一种电动车消音器连接座制造技术

本实用新型专利技术涉及电动车消音设备技术领域，尤其涉及一种电动车消音器连接座。本实用新型专利技术采用的技术方案是：包括主体支撑连接底座，所述主体支撑连接底座的上端设有一体成型的且为左右对称的圆弧形主体消音装配连接柱，两个所述主体消音装配连接柱的后端设有一体成型的圆弧形第二消音装配连接柱，两个所述主体消音装配连接柱和所述第二消音装配连接柱组成的外形尺寸与所述主体支撑连接底座的外形尺寸相同，所述第二消音装配连接柱左右方向的宽度小于两个所述主体消音装配连接柱宽度之和。本实用新型专利技术的优点是：在装配时的紧密性更好，从整体上提高了设备的整体消音效果，在装配时的操作更方便，在使用过程中的整体稳定性更好。

A Connection Seat for Muffler of Electric Vehicle

The utility model relates to the technical field of electric vehicle silencer, in particular to an electric vehicle silencer connecting seat. The technical scheme of the utility model is as follows: the main support connecting base is included, the upper end of the main support connecting base is provided with an integrally formed and symmetrical circular-arc main body silencing assembly connecting column, the rear end of the two main body silencing assembly connecting columns is provided with an integrally formed circular-arc second silencing assembly connecting column, and the two main body silencing assembly connecting columns and substations are provided with an integrally formed circular-arc second silencing assembly connecting column. The shape dimension of the second silencing assembly connecting column is the same as that of the main body supporting connection base, and the width of the left and right directions of the second silencing assembly connecting column is less than the sum of the widths of the two main body silencing assembly connecting columns. The utility model has the advantages of better tightness in assembly, better overall silencing effect of the equipment, more convenient operation in assembly and better overall stability in use.

