一种新型带有侧翻式后配重吊车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型带有侧翻式后配重吊车，其结构包括车头、前轮胎、油箱、千斤顶、侧翻式箱体、转轴、后轮胎、缓冲轴、防污板、配重器、后置箱、门架、门架滑轮组、吊臂钢丝绳、背绳滑轮组、吊臂支撑钢丝绳、上部吊臂、主卷钢丝绳、吊钩、缓冲连接带、底板；所述车头装设于前轮胎上方，所述侧翻式箱体通过转轴与底板相连，所述背绳滑轮组通过吊臂支撑钢丝绳与上部吊臂相连，所述上部吊臂通过主卷钢丝绳与吊钩相连。一种新型带有侧翻式后配重吊车装设有缓冲连接带、防污板、侧翻式箱体以及吊钩等功能大大提高了产品的使用率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械装备领域，尤其涉及一种新型带有侧翻式后配重吊车。
技术介绍
吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。吊车这个名称是起重机械统一的称号。频繁叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊。吊车的用处在与吊装设备、抢险、起重、机械、救援。现有技术公开了申请号为：200820110998.0本技术公开了一种自制小型吊车，其特征是：包括小型卷扬机、葫芦、导向绳、定位滑车、吊车底盘、转盘、导向绳的上部与吊车上的钢梁固定，导向绳的下部与地锚钢筋环固定，定位滑车安装在导向绳上，小型卷扬机安装在所述吊车下面，吊车安装在屋顶的钢屋架上，吊车的吊车底盘满焊在钢梁上，定位滑车安装在导向绳上，转盘安装在所述吊车的一端。但该小型吊车，功能单一，综合型功能不够，没有灵活的吊臂，车辆缺乏减震性，没有侧翻装置等功能。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供了一种新型带有侧翻式后配重吊车，解决了该小型吊车，功能单一，综合型功能不够，没有灵活的吊臂，车辆缺乏减震性，没有侧翻装置等功能的问题。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种新型带有侧翻式后配重吊车，其结构包括车头、前轮胎、油箱、千斤顶、侧翻式箱体、转轴、后轮胎、缓冲轴、防污板、配重器、后置箱、门架、门架滑轮组、吊臂钢丝绳、背绳滑轮组、吊臂支撑钢丝绳、上部吊臂、主卷钢丝绳、吊钩、缓冲连接带、底板；所述车头装设于前轮胎上方，所述车头通过缓冲连接带与侧翻式箱体相连，所述后轮胎通过缓冲轴与防污板相连，所述侧翻式箱体通过转轴与底板相连，所述配重器装设于后置箱内部，所述后置箱与底板相连，所述配重器通过门架与门架滑轮组相连，所述滑轮组通过吊臂钢丝绳与背绳滑轮组相连，所述背绳滑轮组通过吊臂支撑钢丝绳与上部吊臂相连，所述上部吊臂通过主卷钢丝绳与吊钩相连。进一步的，所述转轴包括固定支架、夹片、轴心。进一步的，所述固定支架通过轴心与夹片相连。进一步的，所述门架通过门架滑轮组与吊臂钢丝绳相连。进一步的，所述吊臂钢丝绳通过背绳滑轮组与吊臂支撑钢丝绳相连。进一步的，所述吊臂支撑钢丝绳通过上部吊臂与主卷钢丝绳相连。由上述对本技术结构的描述可知，和现有技术相比，本技术具有如下优点：一种新型带有侧翻式后配重吊车装设有缓冲连接带、防污板、侧翻式箱体以及吊钩等功能大大提高了产品的使用率。