汽车发动机润滑系统油泥免拆清洁组合物及制备方法和应用技术方案

本发明专利技术属于清洁技术领域，本发明专利技术公开了一种汽车发动机润滑系统油泥免拆清洁组合物及制备方法和应用，其中，按照质量百分含量计，所述的组合物包括如下组分：正溴丙烷2‑35％；曼尼希碱2‑35％；硼化聚异丁烯基丁二酰亚胺2‑35％；新戌基多元醇酯5‑80％；金属缓蚀剂0‑0.2％；余量为矿物基础油。本发明专利技术提供的组合物可以有效去除、分散发动机润滑系统中的积碳和油泥，同时又可以呈现良好的抗磨减摩性，确保发动机润滑系统机部件不会受到磨损。

Composition, preparation method and application of no-disassembly cleaning oil sludge for automotive engine lubrication system

The invention belongs to the field of clean technology. The invention discloses a cleaning composition for oil sludge of automobile engine lubrication system, its preparation method and application. According to the mass percentage, the composition comprises the following components: n-bromopropane 2 35%; Mannich base 2 35%; borated polyisobutylene succinimide 2 35%; Neo polyol ester 5 80%; The metal corrosion inhibitor is 0 0.2% and the remaining amount is mineral base oil. The composition provided by the invention can effectively remove and disperse the carbon deposit and sludge in the engine lubrication system, at the same time, it can show good wear resistance and friction reduction, and ensure that the engine parts of the engine lubrication system are not subject to wear.

