具有腿托的车用座椅坐盆制造技术

本发明专利技术公开了一种具有腿托的车用座椅坐盆，包括坐盆本体、腿托上支撑板、腿托前端支撑板和复位连接块，所述腿托上支撑板可前后滑动地安装在坐盆本体上，该腿托上支撑板上设置有至少一个主动销，所述腿托前端支撑板的上缘可翻转地安装在腿托上支撑板的前端部，所述复位连接块的数量与主动销相同，该复位连接块的一端可转动地安装在腿托前端支撑板上，另一端设置有与对应主动销滑动配合的导向槽。采用以上结构，在不大幅增加成本的情况下，利用巧妙的设计，彻底解决了腿托前端支撑板收纳稳定性不佳的技术问题，同时简单可靠，经久耐用，能够根据乘员的实际需求，为乘员的大腿部以及大腿和小腿之间的位置提供有效的支撑，乘坐舒适性佳。

Vehicle seat basin with leg bracket

The invention discloses a car seat basin with a leg bracket, which comprises a seat basin body, a leg bracket upper support plate, a front end support plate of the leg bracket and a reset connecting block. The leg bracket upper support plate can be slidedly installed on the seat basin body back and forth. At least one active pin is arranged on the leg bracket upper support plate, and the upper edge of the leg bracket front support plate can be reversibly installed on the leg bracket upper support plate. At the front end, the number of reset connecting blocks is the same as that of the active pin. One end of the reset connecting block is rotatably mounted on the front support plate of the leg bracket, and the other end is provided with a guide groove matching the sliding of the corresponding active pin. With the above structure, without significantly increasing the cost, the skillful design thoroughly solves the technical problem that the front support plate of the leg bracket has poor reception stability. At the same time, it is simple, reliable and durable. It can provide effective support for the position of the passenger's thighs and thighs and thighs according to the actual needs of the passengers, and the ride comfort is good.

