一种汽车驾驶舱及汽车制造技术

本发明专利技术公开一种汽车驾驶舱及汽车，属于智能车技术领域。汽车驾驶舱包括前挡风玻璃、驾驶座椅、全息投影玻璃、增强现实抬头显示器和汽车仪表盘；驾驶座椅与汽车驾驶舱的地面连，前挡风玻璃与驾驶座椅相对设置，全息投影玻璃设置于汽车仪表盘下面，增强现实抬头显示器设置于汽车仪表盘与前挡风玻璃之间，驾驶座椅的靠背顶端中间位置与汽车驾驶舱地面之间的距离为1000‑1200mm，驾驶座椅的靠背顶端中间位置与全息投影玻璃的中心之间的距离为650‑660mm，驾驶座椅的靠背顶端中间位置与前挡风玻璃之间的水平距离为860‑866mm。本发明专利技术提供一种能够同时在前挡风玻璃进行增强现实抬头显示成像和全息影像成像的汽车驾驶舱。

A kind of automobile cockpit and automobile

The invention discloses an automobile cockpit and an automobile, belonging to the technical field of intelligent vehicles. The automobile cockpit includes front windshield, driver's seat, holographic projection glass, augmented reality head-up display and automobile dashboard; the driver's seat is connected with the ground of the automobile cockpit, the front windshield is set relative to the driver's seat, the holographic projection glass is set under the automobile dashboard, and the augmented reality head-up display is set between the automobile dashboard and the front windshield. The distance between the middle position of the top of the back of the seat and the ground of the cockpit is 1000 1200mm, the distance between the middle position of the top of the back of the driver's seat and the center of the holographic projection glass is 650 660mm, and the horizontal distance between the middle position of the top of the back of the driver's seat and the front windshield is 860 866mm. The invention provides an automobile cockpit capable of simultaneously performing augmented reality head-up display imaging and holographic imaging on the front windshield.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车驾驶舱及汽车
本专利技术涉及智能车
，特别涉及一种汽车驾驶舱及汽车。
技术介绍
