凸轮式引擎的汽缸头排气构造制造技术

本实用新型专利技术主要于汽缸头本体内部形成有一燃烧室，连通有一进气管与一排气管分别与汽缸头本体外部导通，排气管由燃烧室向汽缸头本体外部延伸时，是再分出第一排气支管与第二排气支管；以便能对于排气管、第一及第二排气支管的截面积、流道长短、或流道流向等进行设计调整，进而控制排气气流的变化，促使引擎燃烧更完全以提升性能，并能提高污染防治效果，能提升气体冷却效应及排气消散空间，增加消音效果、减少排气背压。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种凸轮式引擎的汽缸头排气构造，主要包括：一汽缸头本体，内部形成具有一燃烧室，该燃烧室连通有一进气管能与汽缸头本体外部一侧导通，燃烧室另连通有一排气管能与汽缸头本体外部另一侧导通；一组阀门组，包括一进气阀门及一排气阀门，该进气阀门组 设于燃烧室与进气管之间，排气阀门组设于燃烧室与排气管之间；以及一组凸轮控制机构，包括一凸轮轴连动一进气摆臂与一排气摆臂，并分别控制该进气阀门、排气阀门的进气与排气；其特征在于；该排气管由燃烧室向汽缸头本体外部延伸时，是再分出第一 排气支管与第二排气支管。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋奇彦，邵志鸿，
申请(专利权)人：三阳工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]