一种智能减振降噪的桥梁用混凝土摊铺装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及混凝土摊铺设备技术领域，且公开了一种智能减振降噪的桥梁用混凝土摊铺装置，包括摊铺车机体和固定卡接在摊铺车机体上表面右侧的L形箱板。该智能减振降噪的桥梁用混凝土摊铺装置，解决了现有的混凝土摊铺装置在摊铺过程中使散热器黏附了大量的灰尘，可导致散热不良，使油温升高油液黏度降低，泄漏量增加，所润滑部位的油膜破坏，使部件的磨损加剧的情况，进而通过该组结构能够有效保障散热器在灰尘较多的工作环境下能够正常工作，提高了散热器的使用寿命。

An Intelligent Concrete Paving Device for Vibration and Noise Reduction of Bridges

The invention relates to the technical field of concrete paving equipment, and discloses an intelligent vibration and noise reduction concrete paving device for bridges, including a paver body and a L-shaped box plate fixed on the right side of the upper surface of the paver body. The intelligent vibration and noise reduction concrete paving device for bridges solves the problem that the existing concrete paving device adheres a large amount of dust to the radiator during the paving process, which can lead to poor heat dissipation, oil temperature rise, oil viscosity decrease, leakage increase, oil film damage of lubricated parts, and worsen the wear of components. Thereby, heat dissipation can be effectively guaranteed through this group of structures. The device can work normally under the working environment with more dust, and the service life of the radiator is improved.

【技术实现步骤摘要】
一种智能减振降噪的桥梁用混凝土摊铺装置
本专利技术涉及混凝土摊铺设备
，具体为一种智能减振降噪的桥梁用混凝土摊铺装置。
技术介绍
梁用混凝土摊铺装置是将混凝土混合料均匀摊铺在桥梁道路的基层上，并进行初步振实和整平的机械，一般分为分履带式和轮胎式两种，由牵引、摊铺和振实、熨平两部分组成。现有的桥梁用混凝土摊铺装置在摊铺混凝土的过程中，工作人员在桥梁路面上对各种铺路用料济宁混拌时，会产生大量灰尘，散热器的外表面易黏附大量的灰尘，从而导致散热不良，使油温升高，继而造成油液黏度降低，泄漏量增加，所润滑部位的油膜破坏，使部件的磨损加剧，降低了散热器的使用寿命，且现有的桥梁用混凝土摊铺装置没有安装良好的调节装置，继而不便于操作者根据根据不同桥梁的实际情况，调节路面摊铺的厚度，为此我们提出一种智能减振降噪的桥梁用混凝土摊铺装。
技术实现思路
