一种电动汽车充电系统及其控制方法技术方案

本申请实施例公开了一种电动汽车充电系统，包括：多个充电子系统以及控制箱；控制箱内设置有控制器；每个充电子系统均包括：接触器、充电设备、电流互感器和整流模块；接触器的一端用于与交流电源连接，另一端通过供电电缆与充电设备连接；各个接触器均与控制器电连接，控制器用于在电动汽车需要充电时，控制对应的接触器闭合；充电设备包括：电表和供电端口。本申请实施例公开的电动汽车充电系统，解决了在停车场内全范围设置充电设备，显然需要花费大量的资金，却难以获得较高的收益的技术问题。此外，本申请实施例还公开了一种电动汽车充电系统控制方法。

An Electric Vehicle Charging System and Its Control Method

The embodiment of this application discloses an electric vehicle charging system, which includes a plurality of charging subsystems and control boxes; a controller is arranged in the control box; each charging subsystem includes: contactor, charging equipment, current transformer and rectifier module; one end of the contactor is used to connect with AC power supply, and the other end is connected with charging equipment through power supply cable; The controller is used to control the closure of the corresponding contactor when the electric vehicle needs to be charged. The charging equipment includes the meter and the power supply port. The electric vehicle charging system disclosed in the embodiment of this application solves the technical problem of setting up charging equipment in the parking lot, which obviously requires a lot of money, but is difficult to obtain higher profits. In addition, the embodiment of the present application also discloses a control method for the charging system of an electric vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车充电系统及其控制方法
本申请涉及汽车充电
，尤其涉及一种电动汽车充电系统及其控制方法。
技术介绍
目前，一些停车场为便利电动汽车使用，在部分停车位附近设置了充电设备。然而，如果停车场区域非常广阔，且充电设备位置设置不合理，要求用户寻找到配置有充电设备的车位较困难。另外，停车场车位紧缺的情况下，有些燃油汽车可能占用配置包括充电设备的车位，从而导致电动汽车的用户难以停车充电，降低用户体验。为了解决电动汽车用户使用车位不便的问题，可以由停车场管理人员专门对带有充电设备的特殊车位进行管理，从而避免燃油汽车占用这些车位。然而，这种管理方式容易在车位紧张的情况下致使燃油汽车用户不满，从而容易造成车位使用纠纷；同时，如果所管理的特殊车位没有停放电动汽车，则造成管理成本的浪费。基于此，一个权衡性的解决方案是，采用在停车场全部车位布设充电设备的方式，既能满足电动汽车用户的停车充电需求，又能够满足燃油汽车对车位的使用需求。然而，采用该方法的一个实际问题在于，目前市面上燃油汽车相对于电动汽车，数量上还是占据有较大的优势，而在停车场内全范围设置充电设备，显然需要花费大量的资金，却难以获得较本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车充电系统，其特征在于，包括：多个充电子系统以及控制箱；所述控制箱内设置有控制器；每个所述充电子系统均包括：接触器、充电设备、电流互感器和整流模块；所述接触器的一端用于与交流电源连接，另一端通过供电电缆与所述充电设备连接；各个所述接触器均与所述控制器电连接，所述控制器用于在电动汽车需要充电时，控制对应的所述接触器闭合；所述电流互感器，用于实时检测对应的供电回路上的电流，并将检测的电流发送给所述整流模块；所述整流模块，用于将所述电流互感器检测的电流整流为直流信号，将所述直流信号发送给所述控制器；所述充电设备包括：电表和供电端口；所述电表串联在所述供电回路中，用于在所述电动汽车充电时...

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车充电系统，其特征在于，包括：多个充电子系统以及控制箱；所述控制箱内设置有控制器；每个所述充电子系统均包括：接触器、充电设备、电流互感器和整流模块；所述接触器的一端用于与交流电源连接，另一端通过供电电缆与所述充电设备连接；各个所述接触器均与所述控制器电连接，所述控制器用于在电动汽车需要充电时，控制对应的所述接触器闭合；所述电流互感器，用于实时检测对应的供电回路上的电流，并将检测的电流发送给所述整流模块；所述整流模块，用于将所述电流互感器检测的电流整流为直流信号，将所述直流信号发送给所述控制器；所述充电设备包括：电表和供电端口；所述电表串联在所述供电回路中，用于在所述电动汽车充电时进行充电电能计量；所述供电端口用于通过充电电缆与所述电动汽车连接。2.根据权利要求1所述的电动汽车充电系统，其特征在于，所述整流模块具体为全桥整流电路。3.根据权利要求1所述的电动汽车充电系统，其特征在于，所述控制箱内设置有PWM控制导引装置；各个所述充电设备的供电端口均通过各自对应的继电器与所述PWM控制导引装置连接；所述PWM控制导引装置用于监控各个所述充电设备与所述电动汽车的交互。4.根据权利要求1所述的电动汽车充电系统，其特征在于，每个所述充电设备内设有漏电保护开关；所述漏电保护开关串联在所述供电回路中，用于当漏电电流大于预设漏电流时断开所述电动汽车与所述交流电源的连接。5.根据权利要求1所述的电动汽车充电系统，其特征在于，所述控制器与所有所述充电设备内的电表之间进行串行通信；所述控制器，用于通过串行通信方获取所有所述电表的读数。6.根据权利要求1所述的电动汽车充电系统，其特征在于，所述控制器具体为单片机、微处理器或可编程逻辑控制器PLC。7.根据权利要求1所述的电动汽车充电系统，其特征在于，所述供电端口具体为供电插座。8.根据权利要求7所述的电动汽车充电系统，其特征在于，所述充电设备还配套有所述充电电缆，所述充电电缆一端设置有与所述供电插座匹配的供电插头，另一端设置有车辆插头。9.根据权利要求8所述的电动汽车充...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨灿，
申请(专利权)人：广州灿明都科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：广东,44