一种便携式装甲车轮胎拆装机制造技术

本发明专利技术公开了一种便携式装甲车轮胎拆装机，所述拆装机包括支撑机构、安装在支撑机构上的拆卸装置以及与拆卸装置连接的驱动装置，所述支撑机构包括立柱、固定在立柱一端的底座以及固定在立柱另一端的支撑座，所述支撑座用于放置轮胎，所述拆卸装置包括液压缸和安装在液压缸活塞杆上的压力架，所述压力架包括中心拉压杆和安装在中心拉压杆上的固定架，所述固定架的架壁呈沿着中部等距分布的三个长条状，且固定架的架壁上安装有用于配合在轮胎和轮毅之间的垂直压杆。本发明专利技术的轮胎拆装机利用液压传动，由压力架上的垂直压杆对轮胎和轮毅进行下压，使轮胎和轮毅分离，结构简单，方便省力，便于将轮胎结构拆卸后进行维修。

A Portable Armored Wheel Tyre Disassembly Machine

The invention discloses a portable armored wheel tyre disassembly and assembly machine, which comprises a support mechanism, a disassembly device installed on the support mechanism and a driving device connected with the disassembly device. The support mechanism comprises a column, a base fixed at one end of the column and a support seat fixed at the other end of the column. The support seat is used for placing tires. The disassembly device comprises a support mechanism, a disassembly device and a disassembly device. The hydraulic cylinder and the pressure frame mounted on the piston rod of the hydraulic cylinder include a central tension and compression rod and a fixing frame mounted on the central tension and compression rod. The wall of the fixing frame is three long strips distributed equidistantly along the middle part, and a vertical compression rod is mounted on the wall of the fixing frame for matching between tire and wheel. The tire disassembling and assembling machine of the present invention uses hydraulic transmission to press down the tire and the wheel by the vertical pressure bar on the pressure frame, so that the tire and the wheel are separated. The structure of the tire disassembling and assembling machine is simple, convenient and labor-saving, and convenient for repairing the tire structure after disassembling.