随着汽车技术的飞速发展，在不久的将来，越来越多的汽车上会配置增强现实抬头显示器。增强现实抬头显示器(AR-HUD)所实现的增强现实抬头显示成像在现实世界中嵌入增强显示功能，可以把汽车行驶过程中仪表显示的重要信息如车速、导航等信息投射到前挡风玻璃上，使驾驶员不用低头就能看到仪表中的信息。这样不仅能够帮助对速度判断缺乏经验的新手控制自己的车速，更重要的是它能够使驾驶员在大视野不转移的条件下瞬间读数，避免驾驶员因低头观看仪表显示导致出现紧急情况时来不及采取有效措施的现象。另外，目前有的汽车上已能够实现全息投影成像。目前汽车驾驶舱的结构使增强现实抬头显示成像有有特定的可视区域，全息影像成像显示同样有特定的可视区域。在实现本专利技术的过程中，专利技术人发现相关技术至少存在以下问题：到目前为止尚未有同时满足增强现实抬头显示成像和全息影像成像的汽车驾驶舱。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种汽车驾驶舱及汽车，以解决相关技术中的目前尚未有同时满足增强现实抬头显示成像和全息影像成像的汽车驾驶舱的问题。所述技术方案如下：第一方面，提供了一种汽车驾驶舱，所述汽车驾驶舱包括前挡风玻璃、驾驶座椅、全息投影玻璃、增强现实抬头显示器和汽车仪表盘，其中：所述驾驶座椅与汽车驾驶舱的地面连接，所述前挡风玻璃与所述驾驶座椅相对设置，所述全息投影玻璃设置于所述汽车仪表盘下面，所述增强现实抬头显示器设置于所述汽车仪表盘与所述前挡风玻璃之间，所述驾驶座椅的靠背顶端中间位置与汽车驾驶舱地面之间的距离为1000-1200mm，所述驾驶座椅的靠背顶端中间位置与所述全息投影玻璃的中心之间的距离为650-660mm，所述驾驶座椅的靠背顶端中间位置与所述前挡风玻璃之间的水平距离为860-866mm。可选地，所述驾驶座椅的靠背顶端中间位置与所述汽车驾驶舱地面之间的距离为1100mm，所述驾驶座椅的靠背顶端中间位置与所述全息投影玻璃的中心之间的距离为655mm，所述驾驶座椅的靠背顶端中间位置与所述前挡风玻璃之间的水平距离为863mm。可选地，所述增强现实抬头显示器包括控制单元、图像生成单元、第一反射镜和第二反射镜，所述控制单元与所述图像生成单元连接且所述控制单元用于控制所述图像生成单元生成所需显示图像的光束，所述图像生成单元设置于所述第一反射镜下面且所述第一反射镜用于反射所述光束，所述第二反射镜设置于所述第一反射镜的反射光路上且经所述第二反射镜反射的光束经所述前挡风玻璃反射后进入驾驶员眼睛。可选地，所述前挡风玻璃显示的信息包括车速信息、导航信息、自动驾驶信息和预警信息中的一种或几种的组合。可选地，所述前挡风玻璃上贴覆有增透膜。可选地，所述第一反射镜的反射面为平面、球面、非球面或自由曲面。可选地，所述前挡风玻璃包括第一玻璃层、PVB中间膜和第二玻璃层，所述PVB中间膜设置于所述第一玻璃层和所述第二玻璃层之间，且所述PVB中间膜为楔形。可选地，所述驾驶座椅包括支撑底座、座位、靠背和座椅高度调节装置，所述支撑底座的底面与汽车驾驶舱的地面连接，所述座椅高度调节装置的两端分别与座位的底部和所述支撑底座的顶部连接，所述靠背与所述座位垂直连接。可选地，所述驾驶座椅还包括头部支撑部，所述头部支撑部与所述靠背顶端的中间位置连接。第二方面，提供了一种汽车，所述汽车包括上述第一方面所述的汽车驾驶舱。本专利技术实施例提供的技术方案带来的有益效果是：经过测试表明，本专利技术实施例通过设置驾驶座椅的靠背顶端中间位置与汽车驾驶舱地面之间的距离为1000-1200mm，驾驶座椅的靠背顶端中间位置与全息投影玻璃3的中心之间的距离为650-660mm，驾驶座椅的靠背顶端中间位置与前挡风玻璃1之间的水平距离为860-866mm，提供一种能够同时在前挡风玻璃进行增强现实抬头显示成像和全息影像成像的汽车驾驶舱，从而能够提高用户从前挡风玻璃获取信息的用户体验，增加用户粘性。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的汽车驾驶舱的结构示意图。图2为本专利技术实施例的优选距离示意图。图3为图1中增强现实抬头显示器的组成结构及其与周边设备的连接关系示意图。图4为增强现实抬头显示器的成像原理示意图。图5为图1中前挡风玻璃的组成结构示意图。图6为专利技术实施例提供的汽车驾驶舱中驾驶座椅的一种结构示意图。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术实施方式作进一步地详细描述。图1为本专利技术实施例提供的汽车驾驶舱的结构示意图。如图1所示，本专利技术实施例提供的汽车驾驶舱包括前挡风玻璃1、驾驶座椅2、全息投影玻璃3、增强现实抬头显示器4和汽车仪表盘5，其中：驾驶座椅2与汽车驾驶舱的地面连接，前挡风玻璃1与驾驶座椅2相对设置，全息投影玻璃3设置于汽车仪表盘5下面，增强现实抬头显示器4设置于汽车仪表盘5与前挡风玻璃1之间，驾驶座椅2的靠背顶端中间位置与汽车驾驶舱地面之间的距离为1000-1200mm，驾驶座椅2的靠背顶端中间位置与全息投影玻璃3的中心之间的距离为650-660mm，驾驶座椅2的靠背顶端中间位置与前挡风玻璃1之间的水平距离为860-866mm。