一种汽车蓄电池拉杆的焊接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车蓄电池拉杆的焊接装置，包括工作台和焊枪本体，所述工作台上端面焊接有两个边板，两个所述边板之间滑动连接有一个底板，所述底板下端面焊接有立杆，所述立杆贯穿工作台并与其滑动连接，所述工作台下端面对称焊接有两个固定杆，两个所述固定杆共同焊接有固定板，所述立杆贯穿固定板，所述立杆的下端连接有连动装置，所述工作台和固定板之间设置有挡板。蓄电池在放置于两个边板之间时，边板对蓄电池产生水平方向的定位，同时底板运动至与工作台相抵时，滑块在转动杆的带动下向左滑动使限位杆插至通孔中，对蓄电池产生竖直方向的定位；进而保证蓄电池在焊接过程中出现移动导致焊接错位的问题。

A Welding Device for Automotive Battery Tie Rod

The utility model discloses a welding device for a pull rod of an automobile accumulator, which comprises a worktable and a welding torch body. The upper end of the worktable is welded with two side plates. A bottom plate is slidingly connected between the two side plates. The lower end of the bottom plate is welded with a vertical bar, which runs through the worktable and slides with it. The lower end of the worktable is symmetrically welded with two fixed rods. The two fixed poles are jointly welded with a fixed plate, the pole penetrates the fixed plate, the lower end of the pole is connected with a linkage device, and a baffle is arranged between the worktable and the fixed plate. When the battery is placed between two side panels, the side panels locate the battery horizontally. When the bottom plate moves to the opposite of the worktable, the slider slides to the left under the drive of the rotating rod, so that the limiting rod is inserted into the through hole, and the battery is positioned vertically. Thus, the problem of welding dislocation caused by the movement of the battery in the welding process can be guaranteed.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车蓄电池拉杆的焊接装置
本技术涉及蓄电池制造
，尤其涉及一种汽车蓄电池拉杆的焊接装置。
技术介绍
为了便于工作人员装卸蓄电池，蓄电池在生产过程中均会在蓄电池的上部焊接一个拉杆。现有的焊接过程中仅仅是将蓄电池放置在工作台上，工作人员用焊枪将拉杆焊接在蓄电池上即可。但由于蓄电池缺少定位，经常出现焊接错位等影响产品质量的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中蓄电池拉杆在焊接过程中容易出现错位的缺点，而提出的一种汽车蓄电池拉杆的焊接装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车蓄电池拉杆的焊接装置，包括工作台和焊枪本体，所述工作台上端面焊接有两个边板，两个所述边板之间滑动连接有一个底板，所述底板下端面焊接有立杆，所述立杆贯穿工作台并与其滑动连接，所述工作台下端面对称焊接有两个固定杆，两个所述固定杆共同焊接有固定板，所述立杆贯穿固定板，所述立杆的下端连接有连动装置，所述工作台和固定板之间设置有挡板，所述挡板与立杆焊接固定，两个所述固定杆中部均焊接有一个弹簧，所述弹簧远离对应固定杆的一端与挡板焊接固定。优选地，所述连动装置包括连杆，所述连杆与立杆的下端焊接固定，所述工作台上开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块的两侧焊接固定有限位板，两个所述限位板分别于工作台的上下端面相抵，下侧的所述限位板使用销轴转动连接有转动杆，所述转动杆远离限位板的一端使用销轴与连杆转动连接，上侧的所述限位板焊接固定有T型台，所述焊枪本体固定在T型台上。优选地，所述T型台靠近边板的一侧水平焊接有限位杆，靠近所述T型台的边板上开设有通孔，所述通孔与限位杆处于同一水平面。优选地，每个所述边板上均焊接有一个弧形的导向板。优选地，两个所述固定杆与立杆的最短距离相等。优选地，每个所述弹簧内均套设有一个套杆。与现有技术相比，本技术的优点在于：1.蓄电池在放置于两个边板之间时，边板对蓄电池产生水平方向的定位，同时底板运动至与工作台相抵时，滑块在转动杆的带动下向左滑动使限位杆插至通孔中，对蓄电池产生竖直方向的定位；进而保证蓄电池在焊接过程中出现移动导致焊接错位的问题；2.当挡板高于固定杆的中点时，弹簧对挡板的弹力斜向上，不受外力作用时，蓄电池处于较高位置，便于工作人员取放蓄电池，当挡板低于固定杆的中点时，弹簧对挡板的弹力斜向下使底板运动至与工作台相抵，保证蓄电池稳定的限位。