本专利技术提供了一种智能减振降噪的桥梁用混凝土摊铺装置，具备通过对自身的动力的再次利用，能够有效保障散热器（9）在灰尘较多的工作环境下能够正常工作，提高了散热器（9）的使用寿命和提高了该装置的适用性优点，解决了工作人员在桥梁路面上对各种铺路用料济宁混拌时，会产生大量灰尘，散热器的外表面易黏附大量的灰尘，从而导致散热不良，使油温升高，继而造成油液黏度降低，泄漏量增加，所润滑部位的油膜破坏，使部件的磨损加剧的问题。为实现以上目的，本专利技术提供如下技术方案予以实现：一种智能减振降噪的桥梁用混凝土摊铺装置，包括摊铺车机体和固定卡接在摊铺车机体上表面右侧的L形箱板，所述摊铺车机体的内部固定安装有散热器，所述摊铺车机体的底部固定有支撑装置，所述摊铺车机体内部发动机的右侧固定连接有转动轮，所述转动轮的左侧与摊铺车机体内部发动机上的飞轮相啮合，所述转动轮的右侧通过减速结构传动连接有不完全齿轮单元不完全齿轮单元，所述不完全齿轮单元不完全齿轮单元的外表面传动连接有环形传送结构；所述散热器的外表面活动套接有清除装置，所述清除装置包括有螺纹套、环形清洁刷和限位杆，所述螺纹套的左侧通过螺纹杆与环形传送结构的右侧传动连接，所述支撑装置的正面通过升降装置与L形箱板固定连接。可选的，所述摊铺车机体的正面固定连接有螺旋分料器，所述螺旋分料器的右端与L形箱板正面的左侧相贯通。可选的，所述不完全齿轮单元不完全齿轮单元包括有支杆和固定安装在支杆右端的不完全齿轮，支杆与摊铺车机体内壁的左侧固定连接，不完全齿轮与环形传送结构的内表面的卡齿相啮合。可选的，所述摊铺车机体内部的右侧固定安装有限位单元，所述限位单元包括有限位横杆和限位块，所述限位块的外表面与限位横杆的内部活动套接。可选的，所述环形清洁刷的内部与环形传送结构的外表面活动套接，所述环形清洁刷左侧的中部与螺纹套的右端固定连接，所述环形清洁刷的顶部固定连接有限位杆所述限位杆的顶端贯穿限位横杆并延伸至限位横杆的内部，所述限位杆的顶端与限位块的底端固定连接。可选的，所述摊铺车机体正面的底部固定连接有支撑盘，所述支撑盘的顶部通过调高液压杆固定连接有环节单元，所述环节单元的背面固定连接有下料斗。可选的，所述环节单元包括有固定环形板和活动环形板，所述固定环形板的顶部与活动环形板的底部密封连接，所述L形箱板的数量为两个，两个L形箱板相向的一侧分别与下料斗正面对应的左右两侧密封连接。本专利技术提供了一种智能减振降噪的桥梁用混凝土摊铺装置，具备以下有益效果：1、该智能减振降噪的桥梁用混凝土摊铺装置，在正常摊铺路面的过程中，会扬起许多灰尘，通过转动轮、减速结构和不完全齿轮单元不完全齿轮单元之间的配合，利用该装置自身的动力降低不完全齿轮单元不完全齿轮单元转动的速度，继而便于对螺纹杆提供适宜的转动频率，且通过螺纹杆和清除装置之间的相互啮合，带动清除装置做左右循坏运动，从而便于对散热器进行清理，解决了现有的混凝土摊铺装置在摊铺过程中使散热器黏附了大量的灰尘，可导致散热不良，使油温升高油液黏度降低，泄漏量增加，所润滑部位的油膜破坏，使部件的磨损加剧的情况，进而通过该组结构能够有效保障散热器在灰尘较多的工作环境下能够正常工作，提高了散热器的使用寿命。2、该智能减振降噪的桥梁用混凝土摊铺装置，通过调高液压杆、下料斗及环节单元中固定环形板和活动环形板之间的密封套接，能够有效带动支撑盘济宁适宜的升降，继而便于操作者根据不同桥梁的实际情况，适宜调节路面摊铺的厚度，继而提高了该装置的适用性。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为图1中L形箱板的侧面结构示意图；图3为图1中有关散热器的部分放大示意图；图4为图1中散热器的侧面结构示意图。图中：1、摊铺车机体；2、支撑装置；3、L形箱板；4、螺旋分料器；5、调高液压杆；6、转动轮；7、减速结构；8、不完全齿轮单元；9、散热器；10、环形传送结构；11、螺纹杆；12、清除装置；121、螺纹套；122、环形清洁刷；123、限位杆；13、升降装置；14、限位单元；141、限位横杆；142、限位块；15、支撑盘；16、环节单元；161、固定环形板；162、活动环形板；17、下料斗。