经过试验表明，当设置驾驶座椅2的靠背顶端中间位置与汽车驾驶舱地面之间的距离、与全息投影玻璃3的中心之间的距离及与前挡风玻璃1之间的水平距离同时满足这三个距离区间时，使得驾驶员的眼点能够处于比较适合的位置和高度，确保驾驶员不仅能够在前挡风玻璃1上观察到全息影像成像，也能够在前挡风玻璃1上观察到增强现实抬头显示成像。也就是说，当设置驾驶座椅2的靠背顶端中间位置与汽车驾驶舱地面之间的距离、与全息投影玻璃3的中心之间的距离及与前挡风玻璃1之间的水平距离同时满足这三个距离区间时，本专利技术实施例提供一种能够同时满足增强现实抬头显示成像和全息影像成像的汽车驾驶舱。优选地，如图2所示，驾驶座椅2的靠背顶端中间位置与汽车驾驶舱地面之间的距离为1100mm，驾驶座椅2的靠背顶端中间位置与全息投影玻璃3的中心之间的距离为655mm，驾驶座椅2的靠背顶端中间位置与前挡风玻璃1之间的水平距离为863mm。经过试验表明，当设置驾驶座椅2的靠背顶端中间位置与汽车驾驶舱地面之间的距离、与全息投影玻璃3的中心之间的距离及与前挡风玻璃1之间的水平距离同时满足这三个距离时，使得本专利技术实施例在前挡风玻璃1同时实现全息影像成像和增强现实抬头显示成像的效果最好。可选地，如图3和图4所示，增强现实抬头显示器4包括控制单元41、图像生成单元42、第一反射镜43和第二反射镜44，控制单元41与图像生成单元42连接且控制单元41用于控制图像生成单元42生成所需显示图像的光束，图像生成单元42设置于第一反射镜43下面且第一反射镜43用于反射图像生成单元42生成的光束，第二反射镜44设置于第一反射镜43的反射光路上且经第二反射镜44反射的光束经前挡风玻璃1反射后进入驾驶员眼睛。在本专利技术实施例中，控制单元4本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车驾驶舱，其特征在于，所述汽车驾驶舱包括前挡风玻璃、驾驶座椅、全息投影玻璃、增强现实抬头显示器和汽车仪表盘，其中：所述驾驶座椅与汽车驾驶舱的地面连接，所述前挡风玻璃与所述驾驶座椅相对设置，所述全息投影玻璃设置于所述汽车仪表盘下面，所述增强现实抬头显示器设置于所述汽车仪表盘与所述前挡风玻璃之间，所述驾驶座椅的靠背顶端中间位置与汽车驾驶舱地面之间的距离为1000‑1200mm，所述驾驶座椅的靠背顶端中间位置与所述全息投影玻璃的中心之间的距离为650‑660mm，所述驾驶座椅的靠背顶端中间位置与所述前挡风玻璃之间的水平距离为860‑866mm。

【技术特征摘要】
1.一种汽车驾驶舱，其特征在于，所述汽车驾驶舱包括前挡风玻璃、驾驶座椅、全息投影玻璃、增强现实抬头显示器和汽车仪表盘，其中：所述驾驶座椅与汽车驾驶舱的地面连接，所述前挡风玻璃与所述驾驶座椅相对设置，所述全息投影玻璃设置于所述汽车仪表盘下面，所述增强现实抬头显示器设置于所述汽车仪表盘与所述前挡风玻璃之间，所述驾驶座椅的靠背顶端中间位置与汽车驾驶舱地面之间的距离为1000-1200mm，所述驾驶座椅的靠背顶端中间位置与所述全息投影玻璃的中心之间的距离为650-660mm，所述驾驶座椅的靠背顶端中间位置与所述前挡风玻璃之间的水平距离为860-866mm。2.根据权利要求1所述的汽车驾驶舱，其特征在于，所述驾驶座椅的靠背顶端中间位置与所述汽车驾驶舱地面之间的距离为1100mm，所述驾驶座椅的靠背顶端中间位置与所述全息投影玻璃的中心之间的距离为655mm，所述驾驶座椅的靠背顶端中间位置与所述前挡风玻璃之间的水平距离为863mm。3.根据权利要求1所述的汽车驾驶舱，其特征在于，所述增强现实抬头显示器包括控制单元、图像生成单元、第一反射镜和第二反射镜，所述控制单元与所述图像生成单元连接且所述控制单元用于控制所述图像生成单元生成所需显示图像的光束，所述图像生成单元设置于所述第一反射镜下面且所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅平，徐凯凯，孙铮，邢鑫，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34