充电控制装置和包含其的充电站制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及新能源汽车技术，特别涉及用于为电动汽车充电的充电控制装置和包含该装置的电动汽车充电站。按照本实用新型专利技术一个方面的充电控制装置包含：第一接口，适于与充电桩的输出端口连接；第二接口，适于与车载充电机的充电接口连接；导引变换单元，适于与所述充电桩和车辆控制装置耦合；与所述导引变换单元和充电调度装置耦合的控制单元，配置为控制所述第一接口与所述第二接口之间的连接状态，以及根据所述充电调度装置的调度命令，经所述导引变换单元控制所述充电桩对所述车载充电机的充电能力。

Charging control device and charging station containing it

The utility model relates to a new energy vehicle technology, in particular to a charging control device for charging an electric vehicle and an electric vehicle charging station containing the device. According to one aspect of the utility model, the charging control device includes: the first interface is suitable for connecting with the output port of the charging pile; the second interface is suitable for connecting with the charging interface of the vehicle charger; the guiding transformation unit is suitable for coupling with the charging pile and the vehicle control device; and the control unit coupled with the guiding transformation unit and the charging dispatching device is configured as a control station. The connection state between the first interface and the second interface, and the charging capacity of the charging pile for the vehicle charger is controlled by the guidance conversion unit according to the scheduling command of the charging dispatching device.

【技术实现步骤摘要】
充电控制装置和包含其的充电站
本技术涉及新能源汽车技术，特别涉及用于为电动汽车充电的充电控制装置和包含该装置的电动汽车充电站。
技术介绍
电动汽车与充电设施需协同发展，但是在实际应用中，充电桩的推广往往受到用电容量的限制。例如，如果一个小区剩余的电容量只有350kW，以每个交流桩额定功率7kW计，则该小区仅允许安装50个交流桩。当需要增加充电桩数量时，需要对电网扩容。有序充电是指通过在满足电动汽车充电基本需求的前提下对电充电需求的合理调度，实现电网负荷曲线的削峰填谷以充分利用电网的额定功率。有序充电可以在很大程度上解决电网额定功率与充电桩供电需求之间的矛盾，因此正在得到越来越多用户的认可。通常情况下，不同制造商生产的充电桩须提供满足强制性标准的电气接口。但是对于有序充电功能而言，则缺乏统一的实施标准。由此带来的问题是，无法从充电桩侧向各种车辆提供统一的有序充电服务。此外，各个制造商制造的充电桩在内部结构和工作原理上差异很大，这进一步增加了解决上述问题的难度。
技术实现思路
本技术的一个目的是提供一种充电控制装置，其具有与现有充电桩兼容性好和实施简便等优点。按照本技术一个方面的充电控制装置包含：第一接口，适于与充电桩的输出端口连接；第二接口，适于与车载充电机的充电接口连接；导引变换单元，适于与所述充电桩和所述车辆控制装置耦合；与所述导引变换单元和充电调度装置耦合的控制单元，配置为控制所述第一接口与所述第二接口之间的连接状态，以及根据所述充电调度装置的调度命令，经所述导引变换单元控制所述充电桩对所述车载充电机的充电能力。优选地，在上述充电控制装置中，所述控制单元还配置为获取所述充电桩的状态并将所述充电桩的状态上报所述充电调度装置。优选地，在上述充电控制装置中，所述充电桩为交流充电桩，所述控制单元按照下列方式控制所述充电桩对所述车载充电机的充电能力：将所述导引变换单元从所述车辆控制装置接收的充电需求上传至所述充电调度装置；从所述调度命令中提取充电功率分配值；以及经所述导引变换单元向所述充电桩发送所述充电功率分配值。优选地，在上述充电控制装置中，所述充电桩为直流充电桩，所述控制单元按照下列方式控制所述充电桩对所述车载充电机的充电能力：将所述导引变换单元从所述车辆控制装置接收的充电需求上传至所述充电调度装置；从所述调度命令中提取充电功率分配值；以及经所述导引变换单元向所述车辆控制装置发送所述充电功率分配值。优选地，在上述充电控制装置中，所述充电控制装置被集成在所述充电桩内。按照本技术另一个方面，提供了一种电动汽车充电站，其包含：多个充电桩；充电调度装置，配置为生成使所述充电桩实现有序充电的调度命令；以及多个充电控制装置，每个充电控制装置对应于所述多个充电桩中的其中一个并且包含：第一接口，适于与所述充电桩的输出端口连接；第二接口，适于与车载充电机的充电接口连接；导引变换单元，适于与所述充电桩和所述车辆控制装置耦合；与所述导引变换单元和充电调度装置耦合的控制单元，配置为控制所述第一接口与所述第二接口之间的连接状态，以及根据所述充电调度装置的调度命令，经所述导引变换单元控制所述充电桩对所述车载充电机的充电能力。优选地，在上述电动汽车充电站中，所述充电功率分配值由所述充电调度装置基于下列项中的一项或多项确定：电动汽车充电站当前所服务车辆的充电需求、电动汽车充电站当前的电网负荷以及当前时间段。在本技术中，充电控制装置是一个在功能上独立于充电桩和车载充电机的单元，因此无需改变充电桩和车载充电机的结构和工作方式即可实现有序充电功能，这有利于有序充电服务的推广。附图说明本技术的上述和/或其它方面和优点将通过以下结合附图的各个方面的描述变得更加清晰和更容易理解，附图中相同或相似的单元采用相同的标号表示。附图包括：图1为按照本技术一个实施例的电动汽车充电站的示意框图。图2为按照本技术另一个实施例的充电控制装置的示意框图。图3为图2所示实施例的充电控制装置的具体实施形式的示意图。图4为图3所示充电控制装置的工作流程图。图5为采用一体化转接头形式的充电控制装置的视图。图6为采用分离式转接头形式的充电控制装置的视图。具体实施方式下面参照其中图示了本技术示意性实施例的附图更为全面地说明本技术。但本技术可以按不同形式来实现，而不应解读为仅限于本文给出的各实施例。给出的上述各实施例旨在使本文的披露全面完整，以将本技术的保护范围更为全面地传达给本领域技术人员。在本说明书中，诸如“包含”和“包括”之类的用语表示除了具有在说明书和权利要求书中有直接和明确表述的单元和步骤以外，本技术的技术方案也不排除具有未被直接或明确表述的其它单元和步骤的情形。诸如“第一”和“第二”之类的用语并不表示单元在时间、空间、大小等方面的顺序而仅仅是作区分各单元之用。“耦合”应当理解为包括在两个单元之间直接传送电能量或电信号的情形，或者经过一个或多个第三单元间接传送电能量或电信号的情形。需要指出的是，本说明书中所述的电动汽车包括纯电动汽车和插电混合动力汽车。按照本技术的一个方面，在充电桩与车辆控制装置之间设置一充电控制装置，该装置具有与充电调度装置、充电桩和车辆控制装置的通信功能，以根据来自充电调度装置的调度命令来管理充电桩对车载充电机的电能输出。需要指出的是，这里的调度命令应广义理解为涉及充电的控制命令，例如包括但不限于充电的时机和充电参数(例如充电电压、充电电流和充电功率中的一种或多种)等。由于充电控制装置是一个在功能上独立于充电桩和车载充电机的单元，因此无需改变充电桩和车载充电机的结构和工作方式即可实现有序充电功能。然而需要指出的是，充电控制装置在物理上既可以作为一个单独的硬件单元(例如适于连接在充电桩与车载充电机之间的转接头)存在，也可以被集成在充电桩内。图1为按照本技术一个实施例的电动汽车充电站的示意框图。图1所示的电动汽车充电站10包括充电调度装置110、多个充电桩120以及为每个充电桩120配备的充电控制装置130。充电调度装置110配置为生成使充电桩实现有序充电的调度命令并发送至充电控制装置130。相应地，充电控制装置130根据调度命令，控制其对应的充电桩120对充电车辆20的车载充电机的充电能力(例如充电电流、充电电压或充电功率等)。优选地，充电调度装置110基于下列项中的一项或多项确定：充电站当前所服务车辆20的充电需求、充电站当前的电网负荷以及当前时间段。充电调度装置110可以是PC机、工作站或服务器等设备。以下对充电控制装置作进一步的描述。图2为按照本技术另一个实施例的充电控制装置的示意框图。如图2所示，按照本实施例的充电控制装置130包含第一接口131、第二接口132、通信单元133、导引变换单元134和控制单元135。在图2所示的充电控制装置130中，第一接口131适于与充电桩120的输出端口或充电输出端口连接，第二接口132适于与车载充电机210的充电接口连接。第一接口131与第二接口132之间的连接状态由控制单元135控制。通信单元133配置为与充电调度装置110通信，以从充电调度装置110接收基于有序充电调度策略的调度命令，并将充电桩120的信息(例如输出电流、电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种充电控制装置，其特征在于，包含：第一接口，适于与充电桩的输出端口连接；第二接口，适于与车载充电机的充电接口连接；导引变换单元，适于与所述充电桩和车辆控制装置耦合；与所述导引变换单元和位于所述充电控制装置外部的充电调度装置耦合的控制单元，配置为控制所述第一接口与所述第二接口之间的连接状态，以及根据所述充电调度装置的调度命令，经所述导引变换单元控制所述充电桩对所述车载充电机的充电能力。

