一种轻量化的汽车副仪表板制造技术

本发明专利技术涉及汽车副仪表板，更具体地说，尤其涉及一种轻量化的汽车副仪表板，属于汽车内饰技术领域。包括副仪表板本体，位于所述副仪表板本体内部的扶手箱和固定于所述副仪表板本体上的拉手；所述副仪表板本体的至少一侧的内侧壁与所述扶手箱的外侧壁为一体结构且之间填充有橡胶减震垫，所述拉手包括基体层，所述基体层外侧包围有柔性外包层，所述柔性外包层内填充有塑料发泡层，所述基体层由聚丙烯纤维贯穿网状骨架的网眼与之结合成一体形成，所述网状骨架由多根金属杆拼接而成。其优点是：质量轻，侧碰时能够减少人体伤害，储物空间大，拉手强度高且舒适，实用性强。

A Lightweight Automotive Subdashboard

The invention relates to an automobile auxiliary dashboard, in particular to a lightweight automobile auxiliary dashboard, belonging to the technical field of automobile interior decoration. The utility model comprises a sub-dashboard body, an armchair located in the inner part of the sub-dashboard body and a handle fixed on the sub-dashboard body; the inner wall of at least one side of the sub-dashboard body and the outer wall of the armchair are integrally structured and filled with a rubber shock absorber pad between them. The handle comprises a base layer, the outer side of the base layer is surrounded by a flexible outer layer, and the flexible outer side is surrounded by a flexible outer layer. The outer layer is filled with a plastic foaming layer, and the matrix layer is formed by a mesh through which polypropylene fibers penetrate the reticulated skeleton, which is joined together by a plurality of metal rods. Its advantages are: light weight, side impact can reduce human injury, large storage space, high strength and comfortable handle, strong practicability.

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化的汽车副仪表板
本专利技术涉及汽车副仪表板，更具体地说，尤其涉及一种轻量化的汽车副仪表板，属于汽车内饰

技术介绍
汽车作为出行交通工具，在现代人生活和工作中起着重要的作用。现代汽车设计越来越注重人性化的设计，汽车的副仪表板作为汽车内关键的内饰件，将车内驾驶座和副驾驶座分隔开来，为增大乘客的舒适度。目前，影响汽车安全质量重要的一项为事故发生率最高的侧碰，汽车侧面碰撞时，乘员极其容易与副仪表板发生碰撞，而现有的副仪表板并没有相应地设计去减少身体部位撞击导致的伤害。一般副仪表板包括副仪表板本体和扶手箱，副仪表板上设置有副仪表板拉手。其中，副仪表板本体和扶手箱分别单独注塑成型，而后通过螺钉和卡扣将扶手箱与副仪表板本体固定连接。这样的安装结构降低了副仪表板的结构强度，装配过程困难，装配周期较长，而且需要为螺钉的装配和扶手箱的安装预留相应的装配空间，使得副仪表板的储物空间变小。同时，现有技术中的副仪表板拉手大多都是直接采用塑料拼接而成，由于塑料本身的强度较差，导致整个副仪表板拉手的强度不足，无法满足实用性的需求。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术的不足提供一种轻量化的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轻量化的汽车副仪表板，包括副仪表板本体，位于所述副仪表板本体内部的扶手箱和固定于所述副仪表板本体上的拉手；所述副仪表板本体的至少一侧的内侧壁与所述扶手箱的外侧壁为一体结构，所述拉手包括基体层，所述基体层外侧包围有柔性外包层，所述柔性外包层内填充有塑料发泡层，其特征在于，所述副仪表板本体的至少一侧的内侧壁与所述扶手箱的外侧壁之间填充有橡胶减震垫，所述基体层由聚丙烯纤维贯穿网状骨架的网眼与之结合成一体形成，所述网状骨架由多根金属杆拼接而成。

【技术特征摘要】
1.一种轻量化的汽车副仪表板，包括副仪表板本体，位于所述副仪表板本体内部的扶手箱和固定于所述副仪表板本体上的拉手；所述副仪表板本体的至少一侧的内侧壁与所述扶手箱的外侧壁为一体结构，所述拉手包括基体层，所述基体层外侧包围有柔性外包层，所述柔性外包层内填充有塑料发泡层，其特征在于，所述副仪表板本体的至少一侧的内侧壁与所述扶手箱的外侧壁之间填充有橡胶减震垫，所述基体层由聚丙烯纤维贯穿网状骨架的网眼与之结合成一体形成，所述网状骨架由多根金属杆拼接而成。2.根据权利要求1所述的轻量化的汽车副仪表板，其特征在于，还包括底座，所述拉手通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：张珍华，
申请(专利权)人：张珍华，
类型：发明
国别省市：陕西,61