一种具有水温监控功能的冷却管路总成制造技术

本申请提出了一种具有水温监控功能的冷却管路总成，涉及发动机冷却技术领域，所述冷却管路总成具体涉及第一金属连接管、第二金属连接管、胶管、卡箍、温度传感器组件；其中，第二金属连接管分别与第一金属连接管、胶管连接。其中，使用卡箍将第二金属连接管与胶管紧密连接，对于管路端部结构的尺寸及各个连接部件的要求较低。而且胶管的弯曲性能较好，便于操作使用，安装工艺上较为简单。此外，在第一金属连接管上安装有温度传感器组件，以便通过冷却液的温度调节冷却液的流速，使发动机保持在合适的温度区间。

A Cooling Pipeline Assembly with Water Temperature Monitoring Function

In this application, a cooling pipe assembly with water temperature monitoring function is proposed, which relates to the field of engine cooling technology. The cooling pipe assembly specifically relates to the first metal connecting pipe, the second metal connecting pipe, rubber pipe, clamp and temperature sensor assembly, in which the second metal connecting pipe is respectively connected with the first metal connecting pipe and rubber pipe. Among them, the use of clamps to tightly connect the second metal connecting pipe with the rubber pipe has lower requirements for the size of the pipe end structure and the various connecting parts. Moreover, the bending property of the hose is good, which is easy to operate and use, and the installation process is relatively simple. In addition, a temperature sensor assembly is installed on the first metal connecting pipe to adjust the flow rate of the coolant through the temperature of the coolant, so as to keep the engine in an appropriate temperature range.