【技术特征摘要】
1.一种充电控制装置，其特征在于，包含：第一接口，适于与充电桩的输出端口连接；第二接口，适于与车载充电机的充电接口连接；导引变换单元，适于与所述充电桩和车辆控制装置耦合；与所述导引变换单元和位于所述充电控制装置外部的充电调度装置耦合的控制单元，配置为控制所述第一接口与所述第二接口之间的连接状态，以及根据所述充电调度装置的调度命令，经所述导引变换单元控制所述充电桩对所述车载充电机的充电能力。2.如权利要求1所述的充电控制装置，其中，所述控制单元还配置为获取所述充电桩的状态并将所述充电桩的状态上报所述充电调度装置。3.如权利要求1或2所述的充电控制装置，其中，所述充电桩为交流充电桩，所述控制单元配置为将所述导引变换单元从所述车辆控制装置接收的充电需求上传至所述充电调度装置以及经所述导引变换单元向所述充电桩发送从所述调度命令中提取的充电功率分配值。4.如权利要求1或2所述的充电控制装置，其中，所述充电桩为直流充电桩，所述控制单元配置为将所述导引变换单元从所述车载充电机接收的充电需求上传至所述充电调度装置以及经所述导引变换单元向所述车辆控制装置发送从所述调度命令中提取的充电功率分配值。5.如权利要求1或2所述的充电控制装置，其中，所述充电控制装置被集成在所述充电桩内。6.如权利要求1或2所述的充电控制装置，其中，进一步包含第一壳体和第二壳体，所述第一接口和第二接口分别设置于所述第一壳体和第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨潮，陈炯，戴晨松，刘隽，吴广涛，
申请(专利权)人：蔚来汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：中国香港,81