附图说明图1为本技术提出的一种汽车蓄电池拉杆的焊接装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车蓄电池拉杆的焊接装置中A部分结构的放大示意图；图3为本技术提出的一种汽车蓄电池拉杆的焊接装置另一种状态的结构示意图。图中：1工作台、2边板、3底板、4立杆、5固定杆、6固定板、7挡板、8弹簧、9连杆、10滑槽、11转动杆、12滑块、13限位板、14T型台、15限位杆、16焊枪本体、17通孔、18导向板、19套杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用的限制。参照图1-3，一种汽车蓄电池拉杆的焊接装置，包括工作台1和焊枪本体16，工作台1上端面焊接有两个边板2，两个边板2之间滑动连接有一个底板3，底板3下端面焊接有立杆4，立杆4贯穿工作台1并与其滑动连接，工作台1下端面对称焊接有两个固定杆5，两个固定杆5共同焊接有固定板6，立杆4贯穿固定板6并与其滑动连接，立杆4的下端连接有连动装置，工作台1和固定板6之间设置有挡板7，挡板7与立杆4焊接固定，两个固定杆5中部均焊接有一个弹簧8，弹簧8远离对应固定杆5的一端与挡板7焊接固定，当弹簧8与挡板7连接的一端高于另一端时，弹簧8对挡板7产生斜向上的弹力，反之弹簧8对挡板7产生斜向下的弹力。连动装置包括连杆9，连杆9与立杆4的下端焊接固定，工作台1上开设有滑槽10，滑槽10内滑动连接有滑块12，滑块12的两侧焊接固定有限位板13，两个限位板13分别于工作台1的上下端面相抵，保证滑块12在滑槽10中稳定的滑动，下侧的限位板13使用销轴转动连接有转动杆11，转动杆11远离限位板13的一端使用销轴与连杆9转动连接，转动杆11转动可带动连杆9上下运动，同时滑块12在滑槽10中左右滑动，上侧的限位板13焊接固定有T型台14，焊枪本体16固定在T型台14上；T型台14靠近边板2的一侧水平焊接有限位杆15，靠近T型台14的边板2上开设有通孔17，通孔17与限位杆15处于同一水平面，当滑块12运动至滑槽10的最左端时，限位杆15插至通孔17内，对两个边板2之间的蓄电池产生限位效果；每个边板2上均焊接有一个弧形的导向板18，起导向作用，便于工作人员放置蓄电池；两个固定杆5与立杆4的最短距离相等，使得两个弹簧8的弹力相互对称；每个弹簧8内均套设有一个套杆19，套杆19由两个相互套接的圆套组成，两个圆套分别使用销轴与挡板7和固定杆5转动连接，避免弹簧8在挡板7运动时出现弯折的现象。本技术中，在需要焊接汽车蓄电池拉杆时，将蓄电池放置在底板3上，底板3受蓄电池的重力向下移动，立杆4和挡板7随其一起运动一端距离，按压蓄电池使其继续向下运动直至挡板7越过固定杆5的中点高度，此时弹簧8的弹力斜向下推动挡板7和立杆4向下运动，直至挡板7与固定板6相抵而无法运动，此时底板3恰好与工作台1相抵；连杆9在随立杆4一起运动时，带动转动杆11逆时针转动(如图1为例表述，下同)，使滑块12在滑槽10内向左滑动，与滑块12固定连接的限位板13和T型台14部分随其一起向左滑动，使得焊枪本体16部分靠近蓄电池，便于工作人员取用焊枪开始焊接工作，当挡板7与固定板6相抵时，连杆9随之一起运动至最下端位置，此时限位杆15恰好插至通孔17内，并位于蓄电池的上方，对蓄电池的上下位置进行限位，避免在焊接过程蓄电池出现上下跳动导致焊接难度增大，进而保证了蓄电池在焊接过程中不会出现焊接错位的问题。焊接完成后，工作人员应向右推动T型台14，使滑块12运动至滑槽10的右侧，此过程中带动转动杆11顺时针转动使连杆9向上运动，挡板7在运动至固定杆5的中部高度前，弹簧8对挡板7的弹力斜向下方向，当挡板7运动至固定杆5中部高度之上时，两个弹簧8对挡板7的弹力斜向上，使得底板3部分结构不会在蓄电池的重力作用下向下运动，此时蓄电池位于两个边板2之间较高处位置，便于工作人员将焊接完成的蓄电池从两个边板2之间取出。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车蓄电池拉杆的焊接装置，包括工作台(1)和焊枪本体(16)，其特征在于，所述工作台(1)上端面焊接有两个边板(2)，两个所述边板(2)之间滑动连接有一个底板(3)，所述底板(3)下端面焊接有立杆(4)，所述立杆(4)贯穿工作台(1)并与其滑动连接，所述工作台(1)下端面对称焊接有两个固定杆(5)，两个所述固定杆(5)共同焊接有固定板(6)，所述立杆(4)贯穿固定板(6)，所述立杆(4)的下端连接有连动装置，所述工作台(1)和固定板(6)之间设置有挡板(7)，所述挡板(7)与立杆(4)焊接固定，两个所述固定杆(5)中部均焊接有一个弹簧(8)，所述弹簧(8)远离对应固定杆(5)的一端与挡板(7)焊接固定。

【技术特征摘要】
1.一种汽车蓄电池拉杆的焊接装置，包括工作台(1)和焊枪本体(16)，其特征在于，所述工作台(1)上端面焊接有两个边板(2)，两个所述边板(2)之间滑动连接有一个底板(3)，所述底板(3)下端面焊接有立杆(4)，所述立杆(4)贯穿工作台(1)并与其滑动连接，所述工作台(1)下端面对称焊接有两个固定杆(5)，两个所述固定杆(5)共同焊接有固定板(6)，所述立杆(4)贯穿固定板(6)，所述立杆(4)的下端连接有连动装置，所述工作台(1)和固定板(6)之间设置有挡板(7)，所述挡板(7)与立杆(4)焊接固定，两个所述固定杆(5)中部均焊接有一个弹簧(8)，所述弹簧(8)远离对应固定杆(5)的一端与挡板(7)焊接固定。2.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池拉杆的焊接装置，其特征在于，所述连动装置包括连杆(9)，所述连杆(9)与立杆(4)的下端焊接固定，所述工作台(1)上开设有滑槽(10)，所述滑槽(10)内滑动连接有滑块(12)，所述滑块(12)的两侧焊接固定有限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟国，
申请(专利权)人：潍坊森远汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37