一种汽车进气管的无缝焊接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车进气管的无缝焊接装置，包括焊接台和焊接机，且焊接机固定安装在焊接台上，焊接台上开设有安装槽，焊接台上安装有支撑座，支撑座的上端固定安装有电机，电机的驱动端上固定安装有转动轴，且转动轴转动连接在安装槽中，转动轴上固定套接有两个转动轮，焊接台上对称固定安装有两个固定座，两个固定座上均开设有第一圆形通孔，两个固定座上均放置有一个转动座，两个转动座上均安装有一个圆形齿条。优点在于：本实用新型专利技术以电机作为转动的动力源，使得两个管件转动速度和方向完全一致，管件只能随着转动座一起进行转动，不会在发生移动，便于进行焊接操作，同时提高焊接精度。

A Seamless Welding Device for Automobile Intake Pipe

The utility model discloses a seamless welding device for automobile intake pipe, which comprises a welding table and a welding machine, and the welding machine is fixed on the welding table, with an installation slot on the welding table, a support seat installed on the welding table, a motor fixed on the upper end of the support seat, a rotating shaft fixed on the driving end of the motor, and the rotating shaft is rotated and connected in the installation slot, and a rotating shaft is fixed on the upper end of the support seat. There are two rotating wheels in the upper fixed socket, two fixed seats are symmetrically fixed on the welding platform, the first round through hole is arranged on both fixed seats, one rotating seat is placed on both fixed seats, and one circular rack is installed on both rotating seats. The utility model has the advantages that the motor is used as the power source of rotation, so that the rotating speed and direction of the two pipes are completely identical, the pipes can only rotate together with the rotating seat, and will not move, thus facilitating the welding operation and improving the welding accuracy.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车进气管的无缝焊接装置
本技术涉及进气管的焊接
，尤其涉及一种汽车进气管的无缝焊接装置。
技术介绍
汽车进气管是汽车运行过程中必不可少的一个零部件，发动机通过进气管把外界空气吸入汽缸。汽车进气管在生产制造过程中需要进行无缝焊接，通过无缝焊接生产的管件具有变形小，抗裂能力强，焊缝质量好的优点。目前再对管件进行无缝焊接时，通过焊工手握管件带动管件进行转动，人工手握的同时对两个管件提供一个贴合的力，使得焊接过程中两个管件贴合在一起，便于进行焊接，人工手握管件进行转动的方式具有一定的不足：手握带动管件进行转动，左右手不能实现完全同步的转动，影响焊接精度。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中手握带动管件进行转动，左右手不能实现完全同步的转动，影响焊接精度的问题，而提出的一种汽车进气管的无缝焊接装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车进气管的无缝焊接装置，包括焊接台和焊接机，且焊接机固定安装在焊接台上，焊接台上开设有安装槽，焊接台上安装有支撑座，支撑座的上端固定安装有电机，电机的驱动端上固定安装有转动轴，且转动轴转动连接在安装槽中，转动轴上固定套接有两个转动轮，焊接台上对称固定安装有两个固定座，两个固定座上均开设有第一圆形通孔，两个固定座上均放置有一个转动座，两个转动座上均安装有一个圆形齿条，转动轮与对应的圆形齿条相互啮合，每个转动座上均过盈配合有一个管件。在上的一种汽车进气管的无缝焊接装置中，两个固定座上均开设有一个圆形卡槽，且圆形卡槽与相对应的第一圆形通孔连通。在上的一种汽车进气管的无缝焊接装置中，两个转动座上均固定安装有一个圆形卡块，且圆形卡块位于相对应的圆形卡槽内。在上的一种汽车进气管的无缝焊接装置中，两个转动座上均开设有一个第二圆形通孔，两个第二圆形通孔的内壁上均粘贴有橡胶圈。在上的一种汽车进气管的无缝焊接装置中，第二圆形通孔的直径与管件的直径大小相等。