【技术实现步骤摘要】
一种电动车消音器连接座
本技术涉及电动车消音设备
，尤其涉及一种电动车消音器连接座。
技术介绍
电动车消音设备是电动车中重要的结构部件之一，它的使用能够为电动车在使用过程中减少一定的噪音，使电动车在使用过程中的效果更好。然而消音设备在进行装配时的装配紧密性决定了消音设备在使用过程中的消音效果。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电动车消音器连接座，它在装配时能够与消音结构内部消音零件紧密装配连接在一起，通过本连接座上设置的三个相互配合的消音装配连接槽，使消音零件在装配时的紧密性更好，并且相互之间能够进行消音效果的叠加，从整体上提高了设备的整体消音效果，并且在装配时的操作更方便，在使用过程中的整体稳定性更好。本技术的技术方案如下：一种电动车消音器连接座，其特征在于：包括主体支撑连接底座，所述主体支撑连接底座的上端设有一体成型的且为左右对称的圆弧形主体消音装配连接柱，两个所述主体消音装配连接柱的后端设有一体成型的圆弧形第二消音装配连接柱，两个所述主体消音装配连接柱和所述第二消音装配连接柱组成的外形尺寸与所述主体支撑连接底座的外形尺寸相同，所述第二消音装配连接柱左右方向的宽度小于两个所述主体消音装配连接柱宽度之和，所述主体消音装配连接柱的上端设有一个主体消音装配连接槽，所述主体消音装配连接槽上端位置的尺寸大于下端位置的尺寸，所述主体消音装配连接槽的侧面为圆弧形结构面，所述第二消音装配连接柱的上端面上设有一个上端截面为椭圆形的第二消音装配连接槽，所述第二消音装配连接槽的下端位置的宽度小于上端位置的宽度，所述第二消音装配连接槽的前端位置通过一个梯形消音稳定连接装配槽与两个所述主体消音装配连接槽连通在一起，两个所述主体消音装配连接柱的正面中间位置设有一个卡合装配定位连接槽，所述卡合装配定位连接槽与所述消音稳定连接装配槽相通。进一步的，所述第二消音装配连接柱和两个所述主体消音装配连接柱之间通过圆弧形过渡结构连接在一起。进一步的，所述第二消音装配连接柱的上端面和所述主体消音装配连接柱的上端面在同一水平面上。进一步的，所述消音稳定连接装配槽的深度与所述主体消音装配连接柱的高度相同。进一步的，所述卡合装配定位连接槽的深度与所述消音稳定连接装配槽的深度相同。本技术的有益效果：本技术在装配时能够与消音结构内部消音零件紧密装配连接在一起，通过本连接座上设置的三个相互配合的消音装配连接槽，使消音零件在装配时的紧密性更好，并且相互之间能够进行消音效果的叠加，从整体上提高了设备的整体消音效果。附图说明图1为本技术的立体结构示意图；图2为本技术的正面示意图；图3为本技术的左侧示意图；图4为本技术的俯视示意图；图5为本技术的仰视示意图；图6为本技术A-A位置的剖面示意图；图7为本技术B-B位置的剖面示意图；图中：1、主体支撑连接底座，2、主体消音装配连接柱，3、第二消音装配连接柱，4、主体消音装配连接槽，5、第二消音装配连接槽，6、消音稳定连接装配槽，7、卡合装配定位连接槽。具体实施方式如图1至图7所示，一种电动车消音器连接座，它在装配时能够与消音结构内部消音零件紧密装配连接在一起，通过本连接座上设置的三个相互配合的消音装配连接槽，使消音零件在装配时的紧密性更好，并且相互之间能够进行消音效果的叠加，从整体上提高了设备的整体消音效果，并且在装配时的操作更方便，在使用过程中的整体稳定性更好。它包括主体支撑连接底座1，所述主体支撑连接底座1的上端设有一体成型的且为左右对称的圆弧形主体消音装配连接柱2，使它在装配时的装配紧密性更好。两个所述主体消音装配连接柱2的后端设有一体成型的圆弧形第二消音装配连接柱3，两个所述主体消音装配连接柱2和所述第二消音装配连接柱3组成的外形尺寸与所述主体支撑连接底座1的外形尺寸相同，使整体在生产加工时更方便，整体的结构强度更可靠。所述第二消音装配连接柱3左右方向的宽度小于两个所述主体消音装配连接柱2宽度之和，所述主体消音装配连接柱2的上端设有一个主体消音装配连接槽4，所述主体消音装配连接槽4上端位置的尺寸大于下端位置的尺寸，所述主体消音装配连接槽4的侧面为圆弧形结构面，在进行装配时更方便，能够更好的与消音零件紧密连接在一起，在使用时能够使消音的效果更好。所述第二消音装配连接柱3的上端面上设有一个上端截面为椭圆形的第二消音装配连接槽5，所述第二消音装配连接槽5的下端位置的宽度小于上端位置的宽度，所述第二消音装配连接槽5的前端位置通过一个梯形消音稳定连接装配槽6与两个所述主体消音装配连接槽4连通在一起，使消音零件在使用时能够形成消音效果的叠加，从整体上提高了消音的效果。两个所述主体消音装配连接柱2的正面中间位置设有一个卡合装配定位连接槽7，所述卡合装配定位连接槽7与所述消音稳定连接装配槽6相通。作为优选，所述第二消音装配连接柱3和两个所述主体消音装配连接柱2之间通过圆弧形过渡结构连接在一起，使整体在进行生产时的效率更高。作为优选，所述第二消音装配连接柱3的上端面和所述主体消音装配连接柱2的上端面在同一水平面上，使整体的结构强度更好，在使用时的结构稳定性更可靠，使用寿命也更长。作为优选，所述消音稳定连接装配槽6的深度与所述主体消音装配连接柱2的高度相同，所述卡合装配定位连接槽7的深度与所述消音稳定连接装配槽6的深度相同，一方面使零件的强度更好，另一方面使它在装配时与消音零件之间的装配紧密性更可靠。以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车消音器连接座，其特征在于：包括主体支撑连接底座(1)，所述主体支撑连接底座(1)的上端设有一体成型的且为左右对称的圆弧形主体消音装配连接柱(2)，两个所述主体消音装配连接柱(2)的后端设有一体成型的圆弧形第二消音装配连接柱(3)，两个所述主体消音装配连接柱(2)和所述第二消音装配连接柱(3)组成的外形尺寸与所述主体支撑连接底座(1)的外形尺寸相同，所述第二消音装配连接柱(3)左右方向的宽度小于两个所述主体消音装配连接柱(2)宽度之和，所述主体消音装配连接柱(2)的上端设有一个主体消音装配连接槽(4)，所述主体消音装配连接槽(4)上端位置的尺寸大于下端位置的尺寸，所述主体消音装配连接槽(4)的侧面为圆弧形结构面，所述第二消音装配连接柱(3)的上端面上设有一个上端截面为椭圆形的第二消音装配连接槽(5)，所述第二消音装配连接槽(5)的下端位置的宽度小于上端位置的宽度，所述第二消音装配连接槽(5)的前端位置通过一个梯形消音稳定连接装配槽(6)与两个所述主体消音装配连接槽(4)连通在一起，两个所述主体消音装配连接柱(2)的正面中间位置设有一个卡合装配定位连接槽(7)，所述卡合装配定位连接槽(7)与所述消音稳定连接装配槽(6)相通。...

【技术特征摘要】
1.一种电动车消音器连接座，其特征在于：包括主体支撑连接底座(1)，所述主体支撑连接底座(1)的上端设有一体成型的且为左右对称的圆弧形主体消音装配连接柱(2)，两个所述主体消音装配连接柱(2)的后端设有一体成型的圆弧形第二消音装配连接柱(3)，两个所述主体消音装配连接柱(2)和所述第二消音装配连接柱(3)组成的外形尺寸与所述主体支撑连接底座(1)的外形尺寸相同，所述第二消音装配连接柱(3)左右方向的宽度小于两个所述主体消音装配连接柱(2)宽度之和，所述主体消音装配连接柱(2)的上端设有一个主体消音装配连接槽(4)，所述主体消音装配连接槽(4)上端位置的尺寸大于下端位置的尺寸，所述主体消音装配连接槽(4)的侧面为圆弧形结构面，所述第二消音装配连接柱(3)的上端面上设有一个上端截面为椭圆形的第二消音装配连接槽(5)，所述第二消音装配连接槽(5)的下端位置的宽度小于上端位置的宽度，所述第二消音装配连接槽(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员：周元忠，王儒，宋荣峰，
申请(专利权)人：江苏中鑫车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32