双燃料发动机燃料供给差速转换调速机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种双燃料发动机燃料供给差速转换调速机构，用于天然气和柴油流量自动调节控制其大小和比例，固定在基座上的齿轮１上置有偏心圆柱２；齿轮１的上方设置有一弧形齿盘４，该齿盘通过一可调节高度的条孔挂件５与基座相连，齿盘上开有条孔６，一可通过在条孔内滑动调节高度的比例调节螺栓７固定在条孔６上；可随燃料转换档杆８作上下移位的拉杆１０上设置有上圆弧缺口１１和下圆弧缺口１２。本实用新型专利技术可方便地实现燃料间的切换和比例控制。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
双燃料发动机燃料供给差速转换调速机构，用于天然气和柴油燃料进入量调节控制，其特征在于，转换调速机构这样构成：固定在基座上的齿轮（１）上置有偏心圆柱（２），偏心圆柱上有拉动柴油进油的调速线（３）与之相连；齿轮（１）的上方设置有一弧形齿盘（４），该齿盘通过一可调节高度的条孔挂件（５）与基座相连，齿盘上开有条孔（６），一可通过在条孔内滑动调节高度的比例调节螺栓（７）固定在条孔（６）上，比例调节螺栓与拉动燃料天然气进气的调速线（９）相连；可随燃料转换档杆（８）作上下移位的拉杆（１０）上设置有上圆弧缺口（１１）和下圆弧缺口（１２），上圆弧缺口（１１）和下圆弧缺口（１２）的中心与偏心圆柱（２）和圆柱（７）的中心同在一条直线上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李君佑，
申请(专利权)人：李君佑，
类型：实用新型
国别省市：90[中国|成都]