汽车开关面板制造技术

本发明专利技术提供了汽车开关面板，属于汽车零部件技术领域，包括连接一体的开关面板和车门把手，车门把手设置在开关面板的侧上方，开关面板与车门把手呈一定角度设置，开关面板与车门把手设置角度为一百度至一百三十度之间，开关面板上设有门锁按钮安装槽和车窗控制安装槽，门锁按钮安装槽内设有门锁按钮，车窗控制安装槽内依次设有前车窗升降控制按钮、后车窗升降控制按钮和窗锁按钮，开关面板外观面的一侧边缘设有面板装饰条，面板装饰条延伸至车门把手上。本发明专利技术将开关面板和车门把手设计为一体结构，将之前需要两副模具制作变成了一副模具生产就能实现，并且增加了开关面板装饰条，增加了产品的美观程度。

Automotive switch panel

The invention provides an automobile switch panel, which belongs to the technical field of automobile spare parts, including an integrated switch panel and a door handle. The door handle is arranged above the side of the switch panel. The switch panel and the door handle are arranged at a certain angle. The angle between the switch panel and the door handle is between Baidu and 130 degrees. The door lock button installation slot and the door handle are arranged on the switch panel. Window control installation groove, door lock button installation groove with door lock button, window control installation groove with front window lifting control button, rear window lifting control button and window lock button in turn, the outer side of the switch panel has a panel decorative strip, panel decorative strip extends to the door handle. The invention integrates the switch panel and the door handle into one structure, which can be realized by turning two pairs of mould into one pair of mould production, and adds the decorative strip of the switch panel, thus increasing the aesthetic degree of the product.

