一种单轨吊车的手动锁止装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种单轨吊车的手动锁止装置，组成包括布置于单轨吊车上的锁止安装平台，布置于吊车轨道上的齿条二。所述锁止安装平台上布置有三个安装孔，所述第一安装孔和第二安装孔用于连接弹簧一和弹簧二，弹簧一和弹簧二的另一侧连接于齿条一，所述锁止卡销可转动连接于第三安装孔上，所述手柄为锁止卡销的延伸部分，所述轮齿分别布置于齿条一和齿条二上。在未锁止状态下，所述弹簧一和弹簧二均为拉伸状态，拉伸状态下的弹簧一和弹簧二使得锁止卡销和齿条一之间为低副面接触，在未锁止状态下的齿条一和齿条二之间未接触。在锁止状态下，所述弹簧一和弹簧二均为拉伸状态，且伸长距离大于未锁止状态，此时锁止卡销和齿条一为高副线接触，齿条一和齿条二通过齿条上的轮齿之间的低副相接触。本实用新型专利技术具有结构简单，成本低廉，操作简单的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种单轨吊车的手动锁止装置
本技术应用于煤矿掘进与开采装置
，具体涉及到一种单轨吊车的手动锁止装置。
技术介绍
在采煤业中，单轨吊车经常用于煤矿综采工作面安装、回撤，是一种机动性强、运行速度快、载重量大、安全可靠的行驶于悬吊单轨系统的辅助运输设备，应用十分广泛。但是现有技术单轨吊车处于停止状态时，仅仅依靠摩擦片来防止单轨吊车沿着轨道发生滑动，即以摩擦片互相摩擦的形式实现锁止，其结构复杂且成本很高，而且容易因为设备疲劳而产生不稳定因素。基于目前单轨吊车锁止装置存在的问题，本申请提供了一种单轨吊车的手动锁止装置，用以实现单轨吊车的稳定锁止，同时有效降低成本。
技术实现思路
本技术基于目前存在的技术问题，提供一种安全可靠、使用方便、结构简单及成本低廉的适用于单轨吊车的手动锁止装置。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案如下：一种单轨吊车的手动锁止装置，包括锁止安装平台，所述锁止安装平台上布置有三个安装孔，即为第一安装孔、第二安装孔和第三安装孔，所述第一安装孔和第二安装孔用于连接弹簧一和弹簧二，所述第三安装孔用于连接锁止卡销，所述锁止卡销可以第三安装孔为圆心在锁止安装平台上转动，所述齿条一连接于弹簧一和弹簧二，所述手柄为锁止卡销的延伸部分，所述锁止卡销和齿条一相接触，所述齿条二布置于吊车轨道上，所述轮齿数量较多，分别布置于齿条一和齿条二上。在本技术的一个实施例中，进一步的，所述锁止卡销铰接于第三安装孔上，可以以第三安装孔为圆心转动，所述弹簧一和弹簧二处于拉伸状态，所述锁止卡销和齿条一之间由低副变为高副，即由面接触变为线接触，所述齿条一和齿条二可以通过轮齿的面接触而契合。本技术的单轨吊车的手动锁止装置利用布置于锁止安装平台上的锁止卡销的转动作用和两个齿条之间的契合作用，使用者通过转动连接于锁止卡销上的手柄，可以实现锁止工作。本技术与当前用于单轨吊车的锁止技术相比，其结构简单，使用方便，对比于刹车片的使用降低了许多成本，且适用广泛。附图说明图1是本技术的平面布置示意图；图2是本技术的实施例示意图；图3是本技术的立体结构示意图；图4是本技术实施例的立体结构示意图；图中各个数字标号表示：1、锁止安装平台，2、第一安装孔，3、弹簧一，4、第二安装孔，5、弹簧二，6、第三安装孔，7、锁止卡销，8、手柄，9、齿条一，10、齿条二，11、轮齿。具体实施方式下面将结合本技术的安装及实施例示意图进行阐述，以使本技术的优点和特征更容易被本领域的技术人员所理解，从而对本技术的保护范围作出一个清楚明确的界定。