螺纹连接。进一步地，所述电磁涡流液位传感器的外壁设有第二外螺纹，所述插孔的内壁设有与所述第二外螺纹螺纹连接的内螺纹。进一步地，还包括与所述控制器电性连接的液位指示灯。进一步地，还包括用于所述保温炉泄压的电动放气阀，所述电动放气阀与所述控制器相连。进一步地，所述控制器为PLC。本技术提供的铝合金车轮铸造压力自动补偿控制系统通过设置能够测量铝液液位高度的电磁涡流液位传感器、控制所述加压进气管道启闭的电动阀以及能够根据铝液液位高度控制所述电动阀启闭的控制器，实现了补偿压力根据液面高度而自动设置，避免了因为补偿压力与铝液高度不匹配而造成铸造质量较差的问题。附图说明图1为本技术实施例提供的铝合金车轮铸造压力自动补偿控制系统的结构示意图；图2为本技术实施例提供的铝合金车轮铸造压力自动补偿控制系统中电磁涡流液位传感器、保护管和安装法兰组装在一起时的结构示意图之一；图3为本技术实施例提供的铝合金车轮铸造压力自动补偿控制系统中电磁涡流液位传感器、保护管和安装法兰组装在一起时的结构示意图之二。图中：1-保温炉；2-电磁涡流液位传感器；3-电动阀；4-安装法兰；401-顶板；402-底板；403-竖板；5-保护管；6-压力传感器。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。需要说明的是，术语“长度”、“宽度”、“高度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“头”、“尾”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“设置”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。此外，“多个”、“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。请参见图1，现对本技术提供的铝合金车轮铸造压力自动补偿控制系统的实施例进行说明。铝合金车轮铸造压力自动补偿控制系统，包括设有加压进气管道的保温炉1、电磁涡流液位传感器2、控制加压进气管道启闭的电动阀3、用于检测保温炉1内气压的压力传感器6以及配套的控制器。可选地，控制器可以是PLC、单片机或者工控机等控制元件或者控制组件。电磁涡流液位传感器2设置在保温炉1内，其液位探针可感知铝液液位从而线性检测铝液的具体高度，检测数据是随着铝液液面高度变化而线性变化的，可靠度极高。电磁涡流液位传感器2和压力传感器6分别与控制器电性相连，电磁涡流液位传感器2可以把保温炉1内铝液的实时高度信息传递给控制器，压力传感器62可以把保温炉1内实时压力信息传递给控制器。可选地，控制器可以事先设定了液位高度与保温炉1内气压的对应关系的程序，控制器能够根据铝液液位高度信息(信号)来控制电动阀3通断，从而使保温炉1内的气压可以根据铝液的高度情况稳定在预设范围内。这样控制器就可以通过精确测量液面高度而实现补偿压力的精确调节。本技术实施例提供的铝合金车轮铸造压力自动补偿控制系统，通过设置能够测量铝液液位高度的电磁涡流液位传感器、控制所述加压进气管道启闭的电动阀以及能够根据铝液液位高度控制所述电动阀启闭的控制器，实现了补偿压力根据液面高度而自动设置，避免了因为补偿压力与铝液高度不匹配而造成铸造质量较差的问题。进一步地，请参见图1至图3，为了便于安装电磁涡流液位传感器2，本技术实施例提供的铝合金车轮铸造压力自动补偿控制系统还包括用于固定电磁涡流液位传感器2的保护管5。保护管5伸入至保温炉1内，其设有供电磁涡流液位传感器2插入的插孔，保护管5可避免电磁涡流液位传感器2与铝液的直接接触。可选地，保护管5为无机保温绝缘材料，其可以抵抗高温和铝液腐蚀，可有效保护电磁涡流液位传感器2。进一步地，保护管5可以具体为氮化硅、陶瓷或者碳化硅构件。进一步地，请参见图1至图3，本技术实施例提供的铝合金车轮铸造压力自动补偿控制系统还包括用于固定保护管5的安装法兰4，安装法兰4设置在保温炉1的外壁上，安装法兰4与保护管5螺纹连接。保护管5也有一定的使用寿命，定期需要更换，通过增设设置在保温炉1的外壁上的安装法兰4，并使安装法兰4与保护管4螺纹连接，可以非本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.铝合金车轮铸造压力自动补偿控制系统，包括保温炉和用于检测所述保温炉内气压的压力传感器，所述保温炉设有加压进气管道，其特征在于，还包括用于检测所述保温炉内铝液液位高度的电磁涡流液位传感器、控制所述加压进气管道启闭的电动阀以及配套的能够根据铝液液位高度控制所述电动阀启闭的控制器。

【技术特征摘要】
1.铝合金车轮铸造压力自动补偿控制系统，包括保温炉和用于检测所述保温炉内气压的压力传感器，所述保温炉设有加压进气管道，其特征在于，还包括用于检测所述保温炉内铝液液位高度的电磁涡流液位传感器、控制所述加压进气管道启闭的电动阀以及配套的能够根据铝液液位高度控制所述电动阀启闭的控制器。2.如权利要求1所述的铝合金车轮铸造压力自动补偿控制系统，其特征在于，还包括用于安装所述电磁涡流液位传感器并伸入至所述保温炉内的保护管，所述保护管设有供所述电磁涡流液位传感器插入的插孔。3.如权利要求2所述的铝合金车轮铸造压力自动补偿控制系统，其特征在于，所述保护管为氮化硅、陶瓷或碳化硅材质构件。4.如权利要求2所述的铝合金车轮铸造压力自动补偿控制系统，其特征在于，还包括用于固定所述保护管的安装法兰，所述安装法兰设置在所述保温炉的外壁上，所述安装法兰与所述保护管螺纹连接。5.如权利要求4所述的铝合金车轮铸造压力自动补偿控制系统，其特征在于，所述安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：臧永兴，张少文，曹学锋，周亚伟，霍臣明，翟浩，安磊，杨涛，
申请(专利权)人：保定市立中车轮制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13