【技术实现步骤摘要】
具有腿托的车用座椅坐盆
本专利技术属于车用座椅零部件
，具体涉及一种具有腿托的车用座椅坐盆。
技术介绍
传统的汽车座椅没有腿托的设计，既不能改变坐盆的长度，又不能对乘客的腿部提供可靠的支撑，并且，为满足身材娇小的驾乘人员乘坐，普遍做法是将坐盘设计得相对较短，因此，对于身材高大的驾乘人员，这样的座椅显然是不能满足舒适性要求的。为解决上述问题，申请人研发了一种具有大腿腿托调节功能的汽车座椅坐盆(请参见中国专利CN201721024536.2和CN201710697270.6)，不仅能够调节坐盆长度，为驾乘人员的大腿部提供有效支撑，而且腿托外板能够在腿托主板向前滑出时向上转动，为大腿和小腿之间的位置提供有效的支撑，大大提高了使用的舒适性。但是，申请人在实际测试和使用过程中发现，由于异形摇臂的结构设计问题，长期使用以后可能发生形变，导致异形摇臂和驱动滑槽的配合不稳定，可能导致腿托主板向后移动时，腿托外板不能向下翻转完成收纳，可靠性不佳，解决以上问题成为当务之急。
技术实现思路
为解决腿托前端支撑板收纳稳定性不佳的技术问题，本专利技术提供一种具有腿托的车用座椅坐盆。为实现上述目的，本专利技术技术方案如下：一种具有腿托的车用座椅坐盆，其要点在于，包括：坐盆本体；腿托上支撑板，其可前后滑动地安装在坐盆本体上，该腿托上支撑板上设置有至少一个主动销；腿托前端支撑板，其上缘可翻转地安装在腿托上支撑板的前端部；以及复位连接块，其数量与主动销相同，该复位连接块的一端可转动地安装在腿托前端支撑板上，另一端设置有与对应主动销滑动配合的导向槽；当腿托上支撑板向前滑出坐盆本体以外时，所述腿托前端支撑板能够在座椅面套张力的作用下向上翻转；当向后收回腿托上支撑板时，所述复位连接块远离主动销的一端与坐盆本体抵接，以带动腿托前端支撑板向下翻转。采用以上结构，腿托上支撑板能够沿坐盆本体前后滑动，从而使乘员能够根据自己的需要进行调节，为大腿部提供有效支撑，并且，由于腿托前端支撑板能够在腿托上支撑板向前滑出时向上翻转，为乘员大腿和小腿之间的位置提供有效的支撑，同时，通过复位连接块的导向槽与腿托上支撑板的主动销配合，使腿托上支撑板在向后收回时，带动腿托前端支撑板向下翻转，实现腿托前端支撑板的自动收纳，由于导向槽和主动销采用滑动配合的方式，不仅简单可靠，而且经久耐用，同时极大提高了腿托前端支撑板收纳过程的稳定性。作为优选：所述复位连接块远离主动销的一端具有弧形作用面，该弧形作用面和导向槽均为朝坐盆本体方向凸出的弧形结构。采用以上结构，通过弧形作用面的设计，使其能够在坐盆本体的前端面上更加顺畅地转动，避免出现卡滞的情况；同样的导向槽为弧形结构，使主动销能够顺畅地与导向槽滑动配合，进一步地避免发生卡滞问题。作为优选：在所述复位连接块的一侧设置有与对应导向槽连通的主动销安装缺口。采用以上结构，便于装配。作为优选：在所述坐盆本体的底部安装有用于带动腿托上支撑板沿坐盆本体前后滑动的执行动力机构。采用以上结构，使腿托上支撑板实现电动调节，不仅使用更加简便，而且调节精度更高。作为优选：所述执行动力机构包括安装在坐盆本体上的驱动电机和用于带动腿托上支撑板沿坐盆本体前后滑动的驱动螺母，所述驱动电机的电机轴为与驱动螺母螺纹配合的丝杆结构，并能够带动驱动螺母沿坐盆本体前后移动。采用以上结构，稳定可靠，调节精度高。作为优选：在所述坐盆本体上固定安装有滑动配合底盖，该滑动配合底盖的上表面向下凹陷形成有沿前后方向延伸的滑槽，在所述腿托上支撑板的底部固定安装有与滑槽滑动配合的滑块，所述滑槽的底部开设有与驱动螺母滑动配合的条形孔，所述驱动螺母穿过条形孔后与滑块固定连接。采用以上结构，通过增设底盖和滑块，使腿托上支撑板能够更加平稳地沿坐盆本体前后滑动，且平移方向准确，不会发生左右晃动。作为优选：在所述底盖的后端设置有电机轴支撑座，该电机轴支撑座向下穿过所述坐盆本体，所述电机轴的外端可转动地支撑在电机轴支撑座上。采用以上结构，能够很好地支撑电机轴，防止电机轴出现悬臂梁偏置问题。作为优选：所述滑块包括可前后滑动地安装在滑槽中的滑动配合部和设置在滑动配合部前端部的前支撑板限位部，该前支撑板限位部用于限定腿托前端支撑板向下翻转的极限位置。采用以上结构，使滑块既能够起到很好的滑动导向作用，又能够对腿托前端支撑板起到限位的作用。作为优选：所述腿托上支撑板卡合固定在滑块上，并设置有至少一个向下倾斜的支撑弹片。采用以上结构，使腿托上支撑板与滑块的连接不仅牢固可靠，而且不会发生异响。作为优选：所述主动销的两端分别通过向上延伸的支撑臂与腿托上支撑板固定连接，所述复位连接块套装在对应的主动销上，其两侧侧壁分别与相邻的支撑臂贴合。采用以上结构，可靠地限定了复位连接块的位置，使其只能相对支撑臂转动，提高了整套调节机构的稳定性。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：采用本专利技术提供的具有腿托的车用座椅坐盆，在不大幅增加成本的情况下，利用巧妙的设计，彻底解决了腿托前端支撑板收纳稳定性不佳的技术问题，同时简单可靠，经久耐用，能够根据乘员的实际需求，为乘员的大腿部以及大腿和小腿之间的位置提供有效的支撑，乘坐舒适性佳。附图说明图1为本专利技术收纳状态下的结构示意图；图2为本专利技术打开状态下的结构示意图；图3为收纳状态下，执行动力机构的安装结构示意图；图4为图3中A-A处的剖视图；图5为打开状态下，执行动力机构的安装结构示意图；图6为图5中B-B处的剖视图；图7为收纳状态下，腿托上支撑板、腿托前端支撑板和执行动力机构的配合关系示意图；图8为打开状态下，腿托上支撑板、腿托前端支撑板和执行动力机构的配合关系示意图；图9为驱动螺母、滑动配合底盖与滑块的配合关系示意图；图10为滑动配合底盖的结构示意图；图11为腿托上支撑板的结构示意图；图12为复位连接块的结构示意图。具体实施方式以下结合实施例和附图对本专利技术作进一步说明。如图1～图6所示，一种具有腿托的车用座椅坐盆，包括坐盆本体1、腿托上支撑板2、腿托前端支撑板3、复位连接块4和执行动力机构5。其中，所述腿托上支撑板2用于改变坐盆本体1的长度，以为乘员大腿提供更好的支撑。所述腿托前端支撑板3用于大腿和小腿之间的位置提供支持。所述复位连接块4用于带动腿托前端支撑板3向下翻转，以使腿托前端支撑板3复位到收纳状态。所述执行动力机构5用于带动腿托上支撑板2移动，以实现电控调节。请参见图1、图2、图7～图9,，所述腿托上支撑板2可前后滑动地安装在坐盆本体1上，具体地说，在所述坐盆本体1上固定安装有滑动配合底盖6，该滑动配合底盖6的上表面向下凹陷形成有沿前后方向延伸的滑槽61，在所述腿托上支撑板2的底部固定安装有与滑槽61滑动配合的滑块7。请参见图7～图9，所述滑块7包括可前后滑动地安装在滑槽61中的滑动配合部71和设置在滑动配合部71前端部的前支撑板限位部72，该前支撑板限位部72用于限定腿托前端支撑板3向下翻转的极限位置。请参见图1、图2、图9和图11，所述腿托上支撑板2卡合固定在滑块7上，并设置有至少一个向下倾斜的支撑弹片22。具体地说，在所述滑动配合部71的上表面上设置有卡子711，在所述腿托上支撑板2的下表面上设置有与对应卡子711卡接配合的卡槽24，装配简单，稳定可靠。再通过支撑弹片2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有腿托的车用座椅坐盆，其特征在于，包括：坐盆本体(1)；腿托上支撑板(2)，其可前后滑动地安装在坐盆本体(1)上，该腿托上支撑板(2)上设置有至少一个主动销(21)；腿托前端支撑板(3)，其上缘可翻转地安装在腿托上支撑板(2)的前端部；以及复位连接块(4)，其数量与主动销(21)相同，该复位连接块(4)的一端可转动地安装在腿托前端支撑板(3)上，另一端设置有与对应主动销(21)滑动配合的导向槽(41)；当腿托上支撑板(2)向前滑出坐盆本体(1)以外时，所述腿托前端支撑板(3)能够在座椅面套张力的作用下向上翻转；当向后收回腿托上支撑板(2)时，所述复位连接块(4)远离主动销(21)的一端与坐盆本体(1)抵接，以带动腿托前端支撑板(3)向下翻转。