【技术实现步骤摘要】
汽车发动机润滑系统油泥免拆清洁组合物及制备方法和应用
本专利技术涉及清洁
，具体涉及一种汽车发动机润滑系统油泥免拆清洁组合物及制备方法和应用。
技术介绍
润滑油在发动机工作中，受到燃料燃烧温度的影响和各种介质、金属的催化作用，逐渐变质老化、产生油泥，它们分别在发动机的不同部位产生，逐渐淤积油路和摩擦表面，造成润滑不良和磨损加速，时刻危及发动机的正常使用。润滑系统的油泥是由胶质、沥青质、半油焦质、碳青质和酸等多种物质构成的。曲轴箱的工作温度较高，一般在65-85℃；许多零件是靠泼溅方式润滑的。泼溅的油雾形成大的氧化表面，在高温和流动空气中，成为润滑油氧化的条件。燃气或废气通过活塞环，将积炭、焦炭及其他生成物带入曲轴箱，含有水汽的气体遇到冷却金属也要凝结成水，气、水同润滑油混合，进入曲轴箱的空气夹带灰尘也落入其中；零件磨损下来的金属屑和润滑油中的酸性氧化物相互作用，形成金属肥皂而沉淀析出。水、燃料、炭尘和金属颗粒，大大加速了润滑油的氧化过程。发动机油泥是非常有必要清洗的。油泥出现在发动机润滑系统内部，比如活塞裙底、曲轴箱油底壳、油道、正时齿轮盖、气门室边盖等温度较低处。由于油泥不溶于机油，导致更换机油时无法有效排出，反而对新机油造成迅速老化变质，使得自己昂贵的新机油无法跑出正常的公里数。油泥严重的情况下对车辆危害比积碳还要严重，比如堵塞润滑油路、加剧摩擦、散热不良，最终导致烧瓦、抱轴等事故，造成发动机大修。清洗发动机的润滑系统概况起来可以归纳为两种方式：第一种方式是人工投放式清洗。也就是把清洗剂注入发动机曲轴箱，在发动机怠速的状态下，让清洗剂和润滑油充分混合后对整个润滑油道进行清洗。10-15分钟后，把曲轴箱里的清洗剂和废机油混合物自然流出或吸附出来。第二种是采用专用润滑系统清洗设备进行清洗。采用两根导管连接发动机润滑系统的放机油口和机油滤清器口，形成闭环回路，利用油泵使清洗剂在发动机润滑系统内进行循环清洗10-15分钟，然后再用该设备上的真空泵把润滑系统中所有的残液吸附干净。第一种方式不受环境和条件的影响，便于施工；第二种是借助专业设备进行清洗，对发动机的负面影响相对来说小些。然而两种方式都存在弊端。众所周知，由于润滑油出口角度和油底壳不规则的结构，废润滑油无法从润滑系统中排放干净；或油泥难以溶入润滑油中，大面积粘附在油底壳、曲轴、连杆等润滑油的表层，无论是借助重力自然流出，还是通过真空吸附的方式，都无法把油泥排放干净。另外一种很严重的情况是，通过查阅各种产品的安全数据表和检测，我们发现几乎每个产品都含有难以挥发的碳氢溶剂和乙二醇醚，这些溶剂虽然对油泥具有良好的清洁性，但会残留在曲轴箱内，连同废润滑油污染新添加的润滑油品。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种汽车发动机润滑系统油泥免拆清洁组合物及制备方法和应用。本专利技术提供的组合物可以有效去除、分散发动机润滑系统中的积碳和油泥，同时又可以呈现良好的抗磨减摩性，确保发动机润滑系统机部件不会受到磨损。本专利技术实施例的目的是通过如下技术方案实现的：第一方面，本专利技术实施例提供了一种汽车发动机润滑系统油泥免拆清洁组合物，按照质量百分含量计，所述的组合物包括如下组分：正溴丙烷2-35％；曼尼希碱2-35％；硼化聚异丁烯基丁二酰亚胺2-35％；新戌基多元醇酯5-80％；金属缓蚀剂0-0.2％；余量为矿物基础油。进一步的，所述的组合物中正溴丙烷的质量百分含量为8-20％。进一步的，所述的组合物中曼尼希碱的质量百分含量为4-15％；进一步的，所述的组合物中硼化聚异丁烯基丁二酰亚胺的质量百分含量为3-15％；进一步的，所述的组合物中新戌基多元醇酯的质量百分含量为6-15％。第二方面，本专利技术实施例提供了一种汽车发动机润滑系统油泥免拆清洁组合物的制备方法，所述的组合物为上述的任一种组合物，包括如下步骤：把矿物基础油投入调和釜，把温度提升到80℃；在搅拌的状态下，把硼化聚异丁烯基丁二酰亚胺、曼尼希碱、新戌基多元醇酯和金属缓蚀剂投放至调和罐进行搅拌，搅拌的温度为：80±2℃，转速定为60-80转/分钟；调和30分钟后，在密封的条件下，把正溴丙烷加入继续搅拌10分钟，搅拌的温度为室温，转速定为40-60转/分钟，即得所述的组合物。第三方面，本专利技术实施例提供了一种汽车发动机润滑系统油泥免拆清洁组合物在汽车发动机清洗中的应用，所述的组合物为上述的任一种组合物，应用温度为80-100℃。