摩托车润滑油组合物制造技术

本发明专利技术公开了一种用于摩托车的不含MoDTC的润滑油组合物，所述摩托车包含发动机和离合器，其中所述组合物包含：润滑粘度的油、钼化合物和具有以活性物计100‑450的TBN的水杨酸盐清净剂，其中所述组合物润滑所述发动机但不润滑所述离合器。还公开了一种使用不含MoDTC的润滑油组合物润滑摩托车的发动机的方法，所述摩托车包含发动机和离合器，其中所述组合物包含:润滑粘度的油、钼化合物和具有以活性物计100‑450的TBN的水杨酸盐清净剂，其中所述组合物润滑所述发动机但不润滑所述离合器。

Motorcycle Lubricating Oil Composition

The invention discloses a lubricating oil composition for motorcycles without MoDTC. The motorcycle comprises an engine and a clutch. The composition comprises oil with lubricating viscosity, molybdenum compound and salicylate detergent with TBN of 100_450 in active substance. The composition lubricates the engine but does not lubricate the clutch. A method of lubricating motorcycle engines using a lubricating oil composition without MoDTC is also disclosed. The motorcycle comprises an engine and a clutch. The composition comprises oil with lubricating viscosity, molybdenum compounds and salicylate detergent with TBN counting 100_450 by active substances. The composition lubricates the engine but does not lubricate the clutch.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】摩托车润滑油组合物专利
本专利技术通常涉及可用于摩托车的润滑油组合物。专利技术背景摩托车润滑剂通常用于为发动机(曲轴箱)和湿式离合器提供润滑。这两个装置，虽然通常用相同的流体润滑，往往有不同的润滑要求。例如，发动机的润滑希望提供低“金属对金属”摩擦，促进良好的燃油经济性。典型地，“金属”指的是钢。但是，对于在湿式离合器中发生的，“金属对组合物”界面的摩擦系数通常希望是比较高的，以确保良好的接合和动力传输。此外，摩托车润滑剂还将润滑其它装置如齿轮或轴承，每一个都具有自己的润滑要求。这些年，许多润滑剂已经被设计用于摩托车的润滑。一种这样的润滑剂在Breon等人2008年4月24日的美国专利公开2008-0096778中描述。四冲程摩托车发动机润滑剂似乎与乘用车发动机润滑剂相似。然而，摩托车有几个关键的工程设计特征，例如离合器和变速箱的集成、高运转速度、高功率系数输出、低油箱容积和轻质发动机结构，所有这些在配制摩托车油时都需要额外考虑。由于它们要求的变化且苛刻的润滑性能，摩托车润滑剂通常专门设计用于摩托车中。即，用于润滑客车发动机的典型润滑剂通常不用于摩托车。然而，存在一定数量的摩托车，所述摩托车不使用湿离合器，而是“干”或非润滑离合器或离合器片。(同样，可存在摩托车，其湿离合器通过与润滑发动机的润滑剂分开的润滑剂润滑。)对于那些摩托车，高金属-组合物摩擦不利于发动机且就它可干扰提供尽可能低的金属-金属界面摩擦而言，实际上是不理想的。尽管解决该问题的一条可能的路线是从润滑剂中除去提供高金属-组合物摩擦的那些组分，但这未必是理想的。通常谨慎地使这类润滑剂内的添加剂平衡，使得一种组分的脱除可以以无意的方式影响润滑剂的性能。此外，从商业观点看，可能不理想的是备有多种完全摩托车润滑剂：一些用于具有湿离合器的摩托车，一些用于具有干离合器的摩托车。JASO(日本汽车标准组织)MB油在世界上被广泛用于具有干式离合器的摩托车(例如，小型摩托车)的四冲程汽油发动机。MB油已与MoDTC配制，因为它必须满足OEM对摩擦特性和燃油经济性的要求。JP2004099676中描述了一种这样的润滑剂。专利技术概要根据本专利技术的一个实施方案，提供了一种用于摩托车的不含MoDTC的润滑油组合物，所述摩托车包含发动机和离合器，其中所述组合物包含：(a)主要量的润滑粘度的油，(b)钼化合物，和(c)水杨酸盐清净剂，其具有以活性物计100-450的TBN，其中所述组合物润滑所述发动机但不润滑所述离合器。在另一个实施方案中，提供了一种使用不含MoDTC的润滑油组合物润滑摩托车的发动机的方法，所述摩托车包含发动机和离合器，其中所述组合物包含：(a)主要量的润滑粘度的油，(b)钼化合物，和(c)水杨酸盐清净剂，其具有以活性物计100-450的TBN，以及其中所述组合物润滑所述发动机但不润滑所述离合器。在另一个实施方案中，公开了一种使用不含MoDTC的润滑油组合物润滑摩托车发动机的润滑油组合物的用途，所述摩托车包括发动机和离合器，其中所述组合物包含：a.主要量的润滑粘度的油，b.钼化合物，和c.水杨酸盐清净剂，其具有以活性物计100-450的TBN，以及其中所述组合物润滑所述发动机但不润滑所述离合器。在另一个实施方案中，公开了上述润滑油组合物用于润滑配备有干式离合器的摩托车的四冲程汽油发动机的用途。定义除非另有说明，否则以下术语将在整个说明书中使用并具有以下含义。