The utility model discloses a fixing device for lathe wheel ring processing, which comprises a base, a groove, a telescopic body, a fixing block, a baffle, a bolt, a fixing plate and a clamping body. The groove is arranged in the middle of the upper end of the base, the lower end of the telescopic body is fixed to the front end of the upper end of the base, and the front end of the baffle is fixed to the upper part of the telescopic body, and the fixing block is fixed to the upper part of the telescopic body. The upper end is fixed to the lower end of the baffle, and the lower end of the baffle is fixed to the upper end and the rear part of the base. The bolt is threaded through the baffle and connected to the middle part of the upper end of the baffle. The clamping body slides through the rear side end of the fixed plate, and the clamping body penetrates the fixed plate. The expansion body includes a fixed ring, a tension spring, a bearing, a sliding ring, a supporting rod and a sliding plate. Trough. The utility model solves the problem that the existing wheel rings need to be fixed after machine calibration in lathe processing, the process is complicated and the power resources are wasted.
【技术实现步骤摘要】
一种车床加工轮圈用固定装置
本技术涉及车床加工设备
,具体为一种车床加工轮圈用固定装置。
技术介绍
轮圈又叫轮毂。汽车轮圈的升级最常用的方法是换用铝合金轮圈,或采用加大的轮圈改善汽车性能和外观。车用轮圈从材料来分主要分为钢制轮圈和合金轮圈,在改装市场里最流行的轮圈当然是合金轮圈,合金轮圈又分为铸造成型与锻造成型两种。轮圈从结构上来看可分为一件和多件的结构。多件的轮圈即外框和轮辐分开制造,再用螺丝固定,它们是目前国内能够购买到的改装轮圈之一。其好处是一方面制造容易,因为外框可用钢片卷成;另一方面方便维修和多型号互换,比如同一型号的轮辐可配宽窄不同的外框,令生产成本进一步降低。多件的轮圈因为零件数多,生产工序多,而且外表看起来有精密、高贵的感觉,所以价格比一件式的轮圈还要贵得多,但多件的轮圈通常更重,而且刚性比不上锻造轮圈。而现有的轮圈在车床加工时,需要使用机器校准后再将轮圈进行固定,过程繁杂且浪费电力资源,所以急需要一种能够解决上述问题的装置。新型内容本技术的目的在于提供一种车床加工轮圈用固定装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下 ...
【技术保护点】
1.一种车床加工轮圈用固定装置,包括底座(1)、凹槽(2)、伸缩主体(3)、固定块(4)、挡板(5)、螺栓(6)、固定板(7)和卡接主体(8),其特征在于:所述凹槽(2)开设在底座(1)的上端中部,所述伸缩主体(3)的下端固定连接在底座(1)的上端前部,所述挡板(5)的前端固定连接在伸缩主体(3)的上部,所述固定块(4)的上端固定连接在挡板(5)的下端,所述固定板(7)的下端固定连接在底座(1)的上端后部,所述螺栓(6)贯穿挡板(5)螺纹连接在固定板(7)的上端中部,所述卡接主体(8)滑动连接在固定板(7)的后部侧端,且卡接主体(8)贯穿固定板(7),所述伸缩主体(3)包括 ...
【技术特征摘要】
1.一种车床加工轮圈用固定装置,包括底座(1)、凹槽(2)、伸缩主体(3)、固定块(4)、挡板(5)、螺栓(6)、固定板(7)和卡接主体(8),其特征在于:所述凹槽(2)开设在底座(1)的上端中部,所述伸缩主体(3)的下端固定连接在底座(1)的上端前部,所述挡板(5)的前端固定连接在伸缩主体(3)的上部,所述固定块(4)的上端固定连接在挡板(5)的下端,所述固定板(7)的下端固定连接在底座(1)的上端后部,所述螺栓(6)贯穿挡板(5)螺纹连接在固定板(7)的上端中部,所述卡接主体(8)滑动连接在固定板(7)的后部侧端,且卡接主体(8)贯穿固定板(7),所述伸缩主体(3)包括固定环(9)、拉力弹簧(10)、轴承(11)、滑环(12)、支撑杆(13)和滑槽(14),所述固定环(9)的内侧端固定连接在支撑杆(13)的外侧端中部,所述固定环(9)的上端固定连接在拉力弹簧(10)的下端,所述拉力弹簧(10)的上端固定连接在滑环(12)的下端,所述滑环(12)的外侧端固定连接在轴承(11)的内侧端,所述滑槽(14)开设在...
【专利技术属性】
技术研发人员:王亚,
申请(专利权)人:苏州源成铝制品制造有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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