一种导向环制造技术

本实用新型专利技术公开了一种导向环，包括导向环本体，所述导向环本体上沿轴向开设有导向环开口，所述导向环本体外表面的两端靠近边缘处分别开设有上储油槽和下储油槽，所述上储油槽和导向环本体端面之间均匀的开设有注油孔，所述上储油槽和下储油槽之间的导向环本体外表面上压制有网纹滚花。很高的解决了导向环表面的油膜问题，大幅提高了导向环的耐磨性能；由于在高压情况下，很好的形成油膜结构，不至于油缸在高压低速下，产生刺耳的噪音，并伴随油缸的振动等不良缺陷；提高了导向环的寿命，降低了更换维修的周期，提高了经济效益。

A guide ring

The utility model discloses a guide ring, which comprises a guide ring body. The guide ring body is provided with an opening along the axis. The outer surfaces of the guide ring body are respectively provided with an upper oil storage tank and a lower oil storage tank near the edge. The oil injection holes are evenly arranged between the upper oil storage tank and the end faces of the guide ring body, and the conduction between the upper oil storage tank and the lower oil storage tank is also provided. The outer surface of the ring body is suppressed with reticulated knurling. Highly solved the problem of oil film on the surface of the guide ring, greatly improved the wear resistance of the guide ring; because of the formation of a good oil film structure under high pressure, the cylinder will not produce harsh noise at high pressure and low speed, accompanied by the vibration of the cylinder and other undesirable defects; improved the life of the guide ring, reduced the cycle of replacement and maintenance, and improved economic benefits.

【技术实现步骤摘要】
一种导向环
本技术涉及导向环
，具体为一种导向环。
技术介绍
目前市场上的导向环要不没有导油槽结构、要不采用的简单的滚花或者压花的结构；没有滚花的导向环，不容易形成油膜，导致导向环耐磨性不足，同时，致油缸在低速运行的过程中产生刺耳的噪音，并同时抖动。简单滚花或者压花的导向环，用于无法加工太深的油槽，工作一段时间后，滚花的花纹结构，就会磨损掉，也不能有效的形成油膜结构；从而导致导向环失效；从而导致油缸无法正在工作。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种导向环，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种导向环，包括导向环本体，所述导向环本体上沿轴向开设有导向环开口，所述导向环本体外表面的两端靠近边缘处分别开设有上储油槽和下储油槽，所述上储油槽和导向环本体端面之间均匀的开设有注油孔，所述上储油槽和下储油槽之间的导向环本体外表面上压制有网纹滚花。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种导向环，所述导向环本体为聚甲醛、尼龙、聚醚醚酮或者热塑性聚酰亚胺中的一种通过注塑成型。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种导向环，所述注油孔深度范围在0.1mm-0.2mm之间，所述上储油槽深度范围在0.2mm-0.4mm之间，所述下储油槽深度范围在0.2mm-0.4mm之间，所述网纹滚花的深度范围在0.05mm-0.1mm之间。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种导向环，所述上储油槽和下储油槽靠近导向环本体两端的距离不小于0.5mm。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1)该种结构很高的解决了导向环表面的油膜问题，大幅提高了导向环的耐磨性能；2)由于在高压情况下，很好的形成油膜结构，不至于油缸在高压低速下，产生刺耳的噪音，并伴随油缸的振动等不良缺陷；3)提高了导向环的寿命，降低了更换维修的周期，提高了经济效益。附图说明图1为本技术一种导向环的结构示意图；图2为本技术一种导向环的立体结构示意图；图3为本技术一种导向环的左视结构示意图；图4为本技术一种导向环的图3中A-A剖视结构示意图；图5为本技术一种导向环的图1中C处放大结构示意图。图中：1注油孔、2上储油槽、3下储油槽、4网纹滚花、5导向环开口、6导向环本体。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种导向环，包括导向环本体6，所述导向环本体6上沿轴向开设有导向环开口5，所述导向环本体6外表面的两端靠近边缘处分别开设有上储油槽2和下储油槽3，所述上储油槽2和导向环本体6端面之间均匀的开设有注油孔1，所述上储油槽2和下储油槽3之间的导向环本体6外表面上压制有网纹滚花4。具体的，所述导向环本体6为聚甲醛、尼龙、聚醚醚酮或者热塑性聚酰亚胺中的一种通过注塑成型。具体的，所述注油孔1深度范围在0.1mm-0.2mm之间，所述上储油槽2深度范围在0.2mm-0.4mm之间，所述下储油槽3深度范围在0.2mm-0.4mm之间，所述网纹滚花4的深度范围在0.05mm-0.1mm之间。具体的，所述上储油槽2和下储油槽3靠近导向环本体6两端的距离不小于0.5mm。实施例材料为聚酰亚胺的具有储油功能的导向环：第一步：采用注塑的方法，将芳纶改性的聚酰亚胺材料，芳纶纤维含量30％，采用如下工艺：螺杆加热至400℃-420℃；模具温度在200℃±20℃，进行注塑加工；得到具有注油孔1深度为0.2mm；上储油槽2深度为0.3mm；下储油槽3深度为0.3mm的圆环；第二步：通过电锯在圆环上切出导向环开口5；第三步：通过专用的滚花设备得到0.1mm深的网纹滚花4，以便形成油膜，减少接触面积；对比例：材料为聚酰亚胺的不具有储油功能的导向环：第一步：采用注塑的方法，将芳纶改性的聚酰亚胺材料，芳纶纤维含量30％；采用如下工艺：螺杆加热至400℃-420℃；模具温度在200℃±20℃，进行注塑加工；得到表面光滑的热塑性聚酰亚胺圆环；第二步：通过电锯在圆环上切出导向环开口5；第三步：通过专用的滚花设备得到0.1mm深的网纹滚花4；将其按照至高压油缸中进行对比试验，得到的壁厚磨耗的结果如下表：结论：该导向环具有更加耐磨等特点，能够广泛应用于要求比较苛刻的高压油缸行业，如挖掘机油缸等。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种导向环，包括导向环本体(6)，其特征在于：所述导向环本体(6)上沿轴向开设有导向环开口(5)，所述导向环本体(6)外表面的两端靠近边缘处分别开设有上储油槽(2)和下储油槽(3)，所述上储油槽(2)和导向环本体(6)端面之间均匀的开设有注油孔(1)，所述上储油槽(2)和下储油槽(3)之间的导向环本体(6)外表面上压制有网纹滚花(4)。

【技术特征摘要】
1.一种导向环，包括导向环本体(6)，其特征在于：所述导向环本体(6)上沿轴向开设有导向环开口(5)，所述导向环本体(6)外表面的两端靠近边缘处分别开设有上储油槽(2)和下储油槽(3)，所述上储油槽(2)和导向环本体(6)端面之间均匀的开设有注油孔(1)，所述上储油槽(2)和下储油槽(3)之间的导向环本体(6)外表面上压制有网纹滚花(4)。2.根据权利要求1所述的一种导向环，其特征在于：所述导向环本体(6)为聚甲醛、尼龙、聚醚醚酮或者...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾伟，杨帆，
申请(专利权)人：南通汇平高分子新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32