汽车发动机凸轮轴与挺柱仿真模拟参数检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车发动机凸轮轴与挺柱仿真模拟参数检测检测装置，包括电机、联动组件、凸轮轴、挺柱、挺杆、摇臂、弹簧活塞组件、润滑油系统、夹紧块；联动组件包括相互配合的第一联动件和第二联动件；第一联动件与第二联动件的传动比为1:1.5‑1:3.6；第一联动件固定在电机上，凸轮轴固定在第二联动件上，挺柱与凸轮轴匹配，该挺柱通过挺杆与摇臂匹配，上述摇臂与弹簧活塞组件匹配。本发明专利技术可解决如何在动态状态下对凸轮轴进行检测的技术问题。

Testing device for simulation parameters of camshaft and tappet of automobile engine

The invention discloses an automobile engine camshaft and tappet simulation parameter detection device, which includes motor, linkage component, camshaft, tappet, tappet, rocker arm, spring piston component, lubricating oil system and clamping block; linkage component includes the first and second linkage components which cooperate with each other; the transmission ratio of the first linkage component and the second linkage component is 1:1.5 1:3.6; The first linkage is fixed on the motor, the camshaft is fixed on the second linkage, and the tappet matches the camshaft. The tappet matches the rocker arm through the tappet, and the rocker arm matches the spring piston assembly. The invention can solve the technical problem of how to detect the camshaft in the dynamic state.