借由上述方案，本专利技术汽车发动机润滑系统油泥免拆清洁组合物及制备方法和应用至少具备如下有益效果：本申请采用正溴丙烷、曼尼希碱、硼化聚异丁烯基丁二酰亚胺和新戌基多元醇酯相结合，可以有效去除、分散发动机润滑系统中的积碳和油泥，同时又可以呈现良好的抗磨减摩性，确保发动机润滑系统机部件不会受到磨损。本申请中采用的正溴丙烷、曼尼希碱、硼化聚异丁烯基丁二酰亚胺和新戌基多元醇酯在高温80-100℃条件下，具有高效的协同效果，能够使汽车发动机润滑系统油泥免拆清洁组合物显著提高发动机润滑系统的积碳和油泥去除率，且具有良好的分散能力。具体实施方式为了便于本领域技术人员对本专利技术方案的理解，下面结合具体实施例对本专利技术方案进行进一步阐述，应当理解，本专利技术实施例是对本专利技术方案的解释说明，不作为对本专利技术保护范围的限定。本专利技术实施例提供了一种汽车发动机润滑系统油泥免拆清洁组合物，按照质量百分含量计，所述的组合物包括如下组分：正溴丙烷2-35％；曼尼希碱2-35％；硼化聚异丁烯基丁二酰亚胺2-35％；新戌基多元醇酯5-80％；金属缓蚀剂0-0.2％；余量为矿物基础油。在本专利技术的一些是实力中，所述的组合物中正溴丙烷的质量百分含量为8-20％。在本专利技术的一些是实力中，所述的组合物中曼尼希碱的质量百分含量为4-15％；在本专利技术的一些是实力中，所述的组合物中硼化聚异丁烯基丁二酰亚胺的质量百分含量为3-15％；在本专利技术的一些是实力中，所述的组合物中新戌基多元醇酯的质量百分含量为6-15％。第二方面，本专利技术实施例提供了一种汽车发动机润滑系统油泥免拆清洁组合物的制备方法，所述的组合物为上述的任一种组合物，包括如下步骤：把矿物基础油投入调和釜，把温度提升到80℃；在搅拌的状态下，把硼化聚异丁烯基丁二酰亚胺、曼尼希碱、新戌基多元醇酯和金属缓蚀剂投放至调和罐进行搅拌，搅拌的温度为：80±2℃，转速定为60-80转/分钟；调和30分钟后，在密封的条件下，把正溴丙烷加入继续搅拌10分钟，搅拌的温度为室温，转速定为40-60转/分钟，即得所述的组合物。第三方面，本专利技术实施例提供了一种汽车发动机润滑系统油泥免拆清洁组合物在汽车发动机清洗中的应用，所述的组合物为上述的任一种组合物，应用温度为80-100℃。本申请采用正溴丙烷、曼尼希碱、硼化聚异丁烯基丁二酰亚胺和新戌基多元醇酯相结合，可以有效去除、分散发动机润滑系统中的积碳和油泥，同时又可以呈现良好的抗磨减摩性，确保发动机润滑系统机部件不会受到磨损。在更换润滑油过程中，含有溶剂的清洗剂，具有良好的清洁性，但会残留在曲轴箱内，污染新的润滑油品；不含溶剂仅靠矿物基础油和清净分散剂又无法有效去除润滑系统的油泥，看来这是一种难解的矛盾。经过大量的试验，我们欣喜地发现，采用挥发度合适、具有良好清洁力的溶剂与特殊的具有良好润本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机润滑系统油泥免拆清洁组合物，其特征在于，按照质量百分含量计，所述的组合物包括如下组分：正溴丙烷 2‑35％；曼尼希碱 2‑35％；硼化聚异丁烯基丁二酰亚胺 2‑35％；新戌基多元醇酯 5‑80％；金属缓蚀剂 0‑0.2％；余量为矿物基础油。

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机润滑系统油泥免拆清洁组合物，其特征在于，按照质量百分含量计，所述的组合物包括如下组分：正溴丙烷2-35％；曼尼希碱2-35％；硼化聚异丁烯基丁二酰亚胺2-35％；新戌基多元醇酯5-80％；金属缓蚀剂0-0.2％；余量为矿物基础油。2.根据权利要求1所述的组合物，其特征在于，所述的组合物中正溴丙烷的质量百分含量为8-20％。3.根据权利要求1所述的组合物，其特征在于，所述的组合物中曼尼希碱的质量百分含量为4-15％。4.根据权利要求1所述的组合物，其特征在于，所述的组合物中硼化聚异丁烯基丁二酰亚胺的质量百分含量为3-15％。5.根据权利要求1所述的组合物，其特征在于，所述的组合物中新戌基多元醇酯的质量百分含...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏黎明，程莎莎，
申请(专利权)人：江苏云瀚股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32