一种新能源汽车用燃料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车用燃料装置，包括发动机本体和传动室，所述发动机本体的外壁呈线性等距的固定连接有散热片，且发动机本体的内部上端设置有燃烧室，所述燃烧室的侧壁固定连接有燃料出口，且燃烧室的内壁上端固定连接有点火器，所述燃烧室的下方设置有传动室，所述传动室的侧壁固定连接有混合燃料进口，且传动室的内侧壁转动连接有转轮，所述转轮的侧壁固定连接有叶轮，且转轮的前表面铰接有第二凸轮，所述第二凸轮的前表面铰接有第一传动杆。本实用新型专利技术中通过电动机带动第一凸轮转动，使第二传动杆带动密封块在滑槽内做上下往复运动，使得混合燃料从混合燃料进口定量输出，提高了内燃机的工作效率。

A New Energy Vehicle Fuel Device

The utility model discloses a new energy vehicle fuel device, which comprises an engine body and a transmission chamber. The outer wall of the engine body is linearly and equidistantly fixed with radiators, and the upper end of the engine body is provided with a combustion chamber. The side wall of the combustion chamber is fixedly connected with a fuel outlet, and the upper end of the combustion chamber is fixedly connected with a firearm. The lower part of the chamber is provided with a transmission chamber. The side wall of the transmission chamber is fixedly connected with an inlet of mixed fuel, and the inner wall of the transmission chamber is rotationally connected with a runner. The side wall of the runner is fixedly connected with an impeller, and the front surface of the runner is hinged with a second cam, and the front surface of the second cam is hinged with a first transmission rod. In the utility model, the motor drives the first cam to rotate, and the second transmission rod drives the seal block to move up and down in the sliding groove, so that the mixed fuel can be quantitatively exported from the mixed fuel import, thereby improving the working efficiency of the internal combustion engine.

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用燃料装置
本技术涉及新能源汽车
，尤其涉及一种新能源汽车用燃料装置。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气(NG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。在专利号CN103573398A中，由于燃烧室的体积是固定的，而气体的体积会随着温度的升高而膨胀，对火花塞可靠性和耐久性要求苛刻，且燃烧和火焰传播不稳定，易发生失火，且在燃烧室内难以将气体的体积进行压缩。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车用燃料装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新能源汽车用燃料装置，包括发动机本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车用燃料装置，包括发动机本体(1)和传动室(2)，其特征在于，所述发动机本体(1)的外壁呈线性等距的固定连接有散热片(14)，且发动机本体(1)的内部上端设置有燃烧室(12)，所述燃烧室(12)的侧壁固定连接有燃料出口(11)，且燃烧室(12)的内壁上端固定连接有点火器(13)，所述燃烧室(12)的下方设置有传动室(2)，所述传动室(2)的侧壁固定连接有混合燃料进口(7)，且传动室(2)的内侧壁转动连接有转轮(3)，所述转轮(3)的侧壁固定连接有叶轮(4)，且转轮(3)的前表面铰接有第二凸轮(16)，所述第二凸轮(16)的前表面铰接有第一传动杆(5)，所述第一传动杆(5)的一端...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用燃料装置，包括发动机本体(1)和传动室(2)，其特征在于，所述发动机本体(1)的外壁呈线性等距的固定连接有散热片(14)，且发动机本体(1)的内部上端设置有燃烧室(12)，所述燃烧室(12)的侧壁固定连接有燃料出口(11)，且燃烧室(12)的内壁上端固定连接有点火器(13)，所述燃烧室(12)的下方设置有传动室(2)，所述传动室(2)的侧壁固定连接有混合燃料进口(7)，且传动室(2)的内侧壁转动连接有转轮(3)，所述转轮(3)的侧壁固定连接有叶轮(4)，且转轮(3)的前表面铰接有第二凸轮(16)，所述第二凸轮(16)的前表面铰接有第一传动杆(5)，所述第一传动杆(5)的一端铰接在活塞(15)的侧壁上，所述混合燃料进口(7)的上端开设有滑槽(8)，所述滑槽(8)的内部滑动连接有密封块(6)，所述密封块(6)的前表面铰接有第二传动杆(9)，所述第二传动杆(9)的一端铰接有第一凸轮(10)，所述第一凸轮(10)的前表...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜涵骏，
申请(专利权)人：姜涵骏，
类型：新型
国别省市：吉林,22