一种新型发动机制动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于发动机制动技术领域，具体涉及一种新型发动机制动装置。本实用新型专利技术利用双凸轮机构，结合可变摇臂机构来实现柴油发动机制动，在发动机制动过程中双凸轮和主、副摇臂相配合，在一个发动机工作周期内实现排气门两次开启，两次关闭，使发动机的活塞一直做负功，消耗能量，以达到辅助制动的目的。本实用新型专利技术结构简单且经久耐用，而且制动效果良好，能耗低。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种新型发动机制动装置，包括排气门（１０），其特征在于：本实用新型还包括设置为双凸轮（２０）的排气凸轮轴和主、副摇臂（３１、３２）处于可结合或分离状态的可变摇臂机构；　　　　所述的双凸轮（２０）包括同轴且错位设置的主、副凸轮（２１、２２），主、副凸轮（２１、２２）的错位角度使得发动机在制动状态时，排气门（１０）在进气行程和排气行程之间开启排气以增大发动机的能量消耗；　　　　所述的主、副摇臂（３１、３２）在发动机正常运行时处于分离状态，在发动机制动时处于结合状态；　　　　所述的主凸轮（２１）驱动主摇臂（３１），副凸轮（２２）驱动副摇臂（３２）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵辉，陈晓济，王孟轲，张士鹏，汤绪雯，芦清兆，黄前海，张华，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]