在上的一种汽车进气管的无缝焊接装置中，两个转动座上均开设有一个圆形安装槽，且圆形齿条分别安装在相对应的圆形安装槽上。与现有的技术相比，本技术优点在于：1：利用焊接机对两个管件的贴合处进行焊接，焊接过程中使得管件进行转动，便于对管件的贴合处进行360°焊接。2：转动座与管件之间采用过盈配合的固定方式，使得管件能随着转动座一起进行转动，转动轮的转动通过圆形齿条带动转动座进行转动，进而实现管件的转动。3：通过圆形卡槽和圆形卡块的配合，使得转动座只能在固定座上进行转动，不会发生移动。综上所述，本技术以电机作为转动的动力源，使得两个管件转动速度和方向完全一致，管件只能随着转动座一起进行转动，不会在发生移动，便于进行焊接操作，同时提高焊接精度。附图说明图1为本技术提出的一种汽车进气管的无缝焊接装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车进气管的无缝焊接装置中焊接机的结构示意图；图3为本技术提出的一种汽车进气管的无缝焊接装置中安装槽的结构示意图；图4为本技术提出的一种汽车进气管的无缝焊接装置中A部分的结构放大示意图；图5为本技术提出的一种汽车进气管的无缝焊接装置中固定座的剖视图；图6为本技术提出的一种汽车进气管的无缝焊接装置中固定座的侧视图。图中：1焊接台、2焊接机、3安装槽、4支撑座、5电机、6转动轴、7转动轮、8固定座、9圆形卡槽、10第一圆形通孔、11圆形卡块、12转动座、13圆形齿条、14管件。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-6，一种汽车进气管的无缝焊接装置，包括焊接台1和焊接机2，且焊接机2固定安装在焊接台1上，焊接台1上开设有安装槽3，焊接台1上安装有支撑座4，支撑座4的上端固定安装有电机5，电机5的驱动端上固定安装有转动轴6，且转动轴6转动连接在安装槽3中，转动轴6上固定套接有两个转动轮7，焊接台1上对称固定安装有两个固定座8，两个固定座8上均开设有第一圆形通孔10。两个固定座8上均开设有一个圆形卡槽9，且圆形卡槽9与相对应的第一圆形通孔10连通，两个固定座8上均放置有一个转动座12，两个转动座12上均固定安装有一个圆形卡块11，且圆形卡块11位于相对应的圆形卡槽9内。圆形卡槽9对圆形卡块11起到限位的作用，圆形卡块11只能在圆形卡槽9中进行转动，不能在水平或竖直方向上进行移动，进而使得转动座12只能进行转动不会发生移动。两个转动座12上均开设有一个第二圆形通孔，两个第二圆形通孔的内壁上均粘贴有橡胶圈，第二圆形通孔的直径与管件14的直径大小相等，通过橡胶圈的设置使得管件14以过盈配合的方式固定在转动座12。两个转动座12上均安装有一个圆形齿条13，转动轮7与对应的圆形齿条13相互啮合，两个转动座12上均开设有一个圆形安装槽，且圆形齿条13分别安装在相对应的圆形安装槽上，圆形齿条13安装在圆形安装槽上，使得圆形齿条13不从转动座12上凸出，使得转动座12转动的更加安全，每个转动座12上均过盈配合有一个管件14。进一步说明，上固定连接，除非另有明确的规定和限定，否则应做广义理解，例如，可以是焊接，也可以是胶合，或者一体成型设置等本领域技术人员熟知的惯用手段。本技术中，先将两个管件14分别安装到相应的转动座12上，使得两管件14的贴合处位于焊接机2的正下方，焊接机2工作时，打开电机5，电机5工作通过转动轴6带动转动轮7进行转动，转动轮7通过圆形齿条13带动固定座8进行转动，固定座8转动带动相应的管件14进行转动，两个管件14的转动便于焊接机2对两个管件14的贴合处进行360°焊接。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车进气管的无缝焊接装置，包括焊接台(1)和焊接机(2)，且焊接机(2)固定安装在焊接台(1)上，其特征在于，所述焊接台(1)上开设有安装槽(3)，所述焊接台(1)上安装有支撑座(4)，所述支撑座(4)的上端固定安装有电机(5)，所述电机(5)的驱动端上固定安装有转动轴(6)，且转动轴(6)转动连接在安装槽(3)中，所述转动轴(6)上固定套接有两个转动轮(7)，所述焊接台(1)上对称固定安装有两个固定座(8)，两个所述固定座(8)上均开设有第一圆形通孔(10)，两个所述固定座(8)上均放置有一个转动座(12)，两个所述转动座(12)上均安装有一个圆形齿条(13)，所述转动轮(7)与对应的圆形齿条(13)相互啮合，每个所述转动座(12)上均过盈配合有一个管件(14)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车进气管的无缝焊接装置，包括焊接台(1)和焊接机(2)，且焊接机(2)固定安装在焊接台(1)上，其特征在于，所述焊接台(1)上开设有安装槽(3)，所述焊接台(1)上安装有支撑座(4)，所述支撑座(4)的上端固定安装有电机(5)，所述电机(5)的驱动端上固定安装有转动轴(6)，且转动轴(6)转动连接在安装槽(3)中，所述转动轴(6)上固定套接有两个转动轮(7)，所述焊接台(1)上对称固定安装有两个固定座(8)，两个所述固定座(8)上均开设有第一圆形通孔(10)，两个所述固定座(8)上均放置有一个转动座(12)，两个所述转动座(12)上均安装有一个圆形齿条(13)，所述转动轮(7)与对应的圆形齿条(13)相互啮合，每个所述转动座(12)上均过盈配合有一个管件(14)。2.根据权利要求1所述的一种汽车进气管的无缝焊接装...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟国，
申请(专利权)人：潍坊森远汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37