一种摩托车专用润滑油制造技术

本发明专利技术涉及一种摩托车专用润滑油，它包括如下质量份数的组份：基础油POA为25-35份；环烷基基础油为55-60份；添加剂高碱值合成磺酸钙0.4-0.6份；添加剂硫磷丁辛基锌盐0.3-0.5份；硫醚酚型抗氧剂1.0-3.5份，乙烯、丙烯以及非共轭二烯烃的三元共聚物为0.2-1.0份，该三元共聚物的门尼黏度为25-35；金属减活化剂1-3份，该金属减活化剂为磷化物或者硫化物；抗氧化剂5-10份，该抗氧化剂为2，3-二叔丁基对甲酚，粘度指数改进剂1-10份,降凝剂0.06-1.2份，抗泡剂0.001-0.02份。在控制基础油成本的同时能够保证较好的粘度指数和高抗磨性能。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车专用润滑油
本专利技术涉及一种润滑油，具体涉及一种摩托车专用润滑油。
技术介绍
新生产的内燃机，或经大修更换了缸套、活塞、活塞环、凸轮轴与摇臂的内燃机，出厂前都必须进行磨合。因为新的或大修后的发动机的配合零件无论经过多么精细的加工、检修，表面仍有肉眼观察不到的加工痕迹，如果不经过磨合，直接投入重负荷工作，其零件表面就会产生划痕、撞击等损坏现象，从而降低其使用寿命。通过磨合，内燃机各运动副之间，特别是活塞环与气缸套、活塞裙与气缸套、轴承与轴颈、凸轮轴与摇臂等部件两配合面直接接触面增大，单位面积的比负荷降低，达到良好的接触，以建立正常的匹配。同时磨合过程可提高摩擦副表面硬度，其机理为:一是摩擦副表面在正向压力作用下，摩擦副接触表面产生塑性变形而出现加工硬化现象，使表面的硬度比基体硬度提高3%?5%，二是润滑油中的添加剂与摩擦副表面发生摩擦化学反应，在摩擦副表面形成保护膜，使摩擦副表面的硬度进一步提闻。 传统的摩托车的引擎润滑油在使用不久之后容易变黑，这是因为引擎润滑油在持续清理碳粒子，当空气中的氧与引擎油起作用后，将产生浓稠的黑碳泥粒子包覆在引擎零件上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车专用润滑油，其特征在于：包括如下质量份数的组份：基础油POA为25‑35份；环烷基基础油为55‑60份；添加剂高碱值合成磺酸钙0.4‑0.6份；添加剂硫磷丁辛基锌盐0.3‑0.5份；硫醚酚型抗氧剂1.0‑3.5份，乙烯、丙烯以及非共轭二烯烃的三元共聚物为 0.2‑1.0份，该三元共聚物的门尼黏度为25‑35；金属减活化剂1‑3份，该金属减活化剂为磷化物或者硫化物；抗氧化剂 5‑10 份，该抗氧化剂为 2，3‑ 二叔丁基对甲酚;粘度指数改进剂 1‑10份,该粘度指数改进剂乙为烯 ‑ 丙烯共聚物、聚甲基丙烯酸酯、星状结构的氢化异戊二烯共聚物或苯乙烯双烯共聚物中的一种或多种; 降凝剂0.0...

【技术特征摘要】
1.一种摩托车专用润滑油，其特征在于:包括如下质量份数的组份:基础油POA为25-35份；环烷基基础油为55-60份；添加剂高碱值合成磺酸钙0.4-0.6份；添加剂硫磷丁辛基锌盐0.3-0.5份；硫醚酚型抗氧剂1.0-3.5份，乙烯、丙烯以及非共轭二烯烃的三元共聚物为0.2-1.0份，该三元共聚物的门尼黏度为25-35 ;金属减活化剂1-3份，该金属减活化剂为磷化物或者硫化物；抗氧化剂5-10份，该...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐仕川，梁俊，宋世远，
申请(专利权)人：重庆加州润滑油有限责任公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85