车站环境与设备监控系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种车站环境与设备监控系统，其中，该系统包括第一控制器；在车站的多个区域分别布设的火灾监测装置；其中，所述火灾监测装置与所述第一控制器连接。本实用新型专利技术实施例的车站环境与设备监控系统，通过在车站环境与设备监控系统中设置火灾监测装置，使得车站环境与设备监控系统自身可实现火灾的监测预警功能，降低了在车站中设置FAS系统的设备投资，减少的安装敷设的工程量，便于后期运营及维保工作。

Station Environment and Equipment Monitoring System

The utility model discloses a station environment and equipment monitoring system, in which the system comprises a first controller, a fire monitoring device arranged separately in various areas of the station, and the fire monitoring device is connected with the first controller. The station environment and equipment monitoring system according to the embodiment of the utility model enables the station environment and equipment monitoring system itself to realize the function of fire monitoring and early warning by installing fire monitoring devices in the station environment and equipment monitoring system, reduces the equipment investment of installing FAS system in the station, reduces the amount of installation and laying, and facilitates the later operation and maintenance work.

【技术实现步骤摘要】
车站环境与设备监控系统
本技术涉及城市轨道交通系统
，尤其涉及一种车站环境与设备监控系统。
技术介绍
城市轨道交通系统的大部分处于地下车站和隧道构成的封闭区间内。与地面自然环境相隔绝，人和设备高度密集。一旦发生火灾，火势蔓延迅速，浓烟积聚难以排出，疏散人员、扑救就极为困难。因此，火灾的报警监控对城市轨道而言十分重要。相关技术中，对于每个车站而言，车站内的火灾的报警监测方式主要是通过环境与设备监控(BuildingAutomaticSystem，BAS)系统在各车站控制室内通过RS485接口与火灾自动报警系统进行联动，通过RS485接口火灾报警系统(FireAlarmSystem，FAS)向BAS系统发出火灾模式指令，环境与设备监控系统按接收到的模式指令将所监控的设备转换成预定的火灾运行模式状态，并将其接收确认信号反馈给火灾自动报警系统。其中，火灾报警系统接收到火灾信号主要是通过温感/烟感探测器来监测现场火灾情况。相关技术中必须在车站内设置FAS系统以及BAS系统，仅设置BAS系统布局设计方式无法满足火灾监测的功能，同时设置两个FAS系统以及BAS系统成本较高，并且不方便运行和维护。
技术实现思路
本技术的目的旨在至少在一定程度上解决上述的技术问题之一。为此，本技术的目的在于提出一种车站环境与设备监控系统，该系统通过在车站环境与设备监控系统中设置火灾监测装置，使得车站环境与设备监控系统自身可实现火灾的监测预警功能，降低了在车站中设置FAS系统的设备投资，减少的安装敷设的工程量，便于后期运营及维保工作。为了实现上述目的，本技术实施例的车站环境与设备监控系统，所述系统包括第一控制器；在车站的多个区域分别布设的火灾监测装置；其中，所述火灾监测装置与所述第一控制器连接。在本技术的一些实施例中，所述系统还包括:输入输出控制设备；其中，所述火灾监测装置与所述输入输出控制设备连接，所述输入输出控制设备与所述第一控制器连接。在本技术的一些实施例中，所述火灾监测装置与所述输入输出控制设备通过硬接线连接。在本技术的一些实施例中，所述系统还包括：以太网通信模块；其中，所述以太网通信模块，分别与所述输入输出控制设备和所述第一控制器连接。在本技术的一些实施例中，所述火灾监测装置包括信号采集单元和微处理器，所述信号采集单元和所述微处理器连接，所述微处理器与所述输入输出控制设备连接。在本技术的一些实施例中，所述系统还包括：远程通信模块；其中，所述第一控制器通过所述远程通信模块连接控制中心，并通过所述远程通信模块与所述控制中心进行数据通信。在本技术的一些实施例中，所述远程通信模块包括光电转换单元，其中，所述光电转换单元与所述第一控制器连接。在本技术的一些实施例中，所述系统还包括：第二控制器；其中，所述第二控制器与所述第一控制器连接。