【技术实现步骤摘要】
一种具有水温监控功能的冷却管路总成
本专利技术涉及发动机冷却
，尤其涉及一种具有水温监控功能的冷却管路总成。
技术介绍
发动机用于为汽车提供动力，通常为内燃机，可分为柴油发动机、汽油发动机；常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。在内燃机提供动力的过程中会产生大量的热能，致使问题提高。为了防止温度过高，需要控制发动机的温度，使得发动机工作在正常的温度下。发动机的冷却必须适度，如果冷却过渡也会引起多种不良后果，例如发动机燃油经济性变差。现代发动机中，冷却系统带走的热量约等于发动机燃料实际放热量的四分之一到三分之一左右。发动机冷却水管路主要应用于发动机的冷却系统，但目前的冷却系统无法根据实际需求控制冷却液的流速，使发动机保持在合适的温度区间。此外，目前市场上的冷却管路的连接，对于端部结构的尺寸及各个连接部件的要求较高，安装工艺上较为复杂。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述不足，提出一种具有水温监控功能的冷却管路总成，可以获取发动机冷却管路中冷却液的温度，方便调节发动机的冷却速度，而且在安装上较为简单。所述冷却管路总成包括：第一金属连接管、第二金属连接管、胶管、卡箍、温度传感器组件；所述第二金属连接管的一端连接到第一金属连接管，另一端与胶管套接，并在套接处安装有卡箍；所述第一金属连接管的另一端设有一用于管路连接的法兰；所述胶管的另一端配置有卡箍，用于管路连接；所述第二金属连接管上设有一引出管，所述引出管从所述第二金属连接管的管壁上引出，所述引出管与所述第二金属连接管在相交处内部连通；所述引出管在另一端设有第一连接头；所述第一金属连接管在管壁上设有一安装座；在所述安装座上安装有温度传感器组件；所述安装座与所述第一金属连接管之间具有一倾斜角度。可选地，所述安装座在第一金属连接管的管壁上具有一凸出平台，所述凸出平台为圆柱状，在凸出平台的端面上设有一安装孔，所述安装孔贯穿第一金属连接管的管壁；在所述安装孔上加工有内螺纹，所述温度传感器组件通过螺纹安装在所述安装孔中。可选地，冷却液从第一金属连接管的法兰一侧流入，所述安装座的安装孔向远离法兰的一侧倾斜。可选地，所述温度传感器组件包括温度传感器以及传感器座，所述传感器座下端为柱状体，伸入第一金属连接管的管内，并在其上加工有外螺纹，用于与安装座上的安装孔配合；所述传感器座内部为中空结构，以容纳所述温度传感器。可选地，所述第二金属连接管的引出管的直径小于所述第二金属连接管的直径。可选地，所述第二金属连接管的一端设有第二连接头，并通过第二连接头与胶管套接；所述第二连接头在第二金属连接管出口的一端设有第一环向凸出部，另一端设有第二环向凸出部，其中，所述第一环向凸出部和第二环向凸出部的最大直径均大于所述胶管在未受力变形时的内孔直径；所述第二连接头套接在胶管的管内，并在套接处安装有卡箍；其中，所述胶管包裹住第一环向凸出部，其端部抵在第二环向凸出部的一侧。可选地，在所述第一环向凸出部与第二金属连接管的出口之间具有一过渡段，所述过渡段的外壁直径沿轴线向出口方向均匀减小。可选地，所述胶管为弯折型。可选地，所述第一金属连接管为弯折形，具有一弯折部，所述安装座设于所述弯折部上。本申请提供的具有水温监控功能的冷却管路总成涉及第一金属连接管、第二金属连接管、胶管、卡箍、温度传感器组件；其中，第二金属连接管分别与第一金属连接管、胶管连接。其中，使用卡箍将第二金属连接管与胶管紧密连接，对于管路端部结构的尺寸及各个连接部件的要求较低。而且胶管的弯曲性能较好，便于操作使用，安装工艺上较为简单。此外，在第一金属连接管上安装有温度传感器组件，以便通过冷却液的温度调节冷却液的流速，使发动机保持在合适的温度区间。附图说明图1是根据一示例性实施例示出的具有水温监控功能的冷却管路总成的结构示意图。图2是根据一示例性实施例示出的具有水温监控功能的冷却管路总成的局部结构示意图。图3是根据一示例性实施例示出的第二金属连接管与胶管连接处的结构示意图。具体实施方式以下是本专利技术的具体实施例并结合附图，对本专利技术的技术方案作进一步的描述，但本专利技术并不限于这些实施例。在下面的描述中，提供诸如具体的配置和组件的特定细节仅仅是为了帮助全面理解本申请的实施例。因此，本领域技术人员应该清楚，可以对这里描述的实施例进行各种改变和修改而不脱离本申请的范围和精神。另外，为了清楚和简洁，省略了对已知功能和构造的描述。在本申请实施例中，所述具有水温监控功能的冷却管路总成应用于汽车发动机的冷却系统。冷却系统用于使汽车发动机保持在合适的温度区间。具体地，本申请实施例示出的具有水温监控功能的冷却管路总成涉及第一金属连接管、第二金属连接管、胶管、卡箍、温度传感器组件；其中，第二金属连接管分别与第一金属连接管、胶管连接。其中，使用卡箍将第二金属连接管与胶管紧密连接，对于管路端部结构的尺寸及各个连接部件的要求较低。而且胶管的弯曲性能较好，便于操作使用，安装工艺上较为简单。此外，在第一金属连接管上安装有温度传感器组件，以便通过冷却液的温度调节冷却液的流速，使发动机保持在合适的温度区间。下面结合附图，对本申请提出的具有水温监控功能的冷却管路总成进行详细说明。参考图1，所述冷却管路总成包括：第一金属连接管1、第二金属连接管2、胶管3、卡箍4、温度传感器组件5。所述第二金属连接管2的一端连接到第一金属连接管1，另一端与胶管3套接，并在套接处安装有卡箍4；所述第一金属连接管1的另一端设有一用于管路连接的法兰11；所述胶管3的另一端配置有卡箍4，用于管路连接。在本申请实施例中，所述第二金属连接管2与所述第一金属连接管1之间可以采用焊接。需要说明的是，利用胶管3的弹性，在第二金属连接管2套入时，胶管3扩张，弹性包裹在第二金属连接管2的端部，使得连接处具有密封性。通过卡箍4的卡紧使得第二金属连接管2与胶管3的连接密封性更加可靠。进一步地，在本申请实施例中，所述第二金属连接管2的引出管21的直径小于所述第二金属连接管2的直径。在本申请实施例中，所述第二金属连接管2的一端设有第二连接头22，并通过第二连接头22与胶管3套接；参考图3，所述第二连接头22在第二金属连接管2出口的一端设有第一环向凸出部221，另一端设有第二环向凸出部222，其中，所述第一环向凸出部221和第二环向凸出部222的最大直径均大于所述胶管3在未受力变形时的内孔直径；所述第二连接头22套接在胶管3的管内，并在套接处安装有卡箍4；其中，所述胶管3包裹住第一环向凸出部221，其端部抵在第二环向凸出部222的一侧。需要说明的是，第一环向凸出部221和第二环向凸出部222可使胶管3产生较大的扩张形变，使其紧紧包裹在第一环向凸出部221上，在包裹处产生管路密封。通过在第二连接头22上设置第一环向凸出部221和第二环向凸出部222可使得第二金属连接管2和胶管3的连接的密封性能更好。所述第二金属连接管2上设有一引出管21，所述引出管21从所述第二金属连接管2的管壁上引出，所述引出管21与所述第二金属连接管2在相交处内部连通；所述引出管21在另一端设有第一连接头211。需要说明的是，在第二金属连接管2设置引出管21可方便的引出第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有水温监控功能的冷却管路总成，其特征在于，所述冷却管路总成包括：第一金属连接管、第二金属连接管、胶管、卡箍、温度传感器组件；所述第二金属连接管的一端连接到第一金属连接管，另一端与胶管套接，并在套接处安装有卡箍；所述第一金属连接管的另一端设有一用于管路连接的法兰；所述胶管的另一端配置有卡箍，用于管路连接；所述第二金属连接管上设有一引出管，所述引出管从所述第二金属连接管的管壁上引出，所述引出管与所述第二金属连接管在相交处内部连通；所述引出管在另一端设有第一连接头；所述第一金属连接管在管壁上设有一安装座；在所述安装座上安装有温度传感器组件；所述安装座与所述第一金属连接管之间具有一倾斜角度。

