The utility model relates to the field of safety technology, in particular to a safety protection system for a charging and switching power station. The utility model aims at solving the problems of low fire extinguishing efficiency and high cost existing in the fire extinguishing scheme for battery packs in the prior art. For this purpose, the safety protection system of the utility model includes: fire extinguishing device subsystem, detection subsystem, battery transporting subsystem and control subsystem. The fire extinguishing device subsystem includes fire extinguishing device. The control subsystem can judge the state of battery pack based on the state parameter information obtained by the detection subsystem, and control the battery rotation when the battery pack is in a set fault state. The transport subsystem transports the battery pack to the fire extinguishing device and docks with the bottom of the fire extinguishing device. By setting up the safety protection system, the utility model can dispose the battery pack quickly when the battery pack is in the set failure state, greatly improving the fire extinguishing efficiency, shortening the reaction time of the system and reducing the fire extinguishing cost.
【技术实现步骤摘要】
用于充换电站的安全防护系统
本技术涉及安全
,具体涉及一种用于充换电站的安全防护系统。
技术介绍
随着新能源汽车的保有量不断增加,新能源汽车的安全问题也越来越被各大车主和厂商所重视。以电动汽车为例,作为一种为电动汽车提供动力的优选动力源,锂离子电池由于其具有能量密度高、输出功率大、温度范围宽、使用寿命长、充电速度快、绿色环保等优点而被各大汽车厂商广泛采用。但是由于锂离子电池燃烧时具有燃烧猛烈、持续时间长、产生大量的浓烟与粉尘、出现爆炸或二次爆炸等特点,因此由锂离子电池燃烧或爆炸而导致的事故也不容忽视。作为为电动汽车更换动力电池的场所,通常充换电站的电池架上密集存放有数个由锂离子电池组成的电池包,一旦某个电池包发生热失控,锂离子电池中的反应物便会在电池包内发生燃烧反应烧穿金属外壳,进而剧烈燃烧的火焰、电解液和反应的产物喷射到外部,很容易将火势蔓延到其他电池上,带来重大损失。为避免上述事故发生,增强充换电站的安全性,现有技术中,通常电池包内还设置有用于实时监测锂离子电池的工作状态的电池管理系统(BMS),以便在锂离子电池出现热失控或燃烧时启动应急措施,如采用气体灭火装置喷撒气体灭火剂至指定的区域。虽然上述方法一定程度上提高了充换电站的安全性,但也不可避免地存在以下问题:首先,由于燃烧点在电池包的内部,因此气体灭火剂很难喷射到电池包内部进行及时有效地灭火,而一旦无法及时灭火造成火势蔓延,火焰很可能引起电池架上的其他电池包起火,届时后果不堪设想。其次,每次低效率地灭火都需要耗费大量的气体灭火剂,这还造成了灭火剂的极度浪费。也就是说,现有技术中用于电池包的灭火 ...
【技术保护点】
1.一种用于充换电站的安全防护系统,所述充换电站包括电池架,所述电池架上储存有多个电池包,其特征在于,所述安全防护系统包括灭火装置子系统、检测子系统、电池转运子系统以及控制子系统,所述灭火装置子系统包括至少一个灭火装置,所述灭火装置允许电池包与其底部对接;所述检测子系统设置为获取电池包的状态参数信息并传输至控制子系统;所述电池转运子系统设置为接收控制子系统的指令并使电池包到达灭火装置的底部并与所述灭火装置的底部对接;所述控制子系统设置为根据所述状态参数信息判断电池包的状态,并且在判定电池包处于设定的故障状态时,向所述电池转运子系统下达指令,以使电池包与灭火装置的底部对接。
【技术特征摘要】
1.一种用于充换电站的安全防护系统,所述充换电站包括电池架,所述电池架上储存有多个电池包,其特征在于,所述安全防护系统包括灭火装置子系统、检测子系统、电池转运子系统以及控制子系统,所述灭火装置子系统包括至少一个灭火装置,所述灭火装置允许电池包与其底部对接;所述检测子系统设置为获取电池包的状态参数信息并传输至控制子系统;所述电池转运子系统设置为接收控制子系统的指令并使电池包到达灭火装置的底部并与所述灭火装置的底部对接;所述控制子系统设置为根据所述状态参数信息判断电池包的状态,并且在判定电池包处于设定的故障状态时,向所述电池转运子系统下达指令,以使电池包与灭火装置的底部对接。2.根据权利要求1所述的用于充换电站的安全防护系统,其特征在于,所述设定的故障状态包括燃烧状态和/或和冷却失败状态。3.根据权利要求1所述的用于充换电站的安全防护系统,其特征在于,所述检测子系统包括设置于电池包内部的电池管理单元,所述电池管理单元用于检测电池包的内芯温度或内芯温升速度。4.根据权利要求3所述的用于充换电站的安全防护系统,其特征在于,所述检测子系统还包括与电池包数量相同的烟雾传感器和/或第一温度传感器,每个电池包配置有一个烟雾传感器和/或一个第一温度传感器,所述烟雾传感器用于检测电池包附近的烟雾浓度,所述第一温度传感器用于检测电池包附近的温度。5.根据权利要求4所述的用于充换电站的安全防护系统,其特征在于,所述检测子系统还包括设置于灭火装置的位置确认传感器,所述位置确认传感器用于在所述处于设定的故障状态的电池包与所述灭火装置成功对接时,向所述控制子系统发出位置确认信号。6.根据权利要求5所述的用于充换电站的安全防护系统,其特征在于,所述位置确认传感器为电磁传感器、红外传感器或第二温度传感器。7.根据权利要求1所述的用于充换电站的安全防护系统,其特征在于,所述电池转运子系统包括电池输送机构和电池升降机构;其中,所述电池输送机构设置为将电池包从所述电池架上输送至所述电池升降机构;其中,所述电池升降机构设置为接收来自所述电池输送机构的电池包并使所述电池包与所述灭火装置的底部对接。8.根据权利要求7所述的用于充换电站的安全防护系统,其特征在于,所述电池转运子系统还包括换电机器...
【专利技术属性】
技术研发人员:张铁文,杨潮,
申请(专利权)人:蔚来汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:中国香港,81
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