在本技术的一些实施例中，所述系统还包括：综合后备盘；其中，所述综合后备盘与所述火灾监测装置连接。在本技术的一些实施例中，所述系统还包括：报警提示设备；其中，所述报警提示设备与所述第一控制器连接，用于提供报警提示信息。本技术实施例的车站环境与设备监控系统，通过在车站环境与设备监控系统中设置火灾监测装置，使得车站环境与设备监控系统自身可实现火灾的监测预警功能，降低了在车站中设置FAS系统的设备投资，减少的安装敷设的工程量，便于后期运营及维保工作。本技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中，图1是根据本技术一个实施例的车站环境与设备监控系统的结构示意图；图2是根据本技术另一个实施例的车站环境与设备监控系统的结构示意图；图3是根据本技术另一个实施例的车站环境与设备监控系统的结构示意图；图4是根据本技术又一个实施例的车站环境与设备监控系统的结构示意图；图5是根据本技术一个具体实施例的车站环境与设备监控系统的结构示意图附图标记说明：火灾监测装置10、第一控制器20、输入输出控制设备30、以太网通信模块40、远程通信模块50、控制中心60、报警提示设备70、第二控制器80、综合后备盘90、灭火系统100、信号采集单元111、微处理器112、光电转换单元510。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。下面参考附图描述本技术实施例的车站环境与设备监控(BAS)系统。图1是根据本技术一个实施例的车站环境与设备监控系统的结构示意图。如图1所示，本技术实施例的车站环境与设备监控系统包括第一控制器20和在车站的多个区域分别布设的火灾监测装置10。其中，火灾监测装置10与第一控制器20连接。具体地，火灾监测装置10，用于监测车站内对应区域的火灾信号。其中，第一控制器20可以是具有可编程逻辑控制器(ProgrammableLogicController，PLC)。其中，第一控制器20具体可以为ControlLogix控制器，例如，第一控制器20可以为ControlLogix5550控制器。其中，需要说明的是，具体在车站的那些区域内布设火灾监测装置10，以及布设火灾监测装置10的数量可根据实际应用需求进行设置。作为一种可能的实现方式，可在轨道交通车站内各设备与管理用房、站厅及站台和通道等需要监测火灾信号的区域设置火灾监测装置10。在本技术的一些实施例中，火灾监测装置10可以包括但不限于烟感探测器、温感探测器和红外探测器等。在本技术的一些实施例中，为了提高系统的可靠性，在图1所示的基础上，如图2所示，系统还包括:输入输出控制设备30。其中，火灾监测装置10与输入输出控制设备30连接，输入输出控制设备30与第一控制器20连接。其中，需要说明的是，上述输入输出控制设备30包括多个，每个输入输出控制设备30与其各自对应的火灾监测装置10。其中，需要说明的是，图2中以输入输出控制设备30连接一个火灾监测装置10进行示例。其中，需要理解的是，每个输入输出控制设备30各自可连接的火灾监测装置10数量可以为一个或者多个，可根据实际应用需求进行设置，该实施对此不作限定。作为一种可能的实现方式，为了降低BAS系统的成本，在车站内的某个区域内设置多个火灾监测装置10时，可将多个火灾监测装置10同时接入到一个输入输出控制设备30。其中，输入输出控制设备30用于接收火灾监测装置10发送的监测数据，并将输入输出控制设备30转发给第一控制器20。对应地，第一控制器20根据监测数据确定是否发送火灾模式指令。其中，需要理解的是，为了提高火灾监测装置10监测的准确性，在BAS系统建设时，在车站内对应区域设置火灾监测装置10，并将火灾监测装置10连接到输入输出控制设备30后，可通过输入输出控制设备30中的DI/DO、AI/AO模块与火灾监测装置10进行连接调试。其中，需要说明的是，输入输出控制设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车站环境与设备监控系统，其特征在于，所述系统包括：第一控制器；在车站的多个区域分别布设的火灾监测装置；其中，所述火灾监测装置与所述第一控制器连接。

【技术特征摘要】
1.一种车站环境与设备监控系统，其特征在于，所述系统包括：第一控制器；在车站的多个区域分别布设的火灾监测装置；其中，所述火灾监测装置与所述第一控制器连接。2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：输入输出控制设备；其中，所述火灾监测装置与所述输入输出控制设备连接，所述输入输出控制设备与所述第一控制器连接。3.如权利要求2所述的系统，其特征在于，所述火灾监测装置与所述输入输出控制设备通过硬接线连接。4.如权利要求2所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：以太网通信模块；其中，所述以太网通信模块，分别与所述输入输出控制设备和所述第一控制器连接。5.如权利要求2所述的系统，其特征在于，所述火灾监测装置包括信号采集单元和微处理器，所述信号采集单元和所述微处理器连接，所述微处理...

【专利技术属性】
技术研发人员：何怀茶，任志伟，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44