【技术实现步骤摘要】
一种便携式装甲车轮胎拆装机
本专利技术涉及装甲车设备
，具体涉及一种便携式装甲车轮胎拆装机。
技术介绍
目前，解放军和武警部队已大批列装轮式防暴装甲车，该车使用的轮胎为半实心的专用防爆轮胎，各部队在使用过程中，经常出现轮胎损坏漏气无法修复的情况。这种轮胎一旦扎破就容易导致漏气，或因密封圈、气门嘴的损坏而漏气，目前的修复方法大多是返厂置换或向厂商购买新胎来保障装甲车的正常使用。但是由于轮胎的特殊性，各部队以及地方维修机构都不容易解决这种特殊轮胎的拆解和组装问题，导致维修不便。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种便携式装甲车轮胎拆装机，用以解决现有装甲车轮胎维修不方便的问题。为实现上述目的，本专利技术的技术方案为提供一种便携式装甲车轮胎拆装机，所述拆装机包括支撑机构、安装在支撑机构上的拆卸装置以及与拆卸装置连接的驱动装置，所述支撑机构包括立柱、固定在立柱一端的底座以及固定在立柱另一端的支撑座，所述支撑座用于放置轮胎，并在支撑座的中部开设有第一通孔，所述拆卸装置包括固定在底座上的液压缸和安装在液压缸活塞杆上的压力架，所述压力架上安装有用于配合在轮胎和轮毅之间的垂直压杆。通过采用上述技术方案，将拆卸的轮胎沿中心孔对准第一通孔放置在支撑座上，将压力架上的垂直压杆放置在轮胎挡圈上并保持压杆垂直，利用驱动装置驱动液压缸的活塞杆沿竖直方向运动，使压力架带动垂直压杆压着挡圈下行，此时轮胎的挡圈和锁圈分离，取出锁圈，再将轮胎反向放置在支撑座上，并将垂直压杆放在轮胎和轮毅之间，利用驱动装置再次驱动垂直压杆下行，使轮胎和轮毅分离，此时方便对轮胎的内部进行维修。进一步的，所述压力架包括中心拉压杆和安装在中心拉压杆上的固定架，所述固定架的中部开设有供中心拉压杆穿过的第二通孔，且固定架的架壁呈沿着中部等距分布的三个长条状，所述固定架三个架壁的上表面上均开设有第三通孔，且三个架壁上的第三通孔内均安装一个垂直压杆。通过采用上述技术方案，在固定架的三个架壁上均安装一个垂直压杆，利用三角形具有稳定性的原理，将三个垂直压杆分别抵在轮胎表面的三个位置，使轮胎在垂直压杆下压时被紧固住，避免轮胎弹起的情况，确保使用安全。进一步的，所述垂直压杆的一端开设有螺纹，且垂直压杆的螺纹端从固定架的下方穿过第三通孔并在固定架架壁的上方螺纹配合有压杆螺帽，所述垂直压杆的另一端形成有呈弧状且用于分离轮胎和轮毅的配合部。通过采用上述技术方案，利用螺纹连接将垂直压杆固定在固定架上，使压杆螺帽旋松的时候，便于调节垂直压杆的位置和方向，同时也方便拆装机的拆卸和安装，便于携带。进一步的，所述配合部的横截面呈倒置的L型，且三个垂直压杆的配合部围设成圆形。通过采用上述技术方案，将垂直压杆的配合部设置成倒置的L型，使配合部的下表面上形成能配合在轮胎挡圈凸缘上的凹槽，便于垂直压杆对轮胎挡圈进行下压。进一步的，所述固定架每个架壁上的第三通孔至少开设有一个。通过采用上述技术方案，在固定架的每个架壁上设有多个第三通孔，利用将垂直压杆安装在不同位置的通孔上，使三个垂直压杆上的配合部可以围成不同直径的圆形，便于拆装机适用于不同中心孔径的轮胎。进一步的，所述中心拉压杆的一端开设有螺纹，所述液压缸的活塞杆远离底座的一端上开设有供中心拉压杆螺纹端旋入的螺纹孔，并在中心拉压杆的杆壁上沿杆长方向等距开设有锁块槽，所述锁块槽上配合安装有用于限位固定架的锁块。通过采用上述技术方案，利用螺纹连接将中心拉压杆安装在液压缸的活塞杆上，便于对拆装机的拆卸和安装，同时，利用锁块配合在中心拉压杆的锁块槽上，使压力架下行时由锁块推动固定架对轮胎下压，避免固定架弹起的情况，确保使用安全。进一步的，所述支撑座的上表面从中部到边缘呈依次降低的台阶状。通过采用上述技术方案，将支撑机构设置为圆柱体，利用呈台阶状的支撑座，使支撑座的上表面形成不同直径的凸台，便于支撑座上的凸台配合在轮胎的中心圆孔内，且不同大小孔径的中心孔配合在对应的凸台上，使轮胎可以平稳的放置，确保对轮胎结构拆卸时的平稳性。进一步的，所述驱动装置为电动泵，所述电动泵泵壳内的液体吸管上连接有油箱，并在电动泵和液压缸之间设有高压油管，所述高压油管包括两条油管，且两条油管的一端分别连接在电动泵泵壳上对应的两个排液口上，另一端分别连接在液压缸上对应的两个进液口上，并在电动泵的泵壳上安装有用于控制电动泵出油和回油的升降开关。通过采用上述技术方案，驱动装置选择电动泵，由两条油管在电动泵和液压缸之间分别形成出油路和回油路，利用液压原理，通过电动泵的出油和回油来控制液压缸活塞杆的升降，相较人力更省力，便于操作。本专利技术具有如下优点：本专利技术的轮胎拆装机利用液压传动，由压力架上的垂直压杆对轮胎和轮毅进行下压，使轮胎和轮毅分离，结构简单，方便省力，便于将轮胎结构拆卸后进行维修。附图说明图1是本专利技术的轮胎拆装机的整体结构示意图。图2是本专利技术的轮胎拆装机的爆炸示意图。图中，1、支撑机构；11、立柱；12、底座；13、支撑座；131、第一通孔；2、拆卸装置；21、液压缸；211、螺纹孔；22、压力架；221、中心拉压杆；222、固定架；223、第二通孔；224、第三通孔；23、垂直压杆；231、配合部；24、压杆螺帽；25、锁块槽；3、锁块；4、电动泵；5、油箱；6、高压油管。具体实施方式以下实施例用于说明本专利技术，但不用来限制本专利技术的范围。实施例1如图1和图2所示，本专利技术提供了一种便携式装甲车轮胎拆装机，包括支撑机构1、安装在支撑机构1上的拆卸装置2以及与拆卸装置2连接的驱动装置。支撑机构1包括立柱11、固定在立柱11一端的底座12以及固定在立柱11另一端的支撑座13，支撑座13用于放置轮胎，且支撑座13的上表面从中部到边缘呈依次降低的台阶状，使不同大小孔径的轮胎配合在支撑座13上对应的凸台上，并在支撑座13的中部开设有第一通孔131。拆卸装置2包括固定在底座12上的液压缸21和安装在液压缸21活塞杆上的压力架22，压力架22上安装有用于配合在轮胎和轮毅之间的垂直压杆23。为了节省人力，驱动装置为电动泵4，在电动泵4泵壳内的液体吸管上连接有油箱5，并在电动泵4和液压缸21之间设有高压油管6，高压油管6包括两条油管，且两条油管的一端分别连接在电动泵4泵壳上对应的两个排液口上，另一端分别连接在液压缸21上对应的两个进液口上，两条油管在电动泵4和液压缸21之间分别形成出油路和回油路。为了便于电动泵4控制液压缸21活塞杆的升降，在电动泵4的泵壳上安装有用于控制电动泵4出油和回油的升降开关，利用升降开关调节电动泵4的回油，并驱动液压缸21的活塞杆沿竖直方向下降，使压力架22带动垂直压杆23在轮胎和轮毅之间下压，使轮胎和轮毅分离，方便对轮胎的内部进行维修。压力架22包括中心拉压杆221和安装在中心拉压杆221上的固定架222，在中心拉压杆221的一端开设有螺纹，并在液压缸21的活塞杆远离底座12的一端上开设有供中心拉压杆221螺纹端旋入的螺纹孔211，利用螺纹连接将中心拉压杆221安装在液压缸21的活塞杆上，方便对拆装机进行拆卸和安装，便于拆装机的携带。在固定架222的中部开设有供中心拉压杆221穿过的第二通孔223，并在中心拉压杆221的杆壁上沿杆长方向等距开设有锁块槽25，锁块槽25上配本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便携式装甲车轮胎拆装机，其特征在于：所述拆装机包括支撑机构(1)、安装在支撑机构(1)上的拆卸装置(2)以及与拆卸装置(2)连接的驱动装置，所述支撑机构(1)包括立柱(11)、固定在立柱(11)一端的底座(12)以及固定在立柱(11)另一端的支撑座(13)，所述支撑座(13)用于放置轮胎，并在支撑座(13)的中部开设有第一通孔(131)，所述拆卸装置(2)包括固定在底座(12)上的液压缸(21)和安装在液压缸(21)活塞杆上的压力架(22)，所述压力架(22)上安装有用于配合在轮胎和轮毅之间的垂直压杆(23)。

