一种用于发动机的气控单向阀结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于发动机的气控单向阀结构，包括有前阀壳、后阀壳、阀芯、阀座、簧片、限位板；所述前阀壳为中空薄壁圆台结构，该前阀壳大直径端设置有一圈外凸的连接部，小直径端封盖中心设置有圆通孔；所述后阀壳与前阀壳结构形状相同，该后阀壳与前阀壳相对的大直径端端面之间安装有阀芯；所述阀芯一端夹在前阀壳和后阀壳之间，另一端弯折向后阀盖小直径端方向；所述前阀壳、阀芯和后阀壳之间通过法兰螺栓连接紧固；所述阀芯内侧焊接有阀座，该侧面沿圆周方向设置有若干道长槽；所述阀芯端部外侧安装有与长槽对应的簧片；所述限位板一端设置有螺钉孔，螺钉通过螺钉孔把限位板和簧片同时固定在阀芯上，且限位板另一端外翘弯曲。

【技术实现步骤摘要】
一种用于发动机的气控单向阀结构
本技术涉及发动机领域，尤其涉及一种用于发动机的气控单向阀结构。
技术介绍
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等。在摩托车发动机中，由于发动机尺寸的限制，其动力性能和经济性能均较差。特别是在发动机气缸体和化油器之间，在中低转速下已进入发动机气缸内的混合气不时会发生倒流现象，导致燃油消耗率大增。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种用于发动机的气控单向阀结构，该结构不仅成本低，装配简单，不需改变发动机结构，而且能有效地改善发动机的燃油经济性。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种用于发动机的气控单向阀结构，包括有前阀壳、后阀壳、阀芯、阀座、簧片、限位板；所述前阀壳为中空薄壁圆台结构，该前阀壳大直径端设置有一圈外凸的连接部，小直径端封盖中心设置有圆通孔；所述后阀壳与前阀壳结构形状相同，该后阀壳与前阀壳相对的大直径端端面之间安装有阀芯；所述阀芯为L形圆环结构，该阀芯一端夹在前阀壳和后阀壳之间，另一端弯折向后阀盖小直径端方向且端部呈锥形；所述前阀壳、阀芯和后阀壳之间通过法兰螺栓连接紧固；所述阀本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于发动机的气控单向阀结构，其特征在于：包括有前阀壳、后阀壳、阀芯、阀座、簧片、限位板；所述前阀壳为中空薄壁圆台结构，该前阀壳大直径端设置有一圈外凸的连接部，小直径端封盖中心设置有圆通孔；所述后阀壳与前阀壳结构形状相同，该后阀壳与前阀壳相对的大直径端端面之间安装有阀芯；所述阀芯为L形圆环结构，该阀芯一端夹在前阀壳和后阀壳之间，另一端弯折向后阀盖小直径端方向且端部呈锥形；所述前阀壳、阀芯和后阀壳之间通过法兰螺栓连接紧固；所述阀芯内侧焊接有阀座，该阀座为圆椎板结构，且阀座端部为平头结构，阀座侧面沿圆周方向设置有若干道长槽；所述阀芯端部外侧安装有与长槽对应的簧片，该簧片为工字形薄弹簧钢片结构...

【技术特征摘要】
1.一种用于发动机的气控单向阀结构，其特征在于：包括有前阀壳、后阀壳、阀芯、阀座、簧片、限位板；所述前阀壳为中空薄壁圆台结构，该前阀壳大直径端设置有一圈外凸的连接部，小直径端封盖中心设置有圆通孔；所述后阀壳与前阀壳结构形状相同，该后阀壳与前阀壳相对的大直径端端面之间安装有阀芯；所述阀芯为L形圆环结构，该阀芯一端夹在前阀壳和后阀壳之间，另一端弯折向后阀盖小直径端方向且端部呈锥形；所述前阀壳、阀芯和后阀壳之间通过法兰螺栓连接紧固；所述阀芯内侧焊接有阀座，该阀座为圆椎板结构，且阀座...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘莹，
申请(专利权)人：天津申龙鼎泰阀门有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12