液化石油气LPG-汽油双燃料发动机控制系统技术方案

液化石油气ＬＰＧ－汽油双燃料发动机控制系统，属于汽车发动机控制领域。包括微处理器、小脑关节控制器ＣＭＡＣ、铁电存储器、信号通道模块、信号调理电路、喷油控制模拟信号、ＬＰＧ控制模拟信号、信号调理缓冲电路、喷油控制数字信号、ＬＰＧ控制数字信号、ＣＡＮ、ＬＩＮ通信电路、电瓶电源检测及稳压电路、功率驱动电路、燃料切换开关、开关量驱动电路、ＥＧＲ系统控制、点火模块，铁电存储器与小脑关节控制器ＣＭＡＣ互联，小脑关节控制器ＣＭＡＣ与微处理器互联。与现有技术相比，具有根据使用环境、使用条件、操作条件等实时对发动机进行控制等优点。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
液化石油气ＬＰＧ－汽油双燃料发动机控制系统，其特征在于：包括微处理器、小脑关节控制器ＣＭＡＣ、铁电存储器、信号通道模块、信号调理电路、喷油控制模拟信号、ＬＰＧ控制模拟信号、信号调理缓冲电路、喷油控制数字信号、ＬＰＧ控制数字信号、ＣＡＮ、ＬＩＮ通信电路、电瓶电源检测及稳压电路、功率驱动电路、燃料切换开关、开关量驱动电路、进气谐振控制、ＥＧＲ系统控制、进气系统驱动、喷油／喷气驱动、喷油阀、喷气阀、点火模块、喷油点火、ＬＰＧ燃气点火，铁电存储器与小脑关节控制器ＣＭＡＣ互连，小脑关节控制器ＣＭＡＣ与微处理器互连，喷油控制模拟信号、ＬＰＧ控制模拟信号通过信号调理电路与信号通道模块相连接，喷油控制数字信号、ＬＰＧ控制数字信号通过信号调理缓冲电路与信号通道模块相连接，信号通道模块与微处理器相连接，ＣＡＮ、ＬＩＮ通信电路与微处理器互连，电瓶电源检测及稳压电路与微处理器相连接，微处理器通过功率驱动电路分别与进气系统驱动、喷油／喷气驱动、点火模块相连，微处理器与开关量驱动电路相连，微处理器通过燃料切换开关与功率驱动电路中喷油／喷气驱动相连，进气系统驱动分别与进气谐振控制、ＥＧＲ系统控制相连，喷油／喷气驱动分别与喷油阀、喷气阀相连，点火模块分别与喷油点火、ＬＰＧ燃气点火相连。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高小群，赵华，宫春勇，
申请(专利权)人：山东申普汽车控制技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]