轮毂工装定位夹具制造技术

本发明专利技术涉及汽车零件加工技术领域，特别涉及一种轮毂工装定位夹具。该夹具包括：机架、驱动机构、气泵、多个夹持件和退让组件。夹持件包括：挡板、收纳槽和气囊，收纳槽设置在挡板的一侧面上，气囊设置于收纳槽内并与气泵连接，气囊充气膨胀后凸出于挡板的侧面。退让组件包括：连接块、滑杆、弹性件和两个垫块，滑杆的两端分别与一个垫块连接，垫块在驱动机构的带动下沿机架的径向移动，连接块可滑动地套设在滑杆上，弹性件套设在滑杆上，挡板的底端与连接块连接。本发明专利技术的轮毂工装定位夹具，通过气囊与轮毂之间的软接触，避免定位过程受力较大对轮毂造成损伤，能够适用于材质较软的铝合金材质的轮毂定位，且卡紧和拆卸过程较方便。

Hub fixture positioning fixture

The invention relates to the technical field of automobile parts processing, in particular to a wheel hub fixture positioning fixture. The fixture comprises a frame, a driving mechanism, an air pump, a plurality of clamping parts and a concession component. The clamping device includes a baffle, a receiving groove and an air bag. The receiving groove is arranged on one side of the baffle. The air bag is arranged in the receiving groove and connected with the air pump. The air bag is inflated and protrudes out of the side of the baffle. The retreat assembly includes a connecting block, a slider, an elastic member and two cushions. The two ends of the slider are connected with one cushion block respectively. The cushion block moves along the radial direction of the frame driven by the driving mechanism. The connecting block is slidably sleeved on the sliding bar, and the elastic member is sleeved on the sliding bar. The bottom end of the baffle plate is connected with the connecting block. The hub fixture of the invention can avoid damage to the hub caused by greater force during the positioning process by soft contact between the air bag and the hub, and can be applied to the hub positioning of the aluminum alloy material with softer material, and the clamping and disassembling process is more convenient.

【技术实现步骤摘要】
轮毂工装定位夹具
本专利技术涉及汽车零件加工
，更具体而言，涉及一种轮毂工装定位夹具。
技术介绍
轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，铝合金轮毂由于具有质量轻、导热率高和时尚美观的优点，获得人们的喜爱，因此，铝合金轮毂在汽车上得到了广泛的使用。铝合金轮毂加工过程中，工装定位夹具是其加工必不可少的设备之一，其主要作用是，用于轮毂加工工序中，对轮毂进行夹持固定。现有技术中，铝合金轮毂工装定位夹具在夹持轮毂时，夹具与铝合金轮毂之间通常都是刚性连接的方式，当夹持力量较大时，会对轮毂造成一定的损伤。因此，需要一种轮毂工装定位夹具以解决或至少减轻上述现有技术中存在的缺点。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于刚性连接的夹具对轮毂造成损伤。本专利技术所采用的技术方案如下所述。一种轮毂工装定位夹具，所述夹具包括：机架、驱动机构、气泵、多个夹持件和退让组件；所述多个夹持件沿周向均匀分布在所述机架上，每个所述夹持件包括：挡板、收纳槽和气囊，所述收纳槽设置在所述挡板与轮毂相对的一侧面上，所述气囊设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮毂工装定位夹具，其特征在于，所述夹具包括：机架(1)、驱动机构(2)、气泵(3)、多个夹持件(4)和退让组件(5)；所述多个夹持件(4)沿周向均匀分布在所述机架(1)上，每个所述夹持件(4)包括：挡板(41)、收纳槽(42)和气囊(43)，所述收纳槽(42)设置在所述挡板(41)与轮毂相对的一侧面上，所述气囊(43)设置于所述收纳槽(42)内，并与所述气泵(3)连接，所述气囊(43)充气膨胀后，凸出于所述挡板(41)的侧面；每个所述退让组件(5)与一个所述夹持件(4)对应，每个所述退让组件(5)包括：连接块(51)、滑杆(52)、弹性件(53)和两个垫块(54)，所述滑杆(52)的两...

【技术特征摘要】
1.一种轮毂工装定位夹具，其特征在于，所述夹具包括：机架(1)、驱动机构(2)、气泵(3)、多个夹持件(4)和退让组件(5)；所述多个夹持件(4)沿周向均匀分布在所述机架(1)上，每个所述夹持件(4)包括：挡板(41)、收纳槽(42)和气囊(43)，所述收纳槽(42)设置在所述挡板(41)与轮毂相对的一侧面上，所述气囊(43)设置于所述收纳槽(42)内，并与所述气泵(3)连接，所述气囊(43)充气膨胀后，凸出于所述挡板(41)的侧面；每个所述退让组件(5)与一个所述夹持件(4)对应，每个所述退让组件(5)包括：连接块(51)、滑杆(52)、弹性件(53)和两个垫块(54)，所述滑杆(52)的两端分别与一个所述垫块(54)连接，所述垫块(54)与所述驱动机构(2)连接，在所述驱动机构(2)的带动下沿所述机架(1)的径向移动，所述连接块(51)可滑动地套设在所述滑杆(52)上，所述弹性件(53)套设在所述滑杆(52)上且两端分别与所述连接块(51)和所述垫块(54)连接，所述挡板(41)的底端与所述连接块(51)连接。2.根据权利要求1所述的轮毂工装定位夹具，其特征在于，所述夹具还包括：接近开关(6)和控制单元，所述控制单元分别与所述接近开关(6)、所述驱动机构(2)和所述气泵(3)连接；所述接近开关(6)设置在所述挡板(41)与轮毂相对的一侧面上，用于在接触轮毂后向所述控制单元发送接触信号；所述控制单元，用于在接收到所述接近开关(6)的接触信号后停止所述驱动机构(2)的运转并启动所述气泵(3)。3.根据权利要求2所述的轮毂工装定位夹具，其特征在于，所述挡板(41)与轮毂相对的一侧面的中部设置有安装槽，所述接近开关(6)的一端固定安装在所述安装槽内，另一端穿出所述挡板(41)的侧面。4.根据权利要求1所述的轮毂工装定位夹具，其特征在于，所述气囊(43)与所述气泵(3)之间通过导气管(7)连接。5.根据权利要求4所述的轮毂工装定位夹具，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘立波，何宇栋，
申请(专利权)人：中信戴卡股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河北,13