基于本申请中的实施例，本领域内的普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例都属于本申请保护的范围。如图1所示，根据本技术的一种单轨吊车的手动锁止装置，包括：1、锁止安装平台，2、第一安装孔，3、弹簧一，4、第二安装孔，5、弹簧二，6、第三安装孔，7、锁止卡销，8、手柄，9、齿条一，10、齿条二，11、轮齿。如图3所示，为本技术的立体结构示意图，所述锁止安装平台1布置于单轨吊车上，所述齿条二10布置于吊车轨道上。所述锁止安装平台1上布置有第一安装孔2、第二安装孔4及第三安装孔6，其中第一安装孔2和第二安装孔4用于连接弹簧一3和弹簧二5，弹簧一3和弹簧二5的另一侧连接于齿条一9，锁止卡销7以第三安装孔6为圆心转动铰接于第三安装孔6上，手柄8为锁止卡销7的延伸部分，轮齿11分别布置于齿条一9和齿条二10上。如图1及图3所示，根据本技术的一个实施例，所示内容为未锁止状态的示意图。图中弹簧为拉伸状态，拉伸状态下的弹簧一3和弹簧二5使得锁止卡销7和齿条一9之间为面接触，未锁止状态下的齿条一9和齿条二10之间未接触。如图2及图4所示，根据本技术的一个实施例，所示内容为锁止状态的示意图。图中弹簧为拉伸状态，且伸长距离大于未锁止状态，此时锁止卡销7和齿条一9为高副连接，具体为线接触，齿条一9和齿条二10相接触，具体表现为齿条上的轮齿11之间的面接触。在本实施例中，当单轨吊车运行至合理位置的时候，需要扳动手柄8由图1及图3所示位置至图2及图4所示位置，使锁止卡销7以第三安装孔6为圆心逆时针转动，在此过程中弹簧一3和弹簧二5进一步拉伸，锁止卡销7将齿条一9向上推出，直到齿条一9和齿条二10相接触，齿条一9和齿条二10上的轮齿11表现为面接触，此时锁止卡销7和齿条一9之间为高副连接，具体表现为线接触。此时，布置于单轨吊车上的锁止安装平台1稳定锁止于布置于吊车轨道上的齿条二10，即单轨吊车稳定锁止于吊车轨道上。根据本技术的一种单轨吊车的手动锁止装置，所述以上为对本技术及其实施例的详细介绍。根据以上所描述的本技术的实施例，可以理解的是，以上均为示例性的，不能理解为对本技术的限制，本领域内的技术人员在此基础上可以依据实际需求做出具有针对性的调整，从而得到不同的实施方式，这些针对性的调整也应该视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种单轨吊车的手动锁止装置，其特征在于，组成包括:锁止安装平台(1)，第一安装孔(2)，弹簧一(3)，第二安装孔(4)，弹簧二(5)，第三安装孔(6)，锁止卡销(7)，手柄(8)，齿条一(9)，齿条二(10)，轮齿(11)。

【技术特征摘要】
1.一种单轨吊车的手动锁止装置，其特征在于，组成包括:锁止安装平台(1)，第一安装孔(2)，弹簧一(3)，第二安装孔(4)，弹簧二(5)，第三安装孔(6)，锁止卡销(7)，手柄(8)，齿条一(9)，齿条二(10)，轮齿(11)。2.根据权利要求1所述的一种单轨吊车的手动锁止装置，其特征在于所述锁止安装平台(1)布置于单轨吊车上，所述齿条二(10)布置于吊车轨道上。3.根据权利要求1所述的一种单轨吊车的手动锁止装置，其特征在于所述锁止安装平台(1)上布置有第一安装孔(2)、第二安装孔(4)及第三安装孔(6)，其中第一安装孔(2)和第二安装孔(4)用于连接弹簧一(3)和弹簧二(5)，弹簧一(3)和弹簧二(5)的另一侧连接于齿条一(9)，锁止卡销(7)以第三安装孔(6)为圆心转动铰...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋晨哲，
申请(专利权)人：中国矿业大学北京，
类型：新型
国别省市：北京,11