【技术特征摘要】
1.一种具有腿托的车用座椅坐盆，其特征在于，包括：坐盆本体(1)；腿托上支撑板(2)，其可前后滑动地安装在坐盆本体(1)上，该腿托上支撑板(2)上设置有至少一个主动销(21)；腿托前端支撑板(3)，其上缘可翻转地安装在腿托上支撑板(2)的前端部；以及复位连接块(4)，其数量与主动销(21)相同，该复位连接块(4)的一端可转动地安装在腿托前端支撑板(3)上，另一端设置有与对应主动销(21)滑动配合的导向槽(41)；当腿托上支撑板(2)向前滑出坐盆本体(1)以外时，所述腿托前端支撑板(3)能够在座椅面套张力的作用下向上翻转；当向后收回腿托上支撑板(2)时，所述复位连接块(4)远离主动销(21)的一端与坐盆本体(1)抵接，以带动腿托前端支撑板(3)向下翻转。2.根据权利要求1所述的具有腿托的车用座椅坐盆，其特征在于：所述复位连接块(4)远离主动销(21)的一端具有弧形作用面(42)，该弧形作用面(42)和导向槽(41)均为朝坐盆本体(1)方向凸出的弧形结构。3.根据权利要求2所述的具有腿托的车用座椅坐盆，其特征在于：在所述复位连接块(4)的一侧设置有与对应导向槽(41)连通的主动销安装缺口(43)。4.根据权利要求1所述的具有腿托的车用座椅坐盆，其特征在于：在所述坐盆本体(1)的底部安装有用于带动腿托上支撑板(2)沿坐盆本体(1)前后滑动的执行动力机构(5)。5.根据权利要求4所述的具有腿托的车用座椅坐盆，其特征在于：所述执行动力机构(5)包括安装在坐盆本体(1)上的驱动电机(51)和用于带动腿托上支撑板(2)沿坐盆本体(1)前后滑动的驱动螺母(52)，所述驱动电机(...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓明珠，田亮，胡忠仁，辛艺，
申请(专利权)人：重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50