【技术实现步骤摘要】
汽车开关面板
本专利技术属于汽车零部件
，涉及汽车开关面板。
技术介绍
汽车开关面板总成可控制整台车的车窗玻璃的升降工作，是汽车前门的一个关键部件，它的性能好坏直接影响汽车门窗的上升、下降的控制。在汽车的开发设计中，问题一般集中在开关面板与开门把手的配合关系上，牢固的卡接方式是解决此问题的关键，同时还要保证拆卸的方便性和较小的破坏性，是设计过程中经常遇到的难题，并且开关面板和把手的制作也需要两幅制作模型，制作成本高。
技术实现思路
本专利技术要解决的问题是在于提供一种将开关面板和车门把手制作为一体的汽车开关面板。为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是：汽车开关面板，包括连接一体的开关面板和车门把手，所述车门把手设置在开关面板的侧上方，所述开关面板与车门把手呈一定角度设置，所述开关面板与车门把手设置角度为一百度至一百三十度之间，所述开关面板上设有门锁按钮安装槽和车窗控制安装槽，所述门锁按钮安装槽内设有门锁按钮，所述车窗控制安装槽内依次设有前车窗升降控制按钮、后车窗升降控制按钮和窗锁按钮，所述开关面板外观面的一侧边缘设有面板装饰条，所述面板装饰条延伸至车门把手上。进一步的，所述开关面板与车门把手连接端一侧设有侧固定孔和定位加强筋，所述侧固定孔的设置数量为三至五个且为均匀分布，所述定位加强筋设置在相邻侧固定孔之间，所述每段定位加强筋两端均设有第一卡扣。进一步的，所述开关面板内部结构面设有加强筋，所述加强筋设置在车门把手与开关面板连接一侧。进一步的，所述车门把手内部结构面两侧均设有第二定位加强筋，中间部位设有多个安装螺纹孔和多个卡扣。进一步的，所述面板装饰条与开关面板和车门把手的连接方式为焊接。进一步的，所述开关面板和车门把手外观面包裹有一层皮革层。与现有技术相比，本专利技术具有的优点和积极效果如下。1、本专利技术将开关面板和车门把手集成在一个产品上实现，将之前需要两副模具制作变成了一副模具生产就能实现，增加了开关面板装饰条，增加了产品的美观程度，开关面板和电镀亮条采用焊接工艺。2、本专利技术设置的开关面板和车门把手内部结构面上设有多个加强筋和定位加强筋，增加产品的强度和刚性，避免受力不均造成产品歪扭变形。3、本专利技术设置的开关面板和车门把手内部结构面上设有多个卡扣、侧固定孔和安装螺纹孔，方便开关面板总成的安装固定。附图说明构成本专利技术的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1为本专利技术汽车开关面板的结构示意图；图2为本专利技术汽车开关面板的俯视示意图；图3为本专利技术汽车开关面板的仰视示意图。附图标记说明：1-开关面板；2-车门把手；3-面板装饰条；4-前车窗升降控制按钮；5-后车窗升降控制按钮；6-窗锁按钮；7-门锁控钮；8-门锁安装槽；9-车窗控制安装槽；10-加强筋；11-定位加强筋；12-第一卡扣；13-第二定位加强筋；14-安装螺纹孔；15-卡扣。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。如图1至图3所示，汽车开关面板，包括连接一体的开关面板1和车门把手2，车门把手2设置在开关面板1的侧上方，开关面板1与车门把手2呈一定角度设置，开关面板1与车门把手2设置角度为一百度至一百三十度之间，开关面板1上设有门锁按钮安装槽8和车窗控制安装槽9，门锁按钮安装槽8内设有门锁按钮7，车窗控制安装槽9内依次设有前车窗升降控制按钮4、后车窗升降控制按钮5和窗锁按钮6，开关面板1外观面的一侧设有面板装饰条3，面板装饰条3延伸至车门把手2最上端，将开关面板1和车门把手2集成在一个产品上实现，将之前需要两副模具制作变成了一副模具生产就能实现，并增加了面板装饰条3，调高了产品的美观程度。如图1所示，优选地，开关面板1与车门把手2连接端一侧设有侧固定孔13和定位加强筋11，侧固定孔13的设置数量为三至五个且为均匀分布，定位加强筋11设置在相邻侧固定孔13之间，每段定位加强筋11两端均设有第一卡扣12，开关面板1侧端通过侧固定孔13和第一卡扣12与车门安装固定，通过定位加强筋11定位并加强二者安装连接处的强度。如图3所示，优选地，开关面板2内部结构面设有加强筋10，加强筋10设置在车门把手2与开关面板1连接一侧，增加开关面板1与车门把手2连接处的强度。如图1所示，优选地，车门把手1内部结构面两侧均设有第二定位加强筋13，中间部位设有多个安装螺纹孔14和多个卡扣15，增加车门把手的强度。优选地，面板装饰条3与开关面板1和车门把手2的连接方式为焊接。优选地，开关面板1和车门把手2外观面包裹有一层皮革层，增加外观效果。如图1所示，实际工作过程为，开关面板1和车门把手2设置为一体结构，开关面板1外观面一侧设有面板装饰条3，面板装饰条3延伸至车门把手2最上端，增加了开关面板1的美观，开关面板1与车门把手2呈一定角度设置，开关面板1上设有门锁安装槽8和车窗控制安装槽9，门锁安装槽8内设有门锁按钮7，车窗控制安装槽9内依次设有前车窗升降控制按钮4、后车窗升降控制按钮5和窗锁按钮6，开关面板1的侧端设有侧固定孔13、定位加强筋11和第一卡扣12，定位加强筋11设置在相邻侧固定孔13之间，第一卡扣12设置在每段定位加强筋11两端，方便开关面板1侧端与车门的安装，开关面板1与车门把手2连接端的一侧设有加强筋10，增加强度，车门把手2两侧设有第二定位加强筋13，中部设有卡扣15和安装螺纹孔14，增强车门把手2的强度且方便安装。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车开关面板，其特征在于：包括连接一体的开关面板(1)和车门把手(2)，所述车门把手(2)设置在开关面板(1)的侧上方，所述开关面板(1)与车门把手(2)呈一定角度设置，所述开关面板(1)与车门把手(2)设置角度为一百度至一百三十度之间，所述开关面板(1)上设有门锁按钮安装槽(8)和车窗控制安装槽(9)，所述门锁按钮安装槽(8)内设有门锁按钮(7)，所述车窗控制安装槽(9)内依次设有前车窗升降控制按钮(4)、后车窗升降控制按钮(5)和窗锁按钮(6)，所述开关面板(1)外观面的一侧设有面板装饰条(3)，所述面板装饰条(3)延伸至车门把手(2)最上端。

【技术特征摘要】
1.汽车开关面板，其特征在于：包括连接一体的开关面板(1)和车门把手(2)，所述车门把手(2)设置在开关面板(1)的侧上方，所述开关面板(1)与车门把手(2)呈一定角度设置，所述开关面板(1)与车门把手(2)设置角度为一百度至一百三十度之间，所述开关面板(1)上设有门锁按钮安装槽(8)和车窗控制安装槽(9)，所述门锁按钮安装槽(8)内设有门锁按钮(7)，所述车窗控制安装槽(9)内依次设有前车窗升降控制按钮(4)、后车窗升降控制按钮(5)和窗锁按钮(6)，所述开关面板(1)外观面的一侧设有面板装饰条(3)，所述面板装饰条(3)延伸至车门把手(2)最上端。2.根据权利要求1所述的汽车开关面板，其特征在于：所述开关面板(1)与车门把手(2)连接端一侧设有侧固定孔(13)和定位加强筋(11)，所述侧固定孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：柯金銾，
申请(专利权)人：天津盛相电子有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12