一种两门跑车B柱上接头结构制造技术

本发明专利技术公开了一种两门跑车B柱上接头结构，位于B柱、A柱、C柱和顶盖横梁的连接处，包括四通接头，四通接头包括四个位于其端部的接头曲面，四个接头曲面能分别覆盖连接到A柱、B柱、C柱和顶盖横梁一端，四通接头的外侧设有若干块撑板，A柱、C柱和顶盖横梁朝向四通接头的侧面设有外部加强板，撑板连接外部加强板和四通接头。本发明专利技术的好处是将C柱、B柱、A柱及顶盖横梁连接形成一个整体式结构，保证C柱、B柱、A柱及顶盖横梁连接处的平滑过渡，型面贯通，使传力路径更为顺畅，同时满足冲压要求，保证零件精度；减少了搭接零件数量，提高焊接了精度；减轻了其他零件制造难度，整体结构刚性加强；有利于车体完成汽车轻量化的设计。

A B-pillar Joint Structure for Two-door Sports Cars

The invention discloses a joint structure on B-pillar of two-door sports car, which is located at the joint of B-pillar, A-pillar, C-pillar and top-cover crossbeam, including four-way joints. Four-way joints include four joint surfaces at their ends. Four joint surfaces can cover one end of A-pillar, B-pillar, C-pillar and top-cover crossbeam, respectively. A-pillar, C-pillar and top-cover crossbeam are arranged on the outer side of the four-way joints. The side of the four-way joint is provided with an external reinforcement plate, and the supporting plate is connected with the external reinforcement plate and the four-way joint. The advantages of the present invention are that the C-pillar, B-pillar, A-pillar and top-cover cross-beam are connected to form an integral structure, which ensures smooth transition of C-pillar, B-pillar, A-pillar and top-cover cross-beam connections, makes the force transmission path smoother, meets the stamping requirements and ensures the accuracy of the parts, reduces the number of overlapping parts, improves the welding accuracy, reduces the manufacturing difficulty of other parts and reduces the overall accuracy of the parts. Structural rigidity is strengthened, which is helpful for the lightweight design of the car body.

【技术实现步骤摘要】
一种两门跑车B柱上接头结构
本专利技术涉及电动汽车
，尤其涉及一种两门跑车B柱上接头结构。
技术介绍
现有技术中，汽车B柱包括相对设置的内板和外板，内板和外板焊接，内板和外板均沿汽车的高度方向延伸，然而因为汽车车身结构设计及加工工艺等诸多因素的影响，汽车B柱的下部区域强度大于汽车B柱的上部区域强度，因此，B柱上部区域的抗入侵能力差，B柱上部区域易侵入驾驶空间，由于B柱上部区域与A柱、C柱相连，在A柱和B柱、A柱和C柱、B柱和C柱连接的位置都需要布置不同的接头，增加了B柱的负载。某款两门跑车由于造型原因，与传统四门车型B柱上接头位置完全不同，结构更加复杂，需要满足车身性能、功能要求，同时满足轻量化要求。该款车型为量产车型，需要满足量产车型焊装、冲压、定位等工艺制造要求。中国专利文献中申请号为CN208411874U，授权公告日为2019年1月22日公开的名为“一种车身B柱上部加强组件”的技术专利，该申请案公开了一种车身B柱上部加强组件，包括B柱内板、顶梁、B柱连接板、上边梁内板和A柱上加强板，上边梁内板侧边部横向延伸固定在B柱内板上端部内侧，B柱连接板下端部固定在对应的B柱内板上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种两门跑车B柱上接头结构，位于B柱、A柱、C柱和顶盖横梁的连接处，其特征是，包括四通接头，四通接头包括四个位于其端部的接头曲面，四个接头曲面能分别覆盖连接到A柱、B柱、C柱和顶盖横梁一端，四通接头的外侧设有若干块撑板，A柱、C柱和顶盖横梁朝向四通接头的侧面设有外部加强板，撑板连接外部加强板和四通接头。

【技术特征摘要】
1.一种两门跑车B柱上接头结构，位于B柱、A柱、C柱和顶盖横梁的连接处，其特征是，包括四通接头，四通接头包括四个位于其端部的接头曲面，四个接头曲面能分别覆盖连接到A柱、B柱、C柱和顶盖横梁一端，四通接头的外侧设有若干块撑板，A柱、C柱和顶盖横梁朝向四通接头的侧面设有外部加强板，撑板连接外部加强板和四通接头。2.根据权利要求1所述的一种两门跑车B柱上接头结构，其特征是，所述四通接头和B柱、A柱、C柱、顶盖横梁的一侧通过点焊连接或胶水粘接。3.根据权利要求1所述的一种两门跑车B柱上接头结构，其特征是，所述撑板包括相连的连接部和支撑部，连接部和支撑部之间存在夹角。4.根据权利要求3所述的一种两门跑车B柱上接头结构，其特征是，所述连接部与四通接头相连，连接部的形状为接续的线段形或环线形。5.根据权利要求3或4所述的一种两...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘瑜，刘建胜，郭大洲，肖淘，陈智家，
申请(专利权)人：浙江零跑科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33