一种防撞辅助墩套箱及其制作方法技术

本发明专利技术的一种防撞辅助墩套箱及其制作方法，包括套箱本体，所述套箱本体下方焊接有套箱底板，所述套箱本体包括四个分段，所述四个分段分别为分段一、分段二、分段三、分段四，所述分段一、分段三为半圆状，且分段一、分段二、分段三、分段四围成一个封闭的空间，所述分段一、分段二、分段三、分段四都由内围钢壁、外围钢壁构成，且所述外围钢壁外侧还设置有防撞层；本发明专利技术解决了现有桥墩套箱只作为临时的桥墩制作工具，而不具有保护桥墩功能的问题，本防撞套箱分段进行加工，且分段运输，在各分段表面涂装适当的防腐漆延长了其的使用寿命，防撞层的设计也使得套箱的外围钢壁的防撞性能得到提升。

A Kind of Anti-collision Auxiliary Pier Sleeve Box and Its Manufacturing Method

The invention relates to an anti-collision Auxiliary Pier sleeve box and its manufacturing method, which comprises a sleeve body welded with a sleeve bottom plate under the sleeve body. The sleeve body comprises four segments, which are respectively divided into one segment, two segments, three segments and four segments. The segments one and three are semi-circular, and are surrounded by one segment, two segments, three segments and four segments. In the closed space, the first, second, third and fourth segments are all composed of inner and outer steel walls, and the outer side of the outer steel walls is also provided with an anti-collision layer. The invention solves the problem that the existing pier sleeve box is only used as a temporary pier making tool, but does not have the function of protecting the pier. The anti-collision sleeve box is processed in segments and transported in segments, and is transported on the surface of each segment. Proper anticorrosive paint prolongs its service life, and the design of anti-collision layer also improves the anti-collision performance of the outer steel wall of the sleeve box.