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术一种新型带有侧翻式后配重吊车的结构示意图；图2为本技术转轴的结构示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1参考图1、参考图2一种新型带有侧翻式后配重吊车，其结构包括车头1、前轮胎2、油箱3、千斤顶4、侧翻式箱体5、转轴6、后轮胎7、缓冲轴8、防污板9、配重器10、后置箱11、门架12、门架滑轮组13、吊臂钢丝绳14、背绳滑轮组15、吊臂支撑钢丝绳16、上部吊臂17、主卷钢丝绳18、吊钩19、缓冲连接带20、底板21；所述车头1装设于前轮胎2上方，所述车头1通过缓冲连接带20与侧翻式箱体5相连，所述后轮胎7通过缓冲轴8与防污板9相连，所述侧翻式箱体5通过转轴6与底板21相连，所述配重器10装设于后置箱11内部，所述后置箱11与底板21相连，所述配重器10通过门架12与门架滑轮组13相连，所述滑轮组13通过吊臂钢丝绳14与背绳滑轮组15相连，所述背绳滑轮组15通过吊臂支撑钢丝绳16与上部吊臂17相连，所述上部吊臂17通过主卷钢丝绳18与吊钩19相连，所述转轴6包括固定支架61、夹片62、轴心63，所述固定支架61通过轴心63与夹片62相连，所述门架12通过门架滑轮组13与吊臂钢丝绳14相连，所述吊臂钢丝绳14通过背绳滑轮组15与吊臂支撑钢丝绳16相连，所述吊臂支撑钢丝绳16通过上部吊臂17与主卷钢丝绳18相连。一种新型带有侧翻式后配重吊车装设有缓冲连接带20、防污板9、侧翻式箱体5以及吊钩19等功能大大提高了产品的使用率。此装置缓冲连接带20将起到缓冲作用，防污板9可以起到保护轮胎的效果，以及侧翻式箱体5起到可以减少工作时间提高工作效率。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型带有侧翻式后配重吊车，其特征在于：其结构包括车头（1）、前轮胎（2）、油箱（3）、千斤顶（4）、侧翻式箱体（5）、转轴（6）、后轮胎（7）、缓冲轴（8）、防污板（9）、配重器（10）、后置箱（11）、门架（12）、门架滑轮组（13）、吊臂钢丝绳（14）、背绳滑轮组（15）、吊臂支撑钢丝绳（16）、上部吊臂（17）、主卷钢丝绳（18）、吊钩（19）、缓冲连接带（20）、底板（21）；所述车头（1）装设于前轮胎（2）上方，所述车头（1）通过缓冲连接带（20）与侧翻式箱体（5）相连，所述后轮胎（7）通过缓冲轴（8）与防污板（9）相连，所述侧翻式箱体（5）通过转轴（6）与底板（21）相连，所述配重器（10）装设于后置箱（11）内部，所述后置箱（11）与底板（21）相连，所述配重器（10）通过门架（12）与门架滑轮组（13）相连，所述滑轮组（13）通过吊臂钢丝绳（14）与背绳滑轮组（15）相连，所述背绳滑轮组（15）通过吊臂支撑钢丝绳（16）与上部吊臂（17）相连，所述上部吊臂（17）通过主卷钢丝绳（18）与吊钩（19）相连。

【技术特征摘要】
1.一种新型带有侧翻式后配重吊车，其特征在于：其结构包括车头（1）、前轮胎（2）、油箱（3）、千斤顶（4）、侧翻式箱体（5）、转轴（6）、后轮胎（7）、缓冲轴（8）、防污板（9）、配重器（10）、后置箱（11）、门架（12）、门架滑轮组（13）、吊臂钢丝绳（14）、背绳滑轮组（15）、吊臂支撑钢丝绳（16）、上部吊臂（17）、主卷钢丝绳（18）、吊钩（19）、缓冲连接带（20）、底板（21）；所述车头（1）装设于前轮胎（2）上方，所述车头（1）通过缓冲连接带（20）与侧翻式箱体（5）相连，所述后轮胎（7）通过缓冲轴（8）与防污板（9）相连，所述侧翻式箱体（5）通过转轴（6）与底板（21）相连，所述配重器（10）装设于后置箱（11）内部，所述后置箱（11）与底板（21）相连，所述配重器（10）通过门架（12）与门架滑轮组（13）相连，所述滑轮组（13）通过吊臂钢丝绳（14）与背绳滑轮组（...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅家新，
申请(专利权)人：南安协新运输有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35