【技术特征摘要】
1.一种便携式装甲车轮胎拆装机，其特征在于：所述拆装机包括支撑机构(1)、安装在支撑机构(1)上的拆卸装置(2)以及与拆卸装置(2)连接的驱动装置，所述支撑机构(1)包括立柱(11)、固定在立柱(11)一端的底座(12)以及固定在立柱(11)另一端的支撑座(13)，所述支撑座(13)用于放置轮胎，并在支撑座(13)的中部开设有第一通孔(131)，所述拆卸装置(2)包括固定在底座(12)上的液压缸(21)和安装在液压缸(21)活塞杆上的压力架(22)，所述压力架(22)上安装有用于配合在轮胎和轮毅之间的垂直压杆(23)。2.根据权利要求1所述的一种便携式装甲车轮胎拆装机，其特征在于：所述压力架(22)包括中心拉压杆(221)和安装在中心拉压杆(221)上的固定架(222)，所述固定架(222)的中部开设有供中心拉压杆(221)穿过的第二通孔(223)，且固定架(222)的架壁呈沿着中部等距分布的三个长条状，所述固定架(222)三个架壁的上表面上均开设有第三通孔(224)，且三个架壁上的第三通孔(224)内均安装一个垂直压杆(23)。3.根据权利要求2所述的一种便携式装甲车轮胎拆装机，其特征在于：所述垂直压杆(23)的一端开设有螺纹，且垂直压杆(23)的螺纹端从固定架(222)的下方穿过第三通孔(224)并在固定架(222)架壁的上方螺纹配合有压杆螺帽(24)，所述垂直压杆(23)的另一端形成有呈弧状且...

【专利技术属性】
技术研发人员：范银娣，
申请(专利权)人：濮阳市黄河实业有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41