The utility model discloses a street pedestrian traffic flow detection device, which comprises a reserve plate. One side of the reserve plate is fixedly connected with a support rod and an inclined block from top to bottom, one end of the support rod far from the reserve plate is articulated with a detection box through a movable shaft, one end of the detection box far from the support rod is equipped with an infrared probe, a WIFI module and a battery are installed in the detection box, and the bottom of the detection box is opened. T-type sliding groove is equipped with T-type sliding block. One end of T-type sliding block far from the bottom of T-type sliding groove passes through the groove opening of T-type sliding groove and extends outward, and the transmission rod is hinged. The inclined block is connected with a threaded sleeve with an opening through bearing rotation on the inclined plane near the detection box. The opening end of the threaded sleeve is far from the inclined block and the threaded block is connected with the threaded block inside the threaded sleeve. \u3002 The utility model can accurately adjust the angle of the infrared probe through threads, and has low cost and long service life.
【技术实现步骤摘要】
一种街道人车流量检测装置
本技术涉及人车流量检测
,尤其涉及一种街道人车流量检测装置。
技术介绍
随着互联网技术的飞速发展带来全球的信息化浪潮,人类世界智能化的要求和需求也越来越高,自2008年美国IBM公司首次提出“智慧地球”的发展战略以来,世界各发达国家已经逐渐意识到智慧城市是人类社会发展的必然趋势,并开始大力积极开展智慧城市的建设。目前,我国一些发达地区在数字城市建设基础上,也开始探索智慧城市的建设。若能够利用智慧城市交互方法对人、车进行协调配置,能够有效缓解交通压力,提高通勤效率,对人车流量进行监控时需要在街道上安装人车流量检测装置,然而由于在不同的街道上人车流量检测装置会安装在不同的位置,因此安装时需要对其角度进行调节,现有技术中使用角度调节器对人车流量检测装置的角度进行调节时存在角度调节器成本高,无法精准调整角度,使用寿命短的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中使用角度调节器对人车流量检测装置的角度进行调节时存在角度调节器成本高,无法精准调整角度,使用寿命短问题,而提出的一种街道人车流量检测装置。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种街道人车流量检测装置,包括预留板,所述预留板的一侧从上到下依次固定连接有支撑杆和倾斜块,所述支撑杆远离预留板的一端通过活动轴铰接有检测盒,所述检测盒远离支撑杆的一端安装有红外探头,所述检测盒内安装有WIFI模块和蓄电池,所述检测盒的底部开设有T型滑槽,所述T型滑槽内滑动连接有T型滑块,所述T型滑块远离T型滑槽槽底的一端穿过T型滑槽的槽口并向外延伸,且铰接有传动杆,所述倾斜块靠近检测盒的斜面 ...
【技术保护点】
1.一种街道人车流量检测装置,包括预留板(1),其特征在于,所述预留板(1)的一侧从上到下依次固定连接有支撑杆(2)和倾斜块(3),所述支撑杆(2)远离预留板(1)的一端通过活动轴铰接有检测盒(4),所述检测盒(4)远离支撑杆(2)的一端安装有红外探头(5),所述检测盒(4)内安装有WIFI模块(6)和蓄电池(7),所述检测盒(4)的底部开设有T型滑槽(8),所述T型滑槽(8)内滑动连接有T型滑块(9),所述T型滑块(9)远离T型滑槽(8)槽底的一端穿过T型滑槽(8)的槽口并向外延伸,且铰接有传动杆(10),所述倾斜块(3)靠近检测盒(4)的斜面上通过轴承转动连接有一端开口的螺纹套筒(11),所述螺纹套筒(11)的开口端远离倾斜块(3)设置,所述螺纹套筒(11)内螺纹连接有螺纹块(12),所述传动杆(10)远离T型滑块(9)的一端穿过螺纹套筒(11)的开口端向螺纹套筒(11)内延伸,且固定连接在螺纹块(12)上。
【技术特征摘要】
1.一种街道人车流量检测装置,包括预留板(1),其特征在于,所述预留板(1)的一侧从上到下依次固定连接有支撑杆(2)和倾斜块(3),所述支撑杆(2)远离预留板(1)的一端通过活动轴铰接有检测盒(4),所述检测盒(4)远离支撑杆(2)的一端安装有红外探头(5),所述检测盒(4)内安装有WIFI模块(6)和蓄电池(7),所述检测盒(4)的底部开设有T型滑槽(8),所述T型滑槽(8)内滑动连接有T型滑块(9),所述T型滑块(9)远离T型滑槽(8)槽底的一端穿过T型滑槽(8)的槽口并向外延伸,且铰接有传动杆(10),所述倾斜块(3)靠近检测盒(4)的斜面上通过轴承转动连接有一端开口的螺纹套筒(11),所述螺纹套筒(11)的开口端远离倾斜块(3)设置,所述螺纹套筒(11)内螺纹连接有螺纹块(12),所述传动杆(10)远离T型滑块(9)的一端穿过螺纹套筒(11)的开口端向螺纹套筒(11)内延伸,且固定连接在螺纹块(12)上。2.根据权利要求1所述的一种街道人车流量检测装置,其特征在于,所述检测盒(4)为上端开口的盒体,所述检测盒(4)的开口端通过扭簧(13)连接有盒...
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