【技术实现步骤摘要】
汽车发动机凸轮轴与挺柱仿真模拟参数检测装置
本专利技术涉及一种对汽车发动机内部的凸轮轴与挺柱进行仿真模拟运行从而对检测凸轮轴是否合格的检测装置。
技术介绍
凸轮轴为汽车发动机驱动挺柱的部件，其要求具有良好的性能这样满足汽车发动机的使用要求，目前只有在单独在静态状态即保持凸轮轴不动进行检测，目前还没有对动态状态的凸轮轴进行检测的装置。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车发动机凸轮轴与挺柱仿真模拟参数检测装置，解决如何在动态状态下对凸轮轴进行检测的技术问题。汽车发动机凸轮轴与挺柱仿真模拟参数检测装置，包括电机、联动组件、凸轮轴、挺柱、挺杆、摇臂、弹簧活塞组件、润滑油系统、夹紧块；联动组件包括相互配合的第一联动件和第二联动件；第一联动件与第二联动件的传动比为1:1.5-1:3.6；第一联动件固定在电机上，凸轮轴固定在第二联动件上，挺柱与凸轮轴匹配，该挺柱通过挺杆与摇臂匹配，上述摇臂与弹簧活塞组件匹配；润滑油系统包括回油箱、油泵、压力表、流量计、回油罐、油管、机缸，油泵与回油箱匹配，回油箱上还连通有压力表和流量计，回油罐与回油箱连通，回油箱通过油管与机缸连通；挺柱和挺杆固定在机缸内部，摇臂和弹簧活塞组件通过夹紧块固定在机缸顶部。所述电机为伺服电机。所述联动组件为具有两个齿轮的齿轮组。所述联动组件外具有一个保护外罩，该保护外罩与油管连通。所述汽车发动机凸轮轴与挺柱仿真模拟参数检测装置还包括支架，该支架上具有储油槽，该储油槽通过导油轨道与回油罐连通。所述储油槽布置在机缸下方。所述弹簧活塞组件上还具有弹簧力检测传感器、转动扭力检测传感器。本专利技术的有益效果是：本专利技术的电机通过齿轮传动，带动凸轮轴转动，凸轮轴当中的凸轮带动挺柱与挺杆上下运动，而挺杆通过摇臂与弹簧活塞组件相联接，随着电机的连续运动，从尔构成整个运动过程，从而模仿了发动机的仿真运行过程，该试验机可以完全模拟汽车发动机气门机构当中的摩擦系统的整个运动过程，可以验证各种不同材料的凸轮轴与挺柱的运动摩擦磨损情况；本专利技术配合联结不同的测量仪器，可以现场读取各种不同材料的凸轮轴与挺柱的摩擦运动时的润滑油压力数据、弹簧力数据、转动扭力数据、润滑油温度等各种数据，方便改进设计。附图说明图1是汽车发动机凸轮轴与挺柱仿真模拟参数检测装置的示意图；图2是图1的装置去掉底部支架后的示意图；图3是机缸上部分的示意图；图4是机缸下部分的示意图；图5是图1中的装置去掉机缸后的示意图；图6是图5中的装置显示摇臂、弹簧活塞组件的示意图；图中1.电机、2.联动组件、21.第一联动件、22.第二联动件、3.凸轮轴、4.挺柱、5.挺杆、6.摇臂、7.弹簧活塞组件、8.润滑油系统、81.回油箱、82.油泵、83.压力表、84.流量计、85.回油罐、86.油管、87.机缸、9.夹紧块、10.外罩、11.支架、111.储油槽、112.导油轨道。具体实施方式请参考图1至图6，图中的汽车发动机凸轮轴与挺柱仿真模拟参数检测装置，包括电机1、联动组件2、凸轮轴3、挺柱4、挺杆5、摇臂6、弹簧活塞组件7、润滑油系统8、夹紧块9。电机1用于通过联动组件2驱动凸轮轴3运动；联动组件2采用不同传动比的两个部件构成，从而能适应目前市场上销售的各个凸轮轴3；凸轮轴3为待测部件；挺柱4、挺杆5、摇臂6、弹簧活塞组件7、夹紧块9为目前机动车已经存在的部件结构；润滑油系统8采用额外装备达到机动车原有的润滑效果。电机1为伺服电机，其达到无极变速，从而对凸轮轴3的转送进行实时调整，从而满足目前各种凸轮轴3的使用要求。联动组件2包括相互配合的第一联动件21和第二联动件22，其中第一联动件21采用齿轮结构即主动轮，第二联动件22同样采用齿轮结构即从动轮。第一联动件21与第二联动件22的传动比为1:1.5-1:3.6，通过设计上述传动比，这样适应多个产品。第一联动件21固定在电机1上，凸轮轴3固定在第二联动件22上，挺柱4与凸轮轴3匹配，该挺柱4通过挺杆5与摇臂6匹配，上述摇臂6与弹簧活塞组件7匹配；通过这样的配置方式即可达到实际发动机的运行效果。联动组件2外具有一个保护外罩10，该保护外罩10与油管86连通，这样对上述两个齿轮进行润滑。润滑油系统8包括回油箱81、油泵82、压力表83、流量计84、回油罐85、油管86、机缸87。回油箱81用于存储润滑油；油泵82用于将润滑油导入到机缸87内；压力表83和流量计84用于对润滑油的压力和流量进行检测；回油罐85用于存储从机缸87下方的支架11中回流的润滑油；油管86用于油泵82将润滑油导入到机缸87内；机缸87包括上部分和下部分，其中上部分采用现有机缸的结构，下部分对根据油管86安装的需要进行了特定的设计修改。上述部件的连接和安装方式是油泵82与回油箱82匹配，回油箱81上还连通有压力表83和流量计84，回油罐85与回油箱81连通，回油箱81通过油管86与机缸87连通；挺柱4和挺杆5固定在机缸87内部，摇臂6和弹簧活塞组件7通过夹紧块9固定在机缸87顶部。为了对弹簧力数据、转动扭力数据进行检测，可根据需要安装对应的弹簧力检测传感器、转动扭力检测传感器，上述安装方式为常规方式。上述装置还包括支架11，该支架11上具有储油槽111，该储油槽111通过导油轨道112与回油罐85连通，储油槽111布置在机缸87下方，通过这样的配置方式即将对润滑油进行回收。为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，上面结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行了清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以上对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车发动机凸轮轴与挺柱仿真模拟参数检测装置，其特征在于：包括电机、联动组件、凸轮轴、挺柱、挺杆、摇臂、弹簧活塞组件、润滑油系统、夹紧块；联动组件包括相互配合的第一联动件和第二联动件；第一联动件与第二联动件的传动比为1:1.5‑1:3.6；第一联动件固定在电机上，凸轮轴固定在第二联动件上，挺柱与凸轮轴匹配，该挺柱通过挺杆与摇臂匹配，上述摇臂与弹簧活塞组件匹配；润滑油系统包括回油箱、油泵、压力表、流量计、回油罐、油管、机缸，油泵与回油箱匹配，回油箱上还连通有压力表和流量计，回油罐与回油箱连通，回油箱通过油管与机缸连通；挺柱和挺杆固定在机缸内部，摇臂和弹簧活塞组件通过夹紧块固定在机缸顶部。

【技术特征摘要】
1.汽车发动机凸轮轴与挺柱仿真模拟参数检测装置，其特征在于：包括电机、联动组件、凸轮轴、挺柱、挺杆、摇臂、弹簧活塞组件、润滑油系统、夹紧块；联动组件包括相互配合的第一联动件和第二联动件；第一联动件与第二联动件的传动比为1:1.5-1:3.6；第一联动件固定在电机上，凸轮轴固定在第二联动件上，挺柱与凸轮轴匹配，该挺柱通过挺杆与摇臂匹配，上述摇臂与弹簧活塞组件匹配；润滑油系统包括回油箱、油泵、压力表、流量计、回油罐、油管、机缸，油泵与回油箱匹配，回油箱上还连通有压力表和流量计，回油罐与回油箱连通，回油箱通过油管与机缸连通；挺柱和挺杆固定在机缸内部，摇臂和弹簧活塞组件通过夹紧块固定在机缸顶部。2.根据权利要求1中所述的汽车发动机凸轮轴与挺柱仿真模拟参数检测装置，其特征在于：所述电机为伺服电机。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：张文龙，郑银松，连云祥，干佳伟，吴耀东，
申请(专利权)人：金逍添，
类型：发明
国别省市：浙江,33