【技术实现步骤摘要】
一种防撞辅助墩套箱及其制作方法
：本专利技术涉及一种防撞辅助墩套箱及其制作方法，属于桥梁器械

技术介绍
：目前桥梁桥墩的施工中，都是采用钢吊箱完成主墩承台施工的大临结构，即将临时钢吊箱当做围堰来使用，临时钢吊箱采用双封闭壁及箱底式结构。在主墩承台施工完成以后将临时钢吊箱切割拆除。而现在航运的快速发展，桥梁下的航道日益繁忙，船舶撞击桥墩的事件经常发生，给桥梁安全带来了巨大的影响。而为了解决桥墩防撞的问题，现在有在桥梁辅助墩上设置浮式防撞筒，这种防撞筒结构复杂，需要另行施工，且现有的防撞结构与套箱结合在一起当做围堰来使用的结构都为一体结构，在运输和使用过程中重量太大，使得施工比较难。因此有必要提供一种防撞辅助墩套箱以解决现存问题。
技术实现思路
：针对上述问题，本专利技术提供了一种可以有效解决施工不方便，使得桥梁的桥墩更加安全的防撞辅助墩套箱。本专利技术是通过如下技术方案实现的：一种防撞辅助墩套箱，包括套箱本体，所述套箱本体下方焊接有套箱底板，所述套箱本体包括四个分段，所述四个分段分别为分段一、分段二、分段三、分段四，所述分段一、分段三为半圆状，且分段一、分段二、分段三、分段四围成一个封闭的空间，所述分段一、分段二、分段三、分段四都由内围钢壁、外围钢壁构成，且所述外围钢壁外侧还设置有防撞层。优选的，所述内围钢壁和外围钢壁之间的距离不小于1.5米，所述内围钢壁、外围钢壁和套箱底板采用Q235-A级钢。优选的，所述防撞层上开设有消波孔。一种防撞辅助墩套箱制作方法，具体包括以下步骤：1）首先在平板部分加工区和弧形部分加工区对套箱本体的分段一、分段二、分段三、分段四分别加工，其中平板部分直接在水泥场地上进行放样，利用25a工字钢及18mm钢板调平加工成平台，按直线部分套箱平面尺寸放大样加工；弧形部分先在水泥场地按弧形分类制作弧形胎架，加工时先准备好的场地上制作胎架及进行肋骨内撑桁架等的下料，在胎架上放好样后，先点焊接上一面侧板，再进行肋骨及内撑桁架点焊固定，再盖上另一面侧板，最后再进行焊接；2）分别将分段一、分段二、分段三、分段四进行表面涂装，其中内围钢壁首先涂装厚度为60微米的BW9306省工型含锌底漆，再涂装四层厚度分别为120微米的BW9310省工型耐酸碱盐防腐漆；防撞层上首先涂装厚度为60微米的BW9306省工型含锌底漆，再涂装三层厚度分别为120微米的BW9310省工型耐酸碱盐防腐漆，最后涂装两层厚度分别为50微米的BW9350聚氨酯面漆；3）分段一、分段二、分段三、分段四加工完成后在预拼区进行预拼接，以便检验分段一、分段二、分段三、分段四是否可以完全贴合。本专利技术的有益效果：它结构设计合理，解决了现有桥墩套箱只作为临时的桥墩制作工具，而不具有保护桥墩功能的问题，且现有的具备防撞功能桥墩套箱在运输中由于其重量过大，造成了诸多的不便，本防撞套箱分段进行加工，且分段运输，在各分段表面涂装适当的防腐漆延长了其的使用寿命，防撞层的设计也使得套箱的外围钢壁的防撞性能得到提升。附图说明：为了易于说明，本专利技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。图1为本专利技术的结构示意图。图中：1分段一、2分段二、3分段三、4分段四、5内围钢壁、6外围钢壁、7防撞层。具体实施方式：下面将结合本专利技术的附图，对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1所示为本专利技术的一种具体实施方式，本具体实施方式采用以下技术方案：一种防撞辅助墩套箱，包括套箱本体，所述套箱本体下方焊接有套箱底板，所述套箱本体包括四个分段，所述四个分段分别为分段一1、分段二2、分段三3、分段四4，所述分段一1、分段三3为半圆状，且分段一1、分段二2、分段三3、分段四4围成一个封闭的空间，所述分段一1、分段二2、分段三3、分段四4都由内围钢壁5、外围钢壁6构成，且所述外围钢壁6外侧还设置有防撞层7。优选的，所述内围钢壁5和外围钢壁6之间的距离不小于1.5米，所述内围钢壁5、外围钢壁6和套箱底板采用Q235-A级钢。优选的，所述防撞层7上开设有消波孔。一种防撞辅助墩套箱制作方法，具体包括以下步骤：1）首先在平板部分加工区和弧形部分加工区对套箱本体的分段一1、分段二2、分段三3、分段四4分别加工，其中平板部分直接在水泥场地上进行放样，利用25a工字钢及18mm钢板调平加工成平台，按直线部分套箱平面尺寸放大样加工；弧形部分先在水泥场地按弧形分类制作弧形胎架，加工时先准备好的场地上制作胎架及进行肋骨内撑桁架等的下料，在胎架上放好样后，先点焊接上一面侧板，再进行肋骨及内撑桁架点焊固定，再盖上另一面侧板，最后再进行焊接；2）分别将分段一1、分段二2、分段三3、分段四4进行表面涂装，其中内围钢壁5首先涂装厚度为60微米的BW9306省工型含锌底漆，再涂装四层厚度分别为120微米的BW9310省工型耐酸碱盐防腐漆；防撞层7上首先涂装厚度为60微米的BW9306省工型含锌底漆，再涂装三层厚度分别为120微米的BW9310省工型耐酸碱盐防腐漆，最后涂装两层厚度分别为50微米的BW9350聚氨酯面漆；3）分段一1、分段二2、分段三3、分段四4加工完成后在预拼区进行预拼接，以便检验分段一1、分段二2、分段三3、分段四4是否可以完全贴合。使用原理：将分段一、分段二、分段三、分段四分别加工好后运输至施工现场，将各个分段进行拼接，进而进行辅助桥墩的制作，最后形成的辅助桥墩、防撞套箱一体结构，防撞套箱外围钢壁上的防撞层可有效减轻来自船舶的碰撞对桥墩带来的损坏，有效的保证了桥梁的安全。以上所举实施例为本专利技术的较佳实施方式，仅用来方便说明本专利技术，并非对本专利技术作任何形式上的限制，任何所属
中具有通常知识者，若在不脱离本专利技术所提技术特征的范围内，利用本专利技术所揭示
技术实现思路
所作出局部更动或修饰的等效实施例，并且未脱离本专利技术的技术特征内容，均仍属于本专利技术技术特征的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防撞辅助墩套箱，其特征在于：包括套箱本体，所述套箱本体下方焊接有套箱底板，所述套箱本体包括四个分段，所述四个分段分别为分段一、分段二、分段三、分段四，所述分段一、分段三为半圆状，且分段一、分段二、分段三、分段四围成一个封闭的空间，所述分段一、分段二、分段三、分段四都由内围钢壁、外围钢壁构成，且所述外围钢壁外侧还设置有防撞层。

【技术特征摘要】
1.一种防撞辅助墩套箱，其特征在于：包括套箱本体，所述套箱本体下方焊接有套箱底板，所述套箱本体包括四个分段，所述四个分段分别为分段一、分段二、分段三、分段四，所述分段一、分段三为半圆状，且分段一、分段二、分段三、分段四围成一个封闭的空间，所述分段一、分段二、分段三、分段四都由内围钢壁、外围钢壁构成，且所述外围钢壁外侧还设置有防撞层。2.根据权利要求1所述的一种防撞辅助墩套箱，其特征在于：所述内围钢壁和外围钢壁之间的距离不小于1.5米，所述内围钢壁、外围钢壁和套箱底板采用Q235-A级钢。3.根据权利要求1所述的一种防撞辅助墩套箱，其特征在于：所述防撞层上开设有消波孔。4.一种防撞辅助墩套箱制作方法，其特征在于，具体包括以下步骤：1)首先在平板部分加工区和弧形部分加工区对套箱本体的分段一、分段二、分段三、分段四分别加工，其中平板部分直接在水泥场地上进行放样，利...

【专利技术属性】
技术研发人员：庞媛媛，孙波勇，张露露，陈磊，唐海峰，卢果，
申请(专利权)人：重庆城建控股集团有限责任公司，重庆建工集团股份有限公司，重庆建工桥梁工程有限责任公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50