术语“主要量”的基础油是指基础油的量至少为润滑油组合物的40重量％。在一些实施方案中，“主要量”的基础油是指基础油的量大于润滑油组合物的50重量％、60重量％、70重量％，80重量％，或者90重量％。在以下描述中，本文公开的所有数字均为近似值，无论是否使用词语“约”或“近似”。它们可能有1％、2％、5％或有时10％到20％不等的偏离。术语“总碱值”或“TBN”是指根据ASTM标准第D2896号或等同方法确定的油样品中碱的程度，其指示组合物继续中和腐蚀性酸的能力。该测试测量电导率的变化，结果表示为mgKOH/g(中和1克产品所需的当量KOH的毫克数)。因此，高TBN反映强过碱性的产品，并因此具有较高的中和酸的碱储备。术语“NAO”是指正α-烯烃。术语“以活性物计”表示当确定整个摩托车润滑油组合物中该特定添加剂的浓度或量时，仅考虑特定添加剂的活性组分。添加剂中的稀释油不包括在内。专利技术详述本文提供了适用于摩托车的润滑油组合物，所述摩托车不具有由相同润滑剂润滑的离合器，例如具有非润滑(“干”)离合器板。该组合物不含MoDTC，但具有低摩擦性能并显示出良好的燃料经济性能。钼琥珀酰亚胺本专利技术中使用的未硫化或硫化的含氧钼化合物([组分(b)])通常可以表征为碱性氮化合物的氧钼络合物。这样的钼/硫络合物在本领域中是已知的，并且描述于例如King等人的美国专利第4,263,152号，其公开内容在此引入作为参考。用于本专利技术中钼化合物的结构并未确知。然而，它们被认为是这样的化合物，在这些化合物中价态满足氧或硫原子的钼与用于制备这些组分的碱性含氮化合物的一个或多个氮原子络合或成盐。用于制备在本专利技术中使用的氧钼络合物和氧钼/硫络合物的钼化合物是酸性钼化合物。酸性是指钼化合物将通过ASTM测试D-664或D-2896滴定程序所测量的那样与碱性氮化合物反应。典型地，这些钼化合物是六价的并且由以下化合物表示：钼酸、钼酸铵、钼酸钠、钼酸钾和其他碱金属钼酸盐和其它钼盐例如氢盐，如钼酸氢钠，MoOCl4、MoO2Br2、Mo2O3Cl6、三氧化钼或类似的酸性钼化合物。优选的酸性钼化合物是钼酸、钼酸铵和碱金属钼酸盐。特别优选的是钼酸和钼酸铵。用于制备氧钼络合物的碱性氮化合物具有至少一个碱性氮，并且优选是油溶性的。这种化合物的典型例子是琥珀酰亚胺、羧酸酰胺、烃基单胺、烃多胺、曼尼希碱、磷酰胺、硫代磷酰胺、膦酰胺、分散剂粘度指数改进剂及其混合物。只要化合物仍然含有碱性氮，可以使用本领域公知的方法用例如硼对任何含氮化合物进行后处理。这些后处理特别适用于琥珀酰亚胺和曼尼希碱组合物。可以用于制备本文所述的钼络合物的单和聚琥珀酰亚胺在许多参考文献中公开并且是本领域公知的。在美国专利第3,219,666号、第3,172,892号和第3,272,746号中教导了琥珀酰亚胺的某些基本类型和由术语“琥珀酰亚胺”包含的相关物质，其公开内容在此通过引用并入。术语“琥珀酰亚胺”在本领域中被理解为包括许多还可以形成的酰胺、酰亚胺和脒物质。然而，主要产品是琥珀酰亚胺，并且该术语通常被认为是烯基取代的琥珀酸或酸酐与含氮化合物反应的产物。由于它们的商业可购性，优选的琥珀酰亚胺是由烃基琥珀酸酐(其中烃基含有约24至约350个碳原子)和亚乙基胺制备的那些琥珀酰亚胺，所述亚乙基胺特别地为亚乙基二胺、二亚乙基三胺、三亚乙基四胺和四亚乙基五胺。特别优选的是由70至128个碳原子的聚异丁烯基琥珀酸酐和四亚乙基五胺或三亚乙基四胺或其混合物制备的那些琥珀酰亚胺。还包括在术语“琥珀酰亚胺”内的是烃基琥珀酸或酸酐和除含有两个或更多个仲氨基外还含有至少一个叔氨基氮的多仲胺的共低聚物。通常，该组合物具有1,500-50,000平均分子量。典型的化合物可以是通过使聚异丁烯琥珀酸酐和亚乙基二本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于摩托车的不含MoDTC的润滑油组合物，所述摩托车包含发动机和离合器，其中所述组合物包含：a.主要量的润滑粘度的油，b.钼化合物，和c.水杨酸盐清净剂，其具有以活性物计100‑450的TBN，其中所述组合物润滑所述发动机但不润滑所述离合器。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.11.30 US 15/364,4691.一种用于摩托车的不含MoDTC的润滑油组合物，所述摩托车包含发动机和离合器，其中所述组合物包含：a.主要量的润滑粘度的油，b.钼化合物，和c.水杨酸盐清净剂，其具有以活性物计100-450的TBN，其中所述组合物润滑所述发动机但不润滑所述离合器。2.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其中所述钼化合物是钼琥珀酰亚胺。3.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其中所述水杨酸盐清净剂具有150-450的TBN。4.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其中所述水杨酸盐清净剂具有200-400的TBN。5.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其中所述水杨酸盐清净剂具有250-400的TBN。6.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其中所述水杨酸盐清净剂具有250-350的TBN。7.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其中所述水杨酸盐清净剂衍生自C14-18正α烯烃。8.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其中所述离合器是干式离合...

【专利技术属性】
技术研发人员：H·安藤，
申请(专利权)人：雪佛龙日本有限公司，
类型：发明
国别省市：日本,JP