【技术特征摘要】
1.一种具有水温监控功能的冷却管路总成，其特征在于，所述冷却管路总成包括：第一金属连接管、第二金属连接管、胶管、卡箍、温度传感器组件；所述第二金属连接管的一端连接到第一金属连接管，另一端与胶管套接，并在套接处安装有卡箍；所述第一金属连接管的另一端设有一用于管路连接的法兰；所述胶管的另一端配置有卡箍，用于管路连接；所述第二金属连接管上设有一引出管，所述引出管从所述第二金属连接管的管壁上引出，所述引出管与所述第二金属连接管在相交处内部连通；所述引出管在另一端设有第一连接头；所述第一金属连接管在管壁上设有一安装座；在所述安装座上安装有温度传感器组件；所述安装座与所述第一金属连接管之间具有一倾斜角度。2.根据权利要求1所述的具有水温监控功能的冷却管路总成，其特征在于，所述安装座在第一金属连接管的管壁上具有一凸出平台，所述凸出平台为圆柱状，在凸出平台的端面上设有一安装孔，所述安装孔贯穿第一金属连接管的管壁；在所述安装孔上加工有内螺纹，所述温度传感器组件通过螺纹安装在所述安装孔中。3.根据权利要求2所述的具有水温监控功能的冷却管路总成，其特征在于，冷却液从第一金属连接管的法兰一侧流入，所述安装座的安装孔向远离法兰的一侧倾斜。4.根据权利要求2所述的具有水温监控功能的冷却管路总成，其特征在于，所述温度传感器组件包括温度传感器...

【专利技术属性】
技术研发人员：董阿能，戚琪磊，陈敏，
申请(专利权)人：宁波福士汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33