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-4，一种智能减振降噪的桥梁用混凝土摊铺装置，包括摊铺车机体1和固定卡接在摊铺车机体1上表面右侧的L形箱板3，摊铺车机体1的正面固定连接有螺旋分料器4，螺旋分料器4的右端与L形箱板3正面的左侧相贯通，摊铺车机体1的内部固定安装有散热器9，摊铺车机体1内部的右侧固定安装有限位单元14，限位单元14包括有限位横杆141和限位块142，限位块142的外表面与限位横杆141的内部活动套接，摊铺车机体1的底部固定有支撑装置2，摊铺车机体1正面的底部固定连接有支撑盘15，支撑盘15的顶部通过调高液压杆5固定连接有环节单元16，环节单元16包括有固定环形板161和活动环形板162，固定环形板161的顶部与活动环形板162的底部密封连接，L形箱板3的数量为两个，两个L形箱板3相向的一侧分别与下料斗17正面对应的左右两侧密封连接，环节单元16的背面固定连接有下料斗17，能够有效带动支撑盘15济宁适宜的升降，继而便于操作者根据不同桥梁的实际情况，适宜调节路面摊铺的厚度，继而提高了该装置的适用性，摊铺车机体1内部发动机的右侧固定连接有转动轮6，转动轮6的左侧与摊铺车机体1内部发动机上的飞轮相啮合，转动轮6的右侧通过减速结构7传动连接有不完全齿轮单元不完全齿轮单元8，不完全齿轮单元不完全齿轮单元8包括有支杆和固定安装在支杆右端的不完全齿轮，支杆与摊铺车机体1内壁的左侧固定连接，不完全齿轮与环形传送结构10的内表面的卡齿相啮合，不完全齿轮单元不完全齿轮单元8的外表面传动连接有环形传送结构10；散热器9的外表面活动套接有清除装置12，清除装置12包括有螺纹套121、环形清洁刷122和限位杆123，环形清洁刷122的内部与环形传送结构10的外表面活动套接，环形清洁刷122左侧的中部与螺纹套121的右端固定连接，环形清洁刷122的顶部固定连接有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能减振降噪的桥梁用混凝土摊铺装置，包括摊铺车机体（1）和固定卡接在摊铺车机体（1）上表面右侧的L形箱板（3），其特征在于：所述摊铺车机体（1）的内部固定安装有散热器（9），所述摊铺车机体（1）的底部固定有支撑装置（2），所述摊铺车机体（1）内部发动机的右侧固定连接有转动轮（6），所述转动轮（6）的左侧与摊铺车机体（1）内部发动机上的飞轮相啮合，所述转动轮（6）的右侧通过减速结构（7）传动连接有不完全齿轮单元不完全齿轮单元（8），所述不完全齿轮单元不完全齿轮单元（8）的外表面传动连接有环形传送结构（10）；所述散热器（9）的外表面活动套接有清除装置（12），所述清除装置（12）包括有螺纹套（121）、环形清洁刷（122）和限位杆（123），所述螺纹套（121）的左侧通过螺纹杆（11）与环形传送结构（10）的右侧传动连接，所述支撑装置（2）的正面通过升降装置（13）与L形箱板（3）固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种智能减振降噪的桥梁用混凝土摊铺装置，包括摊铺车机体（1）和固定卡接在摊铺车机体（1）上表面右侧的L形箱板（3），其特征在于：所述摊铺车机体（1）的内部固定安装有散热器（9），所述摊铺车机体（1）的底部固定有支撑装置（2），所述摊铺车机体（1）内部发动机的右侧固定连接有转动轮（6），所述转动轮（6）的左侧与摊铺车机体（1）内部发动机上的飞轮相啮合，所述转动轮（6）的右侧通过减速结构（7）传动连接有不完全齿轮单元不完全齿轮单元（8），所述不完全齿轮单元不完全齿轮单元（8）的外表面传动连接有环形传送结构（10）；所述散热器（9）的外表面活动套接有清除装置（12），所述清除装置（12）包括有螺纹套（121）、环形清洁刷（122）和限位杆（123），所述螺纹套（121）的左侧通过螺纹杆（11）与环形传送结构（10）的右侧传动连接，所述支撑装置（2）的正面通过升降装置（13）与L形箱板（3）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种智能减振降噪的桥梁用混凝土摊铺装置，其特征在于：所述摊铺车机体（1）的正面固定连接有螺旋分料器（4），所述螺旋分料器（4）的右端与L形箱板（3）正面的左侧相贯通。3.根据权利要求1所述的一种智能减振降噪的桥梁用混凝土摊铺装置，其特征在于：所述不完全齿轮单元不完全齿轮单元（8）包括有支杆和固定安装在支杆右端的不完全齿轮，支杆与摊铺车机体（1）内壁的左侧固定连接，不完全齿轮与环形传送结构（10）的内表面的卡齿相啮合。...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨新增，夏存伟，石亚磊，刘太锁，李文明，杨志平，李怀奇，赵磊，李靖，李俊，聂冲，董小瑞，
申请(专利权)人：杨新增，
类型：发